自然力控制自行车发电补充蓄电池电量的装置及使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103501079103501079A(43)申请公布日2014.01.08(21)申请号201310427133.2(22)申请日2013.09.18(71)申请人杜文娟地址310016浙江省杭州市上城区海潮路46号3单元202室(72)发明人杜文娟(51)Int.Cl.H02K7/18(2006.01)H02J7/14(2006.01)B62J99/00(2009.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图11页附图11页(54)发明名称自然力控制自行车发电补充蓄电池电量的装置及使用方法(57)摘要本发明涉及一种自然力控制自行车发电补充蓄电池电量的装置及使用方法。其特别之处是本发明设有重力离合装置和驱动装置，重力离合装置是根据自行车行驶的状况利用重力自动控制是否给蓄电池充电。驱动装置是利用自行车后轮的动力发电，发出的电给蓄电池充电。有益之处是在无电源场合，可以用自行车给蓄电池充电。利用重力离合装置中的自锁机构自动控制给蓄电池充电，以减轻人力负载。即当自行车下坡时，驱动装置与自行车自动结合，给蓄电池充电。当自行车上坡或平地行驶时，驱动装置与自行车自动分离，以减轻人力负载。CN103501079ACN103579ACN103501079A权利要求书1/1页1.一种自然力控制自行车发电补充蓄电池电量的装置的使用方法，包括自行车及其后架和后轮、蓄电池；其特征在于，还包括：重力离合装置：其包括安装架及夹子、自锁机构、顶杆和重锤杆；所述安装架通过夹子与自行车的后架固连；自锁机构固定于安装架上；所述顶杆的一端与自锁机构间断性接触，另一端与重锤杆间断性接触；所述重锤杆与安装架上的第二支轴铰接；所述蓄电池设置在夹子上；驱动装置：其包括摩擦轮、调速器、发电机和支架，摩擦轮与自行车的后轮间断性接触；摩擦轮通过调速器与发电机连接；发电机通过导线与蓄电池连接；其中，所述支架上部与安装架上的第一支轴铰接；支架下部的一部分与调速器固连，支架下部的另一部分与发电机的外壳固连；支架还与自锁机构连接；使用方法：当自行车进行上坡行驶期间，驱动装置在重力作用下自由垂直，驱动装置的支架与安装架的夹子的夹角大于90°，其摩擦轮与自行车的后轮处于分离状态；当自行车进行下坡行驶期间，驱动装置在重力作用下绕第一支轴转动，驱动装置的支架与安装架的夹子的夹角小于90°，其摩擦轮与自行车的后轮接触，并被自行车的后轮带动；当自行车的后轮行驶中产生抖动时，与支架连接的自锁机构自动锁住支架，阻止摩擦轮与自行车的后轮分离；转动的摩擦轮驱动调速器，调速器的输出轴驱动发电机转动发电，发电机发出的电通过导线充电于蓄电池；当自行车进行平地行驶时，重锤杆在重力作用下，绕第二支轴朝后轮的相反方向转动，重锤杆与安装架的夹子的夹角呈直角状，重锤杆的上部推动顶杆，顶杆推动自锁机构，使自锁机构释放支架，于是支架在重力作用下，绕第一支轴朝后轮的相反方向转动，支架与安装架的夹子的夹角呈直角状，驱动装置的摩擦轮与自行车的后轮分离；发电机停止发电。2CN103501079A说明书1/3页自然力控制自行车发电补充蓄电池电量的装置及使用方法技术领域[0001]本发明是关于蓄电池领域，特别是涉及一种蓄电池充电的装置。背景技术[0002]蓄电池适合携带于野外无电源场合。特别是对于骑自行车旅行的车友，在野外宿营时，非常需要有一个能给手提电脑、收音机，较大功率的灯光支持电力的蓄电池。然而，目前只能用通电的方式给蓄电池储存电量。而在野外却没有可以给蓄电池充电的电源。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种在自行车行驶中，利用自行车轮的转动发电给蓄电池充电的装置及方法。[0004]本发明主要技术思路：为减少人力负载，充电装置最好是在自行车下坡时自动给蓄电池充电。而在上地坡时，充电装置自动与自行车分离。[0005]本发明的具体技术方案：包括自行车及其后架和后轮、蓄电池；其特征在于，还包括：重力离合装置：其包括安装架及夹子、自锁机构、顶杆和重锤杆；所述安装架通过夹子与自行车的后架固连；自锁机构固定于安装架上；所述顶杆的一端与自锁机构间断性接触，另一端与重锤杆间断性接触；所述重锤杆与安装架上的第二支轴铰接；所述蓄电池设置在夹子上；驱动装置：其包括摩擦轮、调速器、发电机和支架，摩擦轮与自行车的后轮间断性接触；摩擦轮通过调速器与发电机连接；发电机通过导线与蓄电池连接；其中，所述支架上部与安装架上的第一支轴铰接；支架下部的一部分与调速器固连，支架下部的另一部分与发电机的外壳固连；支架还与自锁机构连接；上述装置的使用方法：当自行车进行上坡行驶期间，驱动装置在重力作用下自由垂直，驱动装置的支架与安装架的夹子的夹角大于90°，其摩