一种汽车往复举升装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112141946A(43)申请公布日2020.12.29(21)申请号202011058115.8(22)申请日2020.09.30(71)申请人张俊杰地址450000河南省郑州市惠济区花园北路与开元路交叉口河南汽车贸易中心(72)发明人张俊杰(51)Int.Cl.B66F7/16(2006.01)B66F7/22(2006.01)B66F7/24(2006.01)B66F7/28(2006.01)E01C9/08(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图6页(54)发明名称一种汽车往复举升装置(57)摘要本发明涉及一种汽车往复举升装置；其解决的技术方案包括两个竖板，每个竖板上设有一个竖槽，每个竖槽内安装有一个滑块，每个滑块的前端固定有一个平板，每个平板下底面固定有一个方管，每个方管端部插装有一个矩形块，每个矩形块上设有一个第一通孔，方管的前后侧壁上各设有一个第二通孔，左右两个平板之间设有一个左右两端分别与两个平板铰接的连接板，每个竖槽左右侧壁上间隔均布有多个盲槽，滑块的左右两侧各设有一组的楔形块，每个竖板的后侧设有一个竖向的气压推杆，两个竖板之间设有一个高压气瓶，高压气瓶上端设有两个出气管，每个出气管上经第一软管与对应侧方管的前侧的第二通孔连通，后侧的第二通孔经个第二软管与对应气压推杆连通。CN112141946ACN112141946A权利要求书1/2页1.一种汽车往复举升装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）上固定有两个左右并排间隔布置的竖板（2），每个竖板（2）上设有一个沿其长度方向且前后贯通的竖槽（3），每个竖槽（3）内安装有一个可沿竖槽（3）滑动的滑块（4），每个滑块（4）的前端固定有一个置于竖板（2）前侧的平板（5），每个平板（5）下底面固定有一个水平且一端开口的方管（6），两个方管（6）开口端相对，每个方管（6）端部插装有一个与其贴壁滑动且有向外弹出趋势的矩形块（7），每个矩形块（7）上设有一个水平前后方向的第一通孔（8），方管（6）的前后侧壁上各设有一个第二通孔（9），矩形块（7）向外伸出时第一通孔（8）与两个第二通孔（9）逐渐连通，左右两个平板（5）之间设有一个左右两端分别与两个平板（5）铰接的连接板（10），连接板（10）与平板（5）交接位置可沿平板（5）左右滑移，每个竖槽（3）左右侧壁上沿其长度方向间隔均布有多个盲槽（11），竖槽（3）左右侧壁上的盲槽（11）一一对应，滑块（4）的左右两侧各设有一组可向滑块（4）内收缩并具有向外弹出趋势的楔形块（12），楔形块（12）与盲槽（11）适配且滑块（4）向上移动时可从位于下侧盲槽（11）内脱出并挤压进入到位于上侧的盲槽（11）内，每个竖板（2）的后侧设有一个竖向的气压推杆（13），气压推杆（13）的伸出端经Z形杆（14）与对应滑块（4）后端连接，两个竖板（2）之间设有一个高压气瓶（15），高压气瓶（15）上端设有两个出气管，每个出气管上套有一个第一软管（16），第一软管（16）的自由端与对应侧方管（6）位于前侧的第二通孔（9）连通，每个方管（6）的后侧的第二通孔（9）上连接有一个第二软管（17），第二软管（17）的自由端与对应气压推杆（13）连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车往复举升装置，其特征在于，所述右侧的平板（5）右端铰接有一个导向板（18）。3.根据权利要求1所述的一种汽车往复举升装置，其特征在于，所述两平板（5）相对应的端部的前后两侧各设有一个横向的通槽（19），连接板（10）的左右两端各固定有一个铰接轴（20），铰接轴（20）的两端分别置于对应通槽（19）内并可在通槽（19）内滑动。4.根据权利要求1所述的一种汽车往复举升装置，其特征在于，所述方管（6）底部设有第一压簧（21），第一压簧（21）的一端固定在方管（6）底部，另一端固定在矩形块（7）置于方管（6）内的端部。5.根据权利要求1所述的一种汽车往复举升装置，其特征在于，所述滑块（4）后端的左右两侧各设有一组与楔形块（12）相配合的盲孔，楔形块（12）的非楔面端安装在对应盲孔内，且盲孔底部设有第二压簧（22），第二压簧（22）的的一端固定在盲孔底部，另一端固定在楔形块（12）上，滑块（4）每个盲孔底部设有一个与外界连通的通道，滑块（4）上方设有一个拉环（23），拉环（23）上设有绳索（24），绳索（24）的自由端分别从对应通道内穿过并与对应楔形块（12）底部固定连接，拉动拉环（23）可使同一个滑块（4）上的楔形块（12）向内回缩。6.根据权利要求1所述的一种汽车往复举升装置，其特征在于，所述高压气瓶（15）上设有一个第一阀门。7.根据权利要求1所述的一种汽车往复举升装置，其特征在于，所述每个气压推