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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112277693A(43)申请公布日2021.01.29(21)申请号202011167234.7(22)申请日2020.10.27(71)申请人株洲瑞尔泰机电科技有限公司地址412007湖南省株洲市天元区仙月环路899号新马动力创新园2.1期B研发厂房401号(72)发明人杨又伦(74)专利代理机构北京艾皮专利代理有限公司11777代理人冯铁惠(51)Int.Cl.B60L53/31(2019.01)B60B33/04(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称一种新能源汽车充电桩安装机构(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车充电桩安装机构,包括壳体和矩形块,所述壳体的下端处的内部设置有固定板和升降板,固定板的左右两端处均转动连接有上活动杆,上活动杆的下端转动连接有竖直板,竖直板上转动连接有下活动杆,下活动杆的下端与升降板转动连接,升降板的底面连接有数个安装块,安装块的下端安装有万向轮,所述竖直板上设置有螺纹孔一,螺纹孔一上配合连接有螺纹轴一,壳体的左右侧面上均固定连接有水平板,水平板位于升降板的下方,水平板的侧面设置有盲槽,盲槽中滑动配合连接有移动板。通过矩形块、移动板、升降板和万向轮的设置,本发明移动方便,安装后,万向轮能够缩进壳体内,同时移动板插入矩形块中,保证了安装的稳固性。CN112277693ACN112277693A权利要求书1/2页1.一种新能源汽车充电桩安装机构,包括壳体(1)和矩形块(5),其特征在于,所述壳体(1)的内部设置有固定板(7)和升降板(12),固定板(7)的左右两端处均转动连接有上活动杆(8),上活动杆(8)的下端转动连接有竖直板(9),竖直板(9)的下端转动连接有下活动杆(11),下活动杆(11)的下端与升降板(12)转动连接,升降板(12)的底面连接有数个安装块(2),安装块(2)的下端安装有万向轮(3),所述竖直板(9)上设置有螺纹孔一,螺纹孔一上配合连接有螺纹轴一(10),螺纹轴一(10)的侧面与壳体(1)转动连接,螺纹轴一(10)上连接有带轮一(13),壳体(1)的左右侧面均固定连接有水平板(19),水平板(19)位于升降板(12)的下方,水平板(19)的侧面设置有盲槽(28),盲槽(28)中滑动配合连接有移动板(20),盲槽(28)的顶面上设置有通槽三(27),移动板(20)的上表面连接有固定块(18),固定块(18)的前后侧面与通槽三(27)滑动配合连接,固定块(18)上设置有螺纹孔二,螺纹孔二上配合连接有螺纹轴二(17),螺纹轴二(17)上连接有带轮三(15),所述壳体(1)的右侧面上设置有通槽二(26),通槽二(26)中滑动配合连接有连接轴(22),连接轴(22)的左端连接有内限位盘(24),连接轴(22)的右端转动连接有带轮二(14),连接轴(22)的外侧套设有外限位环(23),所述带轮一(13)、带轮二(14)以及带轮三(15)通过皮带(21)连接,通槽二(26)的侧面上连接有伸缩杆(25),伸缩杆(25)与连接轴(22)连接,所述矩形块(5)固定在地面(4)上,矩形块(5)的左右侧面均设置有凹槽(6)。2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩安装机构,其特征在于,所述上活动杆(8)、竖直板(9)、下活动杆(11)、水平板(19)以及移动板(20)的数量均为两个且均关于固定板(7)的对称面左右对称设置,所述安装块(2)和万向轮(3)的数量均为四个,四个万向轮(3)呈矩形分布。3.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩安装机构,其特征在于,所述螺纹轴一(10)和螺纹轴二(17)均为双向螺纹轴,一根螺纹轴一(10)同时与两块竖直板(9)配合连接,一根螺纹轴二(17)同时与两个固定块(18)配合连接,螺纹轴一(10)的中心线和螺纹轴二(17)的中心线相互平行,螺纹轴一(10)和螺纹轴二(17)均是水平设置的。4.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩安装机构,其特征在于,所述升降板(12)的外侧面与壳体(1)的内侧面滑动配合连接,所述固定板(7)的外侧面与壳体(1)的内侧面固定连接,升降板(12)与固定板(7)都是水平设置的,升降板(12)呈矩形框状,两个下活动杆(11)的下端分别与升降板(12)的左端处和右端处转动连接。5.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩安装机构,其特征在于,所述内限位盘(24)的右端面与壳体(1)的内侧面滑动配合连接,外限位环(23)的左端面与壳体(1)的外侧面滑动配合连接,所述内限位盘(24)、外限位环(23)以及连接轴(22)三者的中心线是共线设置。6.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩安装机构,其特征在于,所述伸缩杆(25)由固定柱(251)和伸