长寿命高可靠性的电动车前叉减震器及其制造工艺.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115451059A(43)申请公布日2022.12.09(21)申请号202210929804.4B62J31/00(2006.01)(22)申请日2022.08.04B23K31/02(2006.01)(71)申请人无锡天禧机械设备制造有限公司地址214000江苏省无锡市锡山区安镇街道大成工业园B区(72)发明人刘清涛蒋淑惠(74)专利代理机构南京北辰联和知识产权代理有限公司32350专利代理师王俊(51)Int.Cl.F16F13/00(2006.01)F16N7/38(2006.01)F16N33/00(2006.01)B62K21/08(2006.01)B62K21/02(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图7页(54)发明名称长寿命高可靠性的电动车前叉减震器及其制造工艺(57)摘要本发明公开了一种长寿命高可靠性的电动车前叉减震器，包括与车把相连的立管，立管其远离车把的一端固定连接前叉肩，前叉肩与立管的连接处位于前叉肩的中间位置，前叉肩的两端分别固定连接有减震柄管，两根减震柄管滑动设置在前叉管内，前叉管上设有与减震柄管适配的盲孔形滑槽；前叉管内套设第一减震弹簧，第一减震弹簧上端固定连接在减震柄管其位于前叉管的端部上、下端抵靠前叉管的内底壁；盲孔形滑槽内填充注入润滑油，减震柄管其面向前叉管的一端设有用于在减震柄管相对前叉管滑动时用于将润滑油引导入减震柄管内的过油容腔。本发明能够减少减震柄管与前叉管内部的衬套之间的摩擦，并且减震柄管上不会出现润滑油，避免污染减震柄管。CN115451059ACN115451059A权利要求书1/2页1.长寿命高可靠性的电动车前叉减震器，其特征在于，包括与车把相连的立管，立管其远离车把的一端固定连接前叉肩，前叉肩与立管的连接处位于前叉肩的中间位置，前叉肩的两端分别固定连接有减震柄管，两根减震柄管滑动设置在前叉管内，前叉管上设有与减震柄管适配的盲孔形滑槽；前叉管内套设第一减震弹簧，第一减震弹簧上端固定连接在减震柄管其位于前叉管的端部上，第一减震弹簧的下端抵靠前叉管的内底壁；盲孔形滑槽内填充注入润滑油，减震柄管其面向前叉管的一端设有用于在减震柄管相对前叉管滑动时用于将润滑油引导入减震柄管内的过油容腔。2.根据权利要求1所述的长寿命高可靠性的电动车前叉减震器，其特征在于，所述盲孔形滑槽的上端设有内卷边，内卷边上固定设置衬套，衬套其内径与减震柄管的外径相适配；减震柄管位于盲孔形滑槽内的端部设有与内卷边匹配的外卷边；前叉管上端面上固定设有圆管，圆管的外径小于前叉管的外径，圆管的内径大于减震柄管的外径；圆管上端的管内壁上固定设置用于刮去减震柄管上润滑油的刮油刷，管内壁上设有一圈四个呈环形阵列布置的刮油刷，刮油刷与减震柄管表面的摩擦力大于衬套与减震柄管的摩擦力。3.根据权利要求2所述的长寿命高可靠性的电动车前叉减震器，其特征在于，所述减震柄管外套设第二减震弹簧，第二减震弹簧上端抵靠前叉肩、下端抵靠前叉管上端。4.根据权利要求3所述的长寿命高可靠性的电动车前叉减震器，其特征在于，所述前叉管的下端固定设有耳板，耳板上设有与车轮轮轴适配的圆孔，车轮轮轴转动设置在耳板的圆孔内。5.根据权利要求4所述的长寿命高可靠性的电动车前叉减震器，其特征在于，所述前叉管的管面上固定设有连接座，两根前叉管的连接座上固定连接有弧形挡泥板。6.长寿命高可靠性的电动车前叉减震器，其特征在于，包括与车把相连的立管，立管其远离车把的一端固定连接前叉肩，前叉肩与立管的连接处位于前叉肩的中间位置，前叉肩的两端分别固定连接有减震柄管，两根减震柄管滑动设置在前叉管内，前叉管上设有与减震柄管适配的盲孔形滑槽；前叉管内套设第一减震弹簧，第一减震弹簧上端固定连接在减震柄管其位于前叉管的端部上、下端抵靠前叉管的内底壁；盲孔形滑槽的上端设有内卷边，内卷边上固定设置衬套，衬套其内径与减震柄管的外径相适配；减震柄管位于盲孔形滑槽内的端部设有与内卷边匹配的外卷边；盲孔形滑槽的槽侧壁上固定设有油罐，油罐上连接有喷油管，喷油管上设有油泵及启闭阀；前叉管其位于减震柄管外部的上端面上固定设有围绕减震柄管的一圈距离传感器，所有距离传感器以减震柄管的旋转轴线为中心环形阵列布置；前叉管其位于距离传感器外部的上端面上固定设有保护套管，保护套管其上端内壁固定设有减震柄管的限位环，限位环的环内径大于减震柄管的外径；距离传感器与设置在电动车车把上的控制器电连接，位于前叉管同一直径上的一对相对设置的距离传感器为一对，一圈距离传感器共有两对距离传感器，控制器内设有比较器。7.根据权利要求6所述的长寿命高可靠性的电动车前叉减震器，其特征在于，所述距离传感器设有四个；所述立管的管壁为空心结构且立管的管壁内设有三角加强结