一种基于车联网的辅助驾驶系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113362649A(43)申请公布日2021.09.07(21)申请号202110734174.0(22)申请日2021.06.30(71)申请人安诺（深圳）创新技术有限公司地址518000广东省深圳市罗湖区莲塘街道莲塘一工业区119栋四层东面01(72)发明人肖立波(74)专利代理机构深圳市汇信知识产权代理有限公司44477代理人赵英杰(51)Int.Cl.G08G1/16(2006.01)G01D21/02(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图5页(54)发明名称一种基于车联网的辅助驾驶系统(57)摘要本发明公开了辅助驾驶系统技术领域的一种基于车联网的辅助驾驶系统，包括中控台，还包括：均与中控台电性连接的测距机构，均与中控台固定连接的灯光感应器，以及均与中控台固定连接的摄像机构，其结构合理，本发明设有测距机构可在驾驶员停车时检测车辆与停车区域边界线距离来帮助驾驶员判断车辆是否停放在停车区域中心，避免车辆停放位置不正确影响周边车辆，设有灯光感应器可检测后方车辆灯光是否闪动以实现驾驶员可判断出后方车辆的转向动作，设有摄像机构可在车转向时拍摄驾驶员盲区画面以辅助驾驶员进行转向。CN113362649ACN113362649A权利要求书1/2页1.一种基于车联网的辅助驾驶系统，包括中控台(1)，其特征在于，还包括：均与中控台(1)电性连接用于检测车辆与停车区域边界线距离以实现辅助驾驶员将车辆停放停车区域中间的测距机构(3)；均与中控台(1)固定连接用于检测后方车辆灯光是否闪动以实现驾驶员可判断出后方车辆的转向动作的灯光感应器(2)；以及均与中控台(1)固定连接用于拍摄驾驶员盲区画面的摄像机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种基于车联网的辅助驾驶系统，其特征在于：所述灯光感应器(2)共设有两组，所述灯光感应器(2)均与中控台(1)电性连接，所述中控台(1)电性连接有测酒精机构(6)。3.根据权利要求1所述的一种基于车联网的辅助驾驶系统，其特征在于：所述测距机构(3)共设有四组，所述测距机构(3)包括防护盒(31)，所述防护盒(31)内设置有推拉组件，所述推拉组件的两侧上对称固定安装有探测雷达(37)，所述探测雷达(37)均与中控台(1)电性连接，所述防护盒(31)靠近探测雷达(37)的一侧两端对称设置有弹性门组件。4.根据权利要求1所述的一种基于车联网的辅助驾驶系统，其特征在于：所述摄像机构(4)共设有两组，所述摄像机构(4)包括安装盒(41)，所述安装盒(41)内固定安装有U形座(42)，所述U形座(42)远离安装盒(41)的一端转动安装有第一转轴(44)，所述第一转轴(44)上固定安装有安装块(43)，所述安装块(43)远离U形座(42)的一端固定安装有第一摄像头(45)，所述安装盒(41)的一侧转动安装有第二转轴(47)，所述第二转轴(47)上固定安装有防护门(46)，所述第二转轴(47)和第一转轴(44)的一端分别固定安装有第一链轮(48)和第三链轮(410)，所述第一链轮(48)和第三链轮(410)均通过第二链条(49)传动配合连接，所述第一转轴(44)的一端传动安装有第二电机(410)，所述安装盒(41)固定安装在安装盒(41)上，所述第二电机(410)与第一摄像头(45)均与中控台(1)电性连接。5.根据权利要求2所述的一种基于车联网的辅助驾驶系统，其特征在于：所述测酒精机构(6)包括凹形块(62)，所述凹形块(62)上通过第二转轴(65)转动安装有条形板(61)，所述条形板(61)远离凹形块(62)的一端内固定安装有第二摄像头(63)和酒精检测器(64)，所述第二摄像头(63)和酒精检测器(64)均与中控台(1)电性连接。6.根据权利要求3所述的一种基于车联网的辅助驾驶系统，其特征在于：所述弹性门组件包括挡板(38)，所述挡板(38)对称设置在防护盒(31)靠近探测雷达(37)的一侧两端内，所述挡板(38)远离防护盒(31)中心的一侧通过转轴转动安装在防护盒(31)上，所述挡板(38)靠近转轴的一侧均布设置有卷簧(39)，所述卷簧(39)滑动套设在转轴上，所述卷簧(39)的两端均布固定嵌入设置在防护盒(31)和挡板(38)内。7.根据权利要求3所述的一种基于车联网的辅助驾驶系统，其特征在于：所述推拉组件包括双向丝杆(32)，所述双向丝杆(32)均布转动安装在防护盒(31)的底端内，所述双向丝杆(32)均传动配合连接，所述双向丝杆(32)的两端上对称啮合有滑板(35)，所述双向丝杆(32)上的两组滑板(35)设置的内螺纹旋向相反，所述滑板(35)的顶端均布转动安装有推拉杆(36)，所述推拉杆(36)远离滑板(35)的一端转动安装在