汽车盲区雷达标定设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111273241A(43)申请公布日2020.06.12(21)申请号202010136237.8(22)申请日2017.10.20(62)分案原申请数据201710985445.32017.10.20(71)申请人深圳市道通科技股份有限公司地址518055广东省深圳市南山区西丽街道学苑大道1001号智园B1栋7层、8层、10层(72)发明人陈勇邱龙学陈锦(74)专利代理机构深圳市六加知识产权代理有限公司44372代理人刘临利(51)Int.Cl.G01S7/40(2006.01)权利要求书3页说明书6页附图2页(54)发明名称汽车盲区雷达标定设备(57)摘要本发明涉及汽车维修及设备标定技术领域，公开了一种汽车盲区雷达标定设备，包括支架组件，横梁组件以及滑动件。所述横梁组件安装于所述支架组件，可沿竖直方向相对于所述支架组件移动。所述滑动件安装于所述横梁组件，可沿水平方向相对于所述横梁组件移动。所述汽车盲区雷达标定设备可使得模拟器安装在可以左右水平滑动的滑动件上，可实现模拟器从左到右的连续滑动，方便快捷的实现汽车左后和右后的盲区雷达的标定，同时保证所述汽车盲区雷达标定设备的高度角度等参数的一致性，使标定操作方便、且更为准确。CN111273241ACN111273241A权利要求书1/3页1.一种标定设备，其特征在于，包括底座支架、立杆支架以及横梁组件，其中：所述立杆支架安装于所述底座支架，所述立杆支架包括：升降导轨，所述升降导轨包括升降丝杆，所述升降丝杆沿竖直方向设置；以及马达，所述马达用于驱动所述升降丝杆转动；所述横梁组件，安装于所述升降导轨，用于沿竖直方向相对于所述升降导轨移动；所述横梁组件包括支撑件以及导轨；所述支撑件包括：支撑本体；活动块，所述活动块固定安装于所述支撑本体，所述升降丝杆转动时，所述升降丝杆驱动所述活动块沿所述升降丝杆在竖直方向移动，以带动所述横梁组件沿竖直方向移动；以及滑块，固定安装于所述支撑本体并可活动地安装于所述升降导轨；所述滑块沿竖直方向相对于所述升降导轨滑动；所述导轨沿水平方向设置。2.根据权利要求1所述的标定设备，其特征在于，所述升降导轨还包括两个竖杆，所述两个竖杆沿竖直方向平行且间隔设置。3.根据权利要求2所述的标定设备，其特征在于，所述滑块可活动地安装于所述两个竖杆中的每一个竖杆。4.根据权利要求3所述的标定设备，其特征在于，所述活动块置于与所述两个竖杆中的一个活动连接的滑块以及与所述两个竖杆中的另一个活动连接的滑块之间。5.根据权利要求3所述的标定设备，其特征在于，两个所述滑块可活动地安装于所述两个竖杆中的每一个竖杆。6.根据权利要求1所述的标定设备，其特征在于，所述活动块以及所述滑块置于所述支撑本体的同一侧。7.根据权利要求1所述的标定设备，其特征在于，所述立杆支架还包括高度尺，所述高度尺用于测量所述横梁组件沿竖直方向相对于所述升降导轨的移动距离。8.根据权利要求1所述的标定设备，其特征在于，还包括：水平仪，用于检测所述导轨是否水平放置。9.根据权利要求1所述的标定设备，其特征在于，所述立杆支架包括一对把手。10.根据权利要求1所述的标定设备，其特征在于，所述活动块与所述升降丝杆螺纹配合。11.根据权利要求1所述的标定设备，其特征在于，所述支撑本体为板状。12.根据权利要求1所述的标定设备，其特征在于，还包括：水平刻度尺，分别设置于所述导轨的两端。13.一种标定设备，其特征在于，包括底座支架、立杆支架、横梁组件以及水平刻度尺；其中：2CN111273241A权利要求书2/3页所述立杆支架安装于所述底座支架；所述横梁组件安装于所述立杆支架，用于相对于所述立杆支架沿竖直方向移动；其中，所述横梁组件包括导轨；所述水平刻度尺分别设置于所述导轨的两端。14.根据权利要求13所述的标定设备，其特征在于，所述立杆支架包括：升降导轨，所述升降导轨包括：两个竖杆，所述两个竖杆沿竖直方向平行且间隔设置；以及升降丝杆，所述升降丝杆沿竖直方向设置。15.根据权利要求14所述的标定设备，其特征在于，所述横梁组件还包括支撑件，所述支撑件包括：支撑本体；活动块，所述活动块与所述升降丝杆螺纹配合，所述升降丝杆转动时，所述升降丝杆驱动所述活动块沿竖直方向移动，以带动所述横梁沿竖直方向移动。16.根据权利要求15所述的标定设备，其特征在于，所述支撑件还包括滑块，所述滑块固定安装于所述支撑本体，所述滑块可活动地安装于所述两个竖杆中的每个竖杆，用于沿所述每个竖杆滑动。17.根据权利要求16所述的标定设备，其特征在于，所述每个竖杆上安装的滑块的数量为两个。18.根据权利要求16所述的标定设备，其特征在于，所述活动块和所述滑块位于所述支撑本体的同一侧