一种隧道支护结构及其施工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112696213A(43)申请公布日2021.04.23(21)申请号202110068887.8E21D20/02(2006.01)(22)申请日2021.01.19E21D11/04(2006.01)(71)申请人中铁九局集团有限公司地址110013辽宁省大连市金州区海滨旅游路35号申请人辽宁工程技术大学(72)发明人贾承志张来斌张建俊孙闯孙雷陈立涛郑卢鑫韩冬(74)专利代理机构北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350代理人肖平安(51)Int.Cl.E21D11/10(2006.01)E21D11/18(2006.01)E21D20/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种隧道支护结构及其施工方法(57)摘要本发明公开了一种隧道支护结构，包括间隔设置的第一支护部和第二支护部；第一支护部包括第一钢架，第一钢架顶部的两端固定有柔性基座，两个柔性基座之间固定有第一托架，第一托架顶部固定有钢板，钢板与隧道内壁相接触，第一托架上螺纹连接有若干个螺栓，钢板底面设置有与螺栓一一对应的盲孔，螺栓的顶部与盲孔相互压接；第二支护部包括第二钢架，第二钢架顶部固定有第二托架，第二托架与相邻的第一托架之间通过斜置梁固定连接，第二托架的顶部通过锚杆与隧道内壁固定连接。本发明能够改进现有技术的不足，提高了支护作业的施工效率。CN112696213ACN112696213A权利要求书1/1页1.一种隧道支护结构，其特征在于：包括间隔设置的第一支护部和第二支护部；第一支护部包括第一钢架(1)，第一钢架(1)顶部的两端固定有柔性基座(2)，两个柔性基座(2)之间固定有第一托架(3)，第一托架(3)顶部固定有钢板(4)，钢板(4)与隧道内壁相接触，第一托架(3)上螺纹连接有若干个螺栓(5)，钢板(4)底面设置有与螺栓(5)一一对应的盲孔(6)，螺栓(5)的顶部与盲孔(6)相互压接；第二支护部包括第二钢架(7)，第二钢架(7)顶部固定有第二托架(8)，第二托架(8)与相邻的第一托架(3)之间通过斜置梁(9)固定连接，第二托架(8)的顶部通过锚杆(10)与隧道内壁固定连接。2.根据权利要求1所述的隧道支护结构，其特征在于：所述柔性基座(2)包括壳体(11)，壳体(11)底部设置有油腔(12)，油腔(12)顶部活动插接有活塞柱(13)，活塞柱(13)顶部固定有基板(14)，基板(14)与的侧壁与壳体(11)之间安装有扭簧(15)，基板(14)的底部设置有锥形部(16)，壳体(11)的顶部设置有环形流道(17)，环形流道(17)与油腔(12)相连通，环形流道(17)的顶部活动插接有活塞环(18)，活塞环(18)与锥形部(16)压接配合。3.根据权利要求1所述的隧道支护结构，其特征在于：所述锚杆(10)内设置有轴向的注浆孔(19)。4.根据权利要求3所述的隧道支护结构，其特征在于：所述锚杆(10)侧壁固定有若干个孔板(20)，孔板(20)与锚杆(10)的夹角为15°。5.根据权利要求4所述的隧道支护结构，其特征在于：所述锚杆(10)两侧对称固定有第一螺杆(21)，第一螺杆(21)通过螺母(25)固定在第二托架(8)上。6.一种权利要求1‑5任意一项所述的隧道支护结构的施工方法，其特征在于包括以下步骤：A、在预设的第一支护部的支护位置固定第一钢架(1)，并为第二钢架(7)预留安装空间，通过调节螺栓(5)使钢板(4)与隧道内壁均匀接触，保持12小时；B、在支护面上喷涂混凝土层；C、待混凝土层固化后，在预设的第二支护部的支护位置打孔固定锚杆(10)，在相邻的两个第一钢架(1)之间固定第二钢架(7)，然后将锚杆(10)与第二托架(8)固定；D、使用斜置梁(9)将第二托架(8)与相邻的第一托架(3)连接。2CN112696213A说明书1/3页一种隧道支护结构及其施工方法技术领域[0001]本发明涉及隧道开挖施工技术领域，尤其是一种隧道支护结构及其施工方法。背景技术[0002]在隧道开挖过程中为了保证工作面的稳定和安全，需要对开挖工作面进行支护。为了减小工作面的应力形变对支护结构的影响，现有技术通常采用两次或者多次支护的施工方式，对工作面的应力进行释放。这种方式由于需要进行多次重复的支护作业，存在施工总量大，施工时间长的问题。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种隧道支护结构及其施工方法，能够解决现有技术的不足，提高了支护作业的施工效率。[0004]为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案如下。[0005]一种隧道支护结构，包括间隔设置的第一支护部和第二支护部；第一支护部包括第一钢架，第一钢架顶部的两端固定有柔性基座，两个柔性基座之间固定有第