用于制造传感器装置的方法及具有这种传感器装置的构件和/或底盘构件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113677973A(43)申请公布日2021.11.19(21)申请号202080024464.X(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公(22)申请日2020.02.21司31100代理人陶玉龙陆嘉(30)优先权数据102019204178.72019.03.26DE(51)Int.Cl.G01M5/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日G01L5/00(2006.01)2021.09.26G01M13/04(2019.01)(86)PCT国际申请的申请数据G01L1/18(2006.01)PCT/EP2020/0545692020.02.21G01L1/22(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2020/193024DE2020.10.01(71)申请人采埃孚股份公司地址德国腓特烈港(72)发明人M·科朗克T·科恩权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称用于制造传感器装置的方法及具有这种传感器装置的构件和/或底盘构件(57)摘要本发明涉及一种用于制造测量构件(1，15)的瞬时载荷的传感器装置(2)的方法，其中由塑料制造构件(1，15)，其中将传感器层(3)布置在构件(1，15)上，其中传感器层(3)具有载体材料和嵌入到载体材料中的导电颗粒。为了能够更好并且/或者更可靠地测量或获取构件(1，15)中的载荷和/或力，该方法的特征在于，在构件(1，15)中设计至少一个盲孔状凹部(4)，以容纳传感器层(3)。CN113677973ACN113677973A权利要求书1/1页1.一种用于制造测量构件(1，15)的瞬时载荷的传感器装置(2)的方法，其中由塑料制造所述构件(1，15)，其中将传感器层(3)布置在所述构件(1，15)上，其中所述传感器层(3)具有载体材料和嵌入到所述载体材料中的导电颗粒，其特征在于，在所述构件(1，15)中设计至少一个盲孔状凹部(4)，以容纳所述传感器层(3)。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，尤其在重力和/或毛细作用的作用下，至少部分地以形成为液体的、具有嵌入的导电颗粒的所述载体材料填充所述盲孔状凹部(4)，尤其使用漆料来作为液态载体材料。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在至少部分地填充所述盲孔状凹部(4)之后，具有所述嵌入的导电颗粒的所述载体材料固化并且/或者使其固化。4.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，将至少两个电线路部段(5，6)嵌入到所述构件(1，15)中，以为所述传感器层(3)提供触点(7，8)，尤其在制造所述构件(1，15)时所述构件(1，15)的塑料部分地对所述线路部段(5，6)进行包覆浇铸并且/或者包覆注塑。5.根据权利要求3和4所述的方法，其特征在于，将借助于两个所述电线路部段(5，6)所提供的所述触点(7，8)与所述传感器层(3)导电地相互连接，尤其使用冲裁格栅或金属线作为线路部段(5，6)。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，将所述触点(7，8)沿所述盲孔状凹部(4)的纵向方向彼此间隔开，尤其以具有所述嵌入的导电颗粒的所述液态载体材料填充所述盲孔状凹部(4)至少直至所述触点(7，8)接触到所述载体材料和/或所述嵌入的导电颗粒的程度。7.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，将所述传感器装置(2)与评估装置(12)连接，所述评估装置基于对所述传感器层(3)进行的电阻测量来确定所述构件(1，15)的瞬时载荷。8.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，在所述构件(1，15)中布置分别用于容纳传感器层(3)的多个盲孔状凹部(4)。9.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征在于，将所述构件(1，15)设计为用于车辆的底盘构件，尤其将所述构件(1，15)实现为用于球窝接头(16)的球壳和/或接头壳体。10.一种根据前述权利要求之一所述的方法制造的构件和/或底盘构件，其中在所述至少一个盲孔状凹部(4)中容纳有所述传感器层(3)。2CN113677973A说明书1/5页用于制造传感器装置的方法及具有这种传感器装置的构件和/或底盘构件[0001]本发明涉及一种用于制造测量构件的瞬时载荷的传感器装置的方法，其中由塑料制造所述构件，其中将传感器层布置在所述构件上，其中所述传感器层具有载体材料和嵌入到所述载体材料中的导电颗粒。本发明还涉及一种根据这种方法制造的构件和/或底盘构件。[0002]从DE102016204557A1已知这种方法或构件。据此，传感器层被设计为构件上的涂层。传感器层例如可以被实现为漆层。替代性地，可以通过将具有嵌入的导电颗粒的载体材料喷涂到构件上来形成传感器层。[0003]然而，在此不利的是，借助这种传感器装置难