一种汽车防泡水举升装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112141926A(43)申请公布日2020.12.29(21)申请号202011058129.X(22)申请日2020.09.30(71)申请人张俊杰地址450000河南省郑州市惠济区花园北路与开元路交叉口河南汽车贸易中心(72)发明人张俊杰(51)Int.Cl.B66F1/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种汽车防泡水举升装置(57)摘要本发明涉及一种汽车防泡水举升装置；其解决的技术方案包括两个左右并排间隔布置的竖板，每个竖板上设有一个竖槽，每个竖槽内安装有一个滑块，每个滑块的前端固定有一个平板，每个平板中间设有一个向下凹陷的腔体，腔体的开口处设有一个气囊，气囊在不受挤压时可自行向上膨起复位成半球形，左右两个平板之间设有一个左右两端分别与两个平板铰接的连接板，每个竖槽左右侧壁上沿其长度方向间隔均布有多个盲槽，滑块的左右两侧各设有一组可向滑块内收缩并具有向外弹出趋势的楔形块，每个竖板的后侧设有一个竖向的气压推杆，每个气压推杆的底部设有一个进气软管，进气软管上设有可单向从前腔体向气压推杆进气的第二单向阀。CN112141926ACN112141926A权利要求书1/1页1.一种汽车防泡水举升装置，包括底板（1），其特征在于，所述，底板（1）上固定有两个左右并排间隔布置的竖板（2），每个竖板（2）上设有一个沿其长度方向且前后贯通的竖槽（3），每个竖槽（3）内安装有一个可沿竖槽（3）滑动的滑块（4），每个滑块（4）的前端固定有一个置于竖板（2）前侧的平板（5），每个平板（5）中间设有一个向下凹陷的腔体（6），腔体（6）的上端开口处设有一个水平格栅状的挡板（7），腔体（6）的开口处设有一个将腔体（6）密封的半球形的气囊（8），气囊（8）在不受挤压时可自行向上膨起复位成半球形，每个腔体（6）的外侧连接有一个可单从外界向腔体（6）进气的第一单向阀（9），左右两个平板（5）之间设有一个左右两端分别与两个平板（5）铰接的连接板（10），连接板（10）与平板（5）交接位置可沿平板（5）左右滑移，每个竖槽（3）左右侧壁上沿其长度方向间隔均布有多个盲槽（11），竖槽（3）左右侧壁上的盲槽（11）一一对应，滑块（4）的左右两侧各设有一组可向滑块（4）内收缩并具有向外弹出趋势的楔形块（12），楔形块（12）与盲槽（11）适配且滑块（4）向上移动时可从位于下侧盲槽（11）内脱出并挤压进入到位于上侧的盲槽（11）内，每个竖板（2）的后侧设有一个竖向的气压推杆（13），气压推杆（13）的伸出端经Z形杆与对应滑块（4）后端连接，每个气压推杆（13）的底部设有一个进气软管（14），进气软管（14）的自由端与另一侧的腔体（6）连通，进气软管（14）上设有可单向从前腔体（6）向气压推杆（13）进气的第二单向阀（15）。2.根据权利要求1所述的一种汽车防泡水举升装置，其特征在于，所述右侧的平板（5）右端铰接有一个导向板（16）。3.根据权利要求1所述的一种汽车防泡水举升装置，其特征在于，所述两平板（5）相对应的端部的前后两侧各设有一个横向的通槽（17），连接板（10）的左右两端各固定有一个铰接轴（18），铰接轴（18）的两端分别置于对应通槽（17）内并可在通槽（17）内滑动。4.根据权利要求1所述的一种汽车防泡水举升装置，其特征在于，所述腔体（6）底部设有多个第一压簧（19），气囊（8）顶部设有支撑杆，第一压簧（19）的一端固定在腔体（6）底部，另一端穿过格栅状的挡板（7）之间的间隔固定在支撑杆上。5.根据权利要求1所述的一种汽车防泡水举升装置，其特征在于，所述滑块（4）后端的左右两侧各设有一组与楔形块（12）相配合的盲孔，楔形块（12）的非楔面端安装在对应盲孔内，且盲孔底部设有第二压簧（20），第二压簧（20）的的一端固定在盲孔底部，另一端固定在楔形块（12）上，滑块（4）每个盲孔底部设有一个与外界连通的通道，滑块（4）上方设有一个拉环（21），拉环（21）上设有绳索（22），绳索（22）的自由端分别从对应通道内穿过并与对应楔形块（12）底部固定连接，拉动拉环（21）可使同一个滑块（4）上的楔形块（12）向内回缩。6.根据权利要求1所述的一种汽车防泡水举升装置，其特征在于，所述气压推杆（13）上设有放气阀门（23），第一单向阀（9）上连接有进气阀门（24）。2CN112141926A说明书1/3页一种汽车防泡水举升装置技术领域[0001]本发明涉及汽车安全领域，特别是一种汽车防泡水举升装置。背景技术[0002]每年夏季雨水众多，汽车经常出现泡水事故，汽车在经历泡水以后极易生锈损坏，同时经历泡水后汽车价值会大幅度降低，因此在大雨来临之前将停靠的汽车进