按路况控制自行车发电补充蓄电池电量的装置及使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104590020A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.05.06(21)申请号201310520075.8(22)申请日2013.10.30(71)申请人杜文娟地址310016浙江省杭州市上城区海潮路46号3单元202室(72)发明人杜文娟(51)Int.Cl.B60K25/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图7页(54)发明名称按路况控制自行车发电补充蓄电池电量的装置及使用方法(57)摘要本发明涉及一种按路况控制自行车发电补充蓄电池电量的装置及使用方法。其特别之处是本发明设有手动离合装置和驱动装置，手动离合装置是根据自行车行驶的状况控制是否给蓄电池充电。驱动装置是接受自行车后轮的传动力给蓄电池充电。有益之处是在无电源场合，可以用自行车给蓄电池充电。根据路况控制手动离合装置给蓄电池充电的时间，以减轻人力负载。即当自行车下坡时，装置与自行车结合，给蓄电池充电。当自行车上坡或平地行驶时，装置与自行车分离，以减轻人力负载。CN104590020ACN104590020A权利要求书1/1页1.一种按路况控制自行车发电补充蓄电池电量的装置的使用方法，包括自行车及其把手上的含有钢绳的调速盘、后架和后轮、蓄电池，其特征在于，还包括：手动离合装置：其包括安装架、拉伸弹簧和支架；所述安装架与自行车的后架固连；调速盘通过钢绳与支架连接，其中所述支架上部与安装架上的支轴铰接；拉伸弹簧的一端与安装架连接，另一端与支架连接；所述蓄电池设置在安装架上；驱动装置：其包括摩擦轮、调速器、发电机，摩擦轮与自行车的后轮间断性接触；摩擦轮通过调速器与发电机连接；发电机通过导线与蓄电池连接；所述支架下部的一部分与调速器固连，支架下部的另一部分与发电机的外壳固连；使用方法：当自行车进行上坡行驶期间，操纵自行车把手上的调速盘，拉动钢绳，钢绳克服拉伸弹簧的弹力将支架朝自行车的后轮的相反方向拉，安装在支架上的驱动装置脱离自行车的后轮；当自行车进行下坡行驶期间，操作自行车把手上的调速盘，松开钢绳，拉伸弹簧的弹力将支架朝后轮方向拉，摩擦轮与自行车的后轮接触，并被自行车的后轮带动；当自行车的后轮行驶中产生抖动时，拉伸弹簧的弹力阻止摩擦轮与自行车的后轮分离；转动的摩擦轮驱动调速器，调速器的输出轴驱动发电机转动发电，发电机发出的电通过导线充电于蓄电池；当自行车进行平地行驶时，操作自行车把手上的调速盘，拉动钢绳，钢绳克服拉伸弹簧的弹力将支架朝自行车的后轮的相反方向拉，安装在支架上的驱动装置脱离自行车的后轮；摩擦轮与自行车的后轮分离，发电机停止发电。2CN104590020A说明书1/3页按路况控制自行车发电补充蓄电池电量的装置及使用方法技术领域[0001]本发明是关于蓄电池领域，特别是涉及一种蓄电池充电的装置。背景技术[0002]蓄电池适合携带于野外无电源场合。特别是对于骑自行车旅行的车友，在野外宿营时，非常需要有一个能给手提电脑、收音机，较大功率的灯光支持电力的蓄电池。然而，目前只能用通电的方式给蓄电池储存电量。而在野外却没有可以给蓄电池充电的电源。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种在自行车行驶中，利用自行车轮的转动发电给蓄电池充电的装置及方法。[0004]本发明主要技术思路：为减少人力负载，充电装置最好是在自行车下坡时给蓄电池充电。而在上地坡时，充电装置与自行车分离。[0005]本发明的具体技术方案：包括自行车及其把手上的含有钢绳的调速盘、后架和后轮、蓄电池，其特征在于，还包括：手动离合装置：其包括安装架、拉伸弹簧和支架；所述安装架与自行车的后架固连；调速盘通过钢绳与支架连接，其中所述支架上部与安装架上的支轴铰接；拉伸弹簧的一端与安装架连接，另一端与支架连接；所述蓄电池设置在安装架上；驱动装置：其包括摩擦轮、调速器、发电机，摩擦轮与自行车的后轮间断性接触；摩擦轮通过调速器与发电机连接；发电机通过导线与蓄电池连接；所述支架下部的一部分与调速器固连，支架下部的另一部分与发电机的外壳固连；使用方法：当自行车进行上坡行驶期间，操纵自行车把手上的调速盘，拉动钢绳，钢绳克服拉伸弹簧的弹力将支架朝自行车的后轮的相反方向拉，安装在支架上的驱动装置脱离自行车的后轮；当自行车进行下坡行驶期间，操作自行车把手上的调速盘，松开钢绳，拉伸弹簧的弹力将支架朝后轮方向拉，摩擦轮与自行车的后轮接触，并被自行车的后轮带动；当自行车的后轮行驶中产生抖动时，拉伸弹簧的弹力阻止摩擦轮与自行车的后轮分离；转动的摩擦轮驱动调速器，调速器的输出轴驱动发电机转动发电，发电机发出的电通过导线充电于蓄电池；当自行车进行平地行驶时，操作自行车把手上的调速盘，拉动钢绳，钢绳克服拉伸弹簧的弹力将支架朝自行车的后