一种按键式电子换挡器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112392943A(43)申请公布日2021.02.23(21)申请号201910762879.6(22)申请日2019.08.19(71)申请人广州汽车集团股份有限公司地址510030广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼(72)发明人谭火南刘志刚(74)专利代理机构上海波拓知识产权代理有限公司31264代理人孙燕娟(51)Int.Cl.F16H59/02(2006.01)F16H59/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种按键式电子换挡器(57)摘要本发明提供一种按键式电子换挡器，包括支撑手柄，支撑手柄具有上侧面、后侧面以及左侧面，左侧面设有沿前后方向排列的第一换挡按键及第二换挡按键，后侧面设有沿左右方向排列的第三换挡按键及第四换挡按键，上侧面设有第五换挡按键、第六换挡按键及第七换挡按键，第七换挡按键位于第六换挡按键的前方。利用该电子换挡器，驾驶员可以盲视感知按键的位置，在进行手动加减换挡时可盲视操作，且驾驶员在需要频繁使用PRND挡按键时也可盲视操作。CN112392943ACN112392943A权利要求书1/1页1.一种按键式电子换挡器，其特征在于，包括支撑手柄(11)，所述支撑手柄(11)具有上侧面(11a)、后侧面(11b)以及左侧面(11c)，所述左侧面(11c)设有沿前后方向排列的第一换挡按键(1)及第二换挡按键(2)，所述后侧面(11b)设有沿左右方向排列的第三换挡按键(3)及第四换挡按键(4)，所述上侧面(11a)设有第五换挡按键(5)、第六换挡按键(6)及第七换挡按键(7)，所述第七换挡按键(7)位于所述第六换挡按键(6)的前方。2.如权利要求1所述的按键式电子换挡器，其特征在于，手动加减换挡按键设于所述第三换挡按键(3)及所述第四换挡按键(4)。3.如权利要求2所述的按键式电子换挡器，其特征在于，N挡换挡按键设于所述第一换挡按键(1)，R挡换挡按键设于所述第二换挡按键(2)，D挡换挡按键设于所述第五换挡按键(5)和所述第六换挡按键(6)中的靠近左侧的一者。4.如权利要求3所述的按键式电子换挡器，其特征在于，P挡换挡按键设于所述第七换挡按键(7)，M挡换挡按键设于所述第五换挡按键(5)和所述第六换挡按键(6)中的靠近右侧的一者。5.如权利要求4所述的按键式电子换挡器，其特征在于，所述上侧面(11a)分为第一上侧面(111a)及第二上侧面(112a)，所述第五换挡按键(5)及所述第六换挡按键(6)位于所述第一上侧面(111a)，所述第七换挡按键(7)位于所述第二上侧面(112a)，所述第二上侧面(112a)的高度低于所述第一上侧面(111a)的高度。6.如权利要求1所述的按键式电子换挡器，其特征在于，所述第三换挡按键(3)和所述第五换挡按键(5)在水平面内的投影位于一条沿前后方向延伸的直线上，所述第四换挡按键(4)、所述第六换挡按键(6)及所述第七换挡按键(7)在水平面内的投影也位于一条沿前后方向延伸的直线上。7.如权利要求6所述的按键式电子换挡器，其特征在于，所述第五换挡按键(5)及所述第六换挡按键(6)位于一条沿左右方向延伸的直线上。8.如权利要求1所述的按键式电子换挡器，其特征在于，所述支撑手柄(11)形成为柱状，所述上侧面(11a)、所述后侧面(11b)以及所述左侧面(11c)位于所述柱状支撑手柄(11)的三个不同侧面，所述支撑手柄(11)的大小与手掌大小相当。9.如权利要求8所述的按键式电子换挡器，其特征在于，所述支撑手柄(11)固定安装在中控台或者副仪表台上。2CN112392943A说明书1/3页一种按键式电子换挡器技术领域[0001]本发明涉及汽车领域，特别是涉及一种按键式电子换挡器。背景技术[0002]换挡器通常分为自动挡和手动挡两种。对于自动挡，汽车的挡位通常有P、R、N、D挡等几种挡位。其中P挡为停车挡、R挡为倒车挡、N挡为空挡、D挡为前进挡。[0003]换挡器又有按键式和杆式等。按键式换挡器的PRND等挡位均通过相应的一个按钮实现，操作时手部悬浮于按键之上，通过手指向下或向后按压按键，以实现各挡位的切换。现有的按键式换挡器在进行操作时需要目视辅助确认手指的位置。但在进行手动加减换挡时，车辆通常处于行驶状态，此时如果将视线移至换挡按键区域，极易发生交通安全事故，所以目前没有在按键式换挡器上设置手动加减按键以进行手动加减换挡。同时，在驾驶员需要频繁使用按键式换挡器上的PRND挡按键时(例如在汽车进行挪库的过程中需要不断往复切换D-R挡)，不可避免地不断来回将视线移至换挡器区域以进行确认，导致操控不便。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种可实现手动