智能车辆安全通行系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107221176A(43)申请公布日2017.09.29(21)申请号201710484165.4E01F15/10(2006.01)(22)申请日2017.06.23(71)申请人安徽超清科技股份有限公司地址231600安徽省合肥市肥东经济开发区古河路26号超清大厦(72)发明人李宗生徐善建徐高超黑远震(74)专利代理机构安徽合肥华信知识产权代理有限公司34112代理人方琦(51)Int.Cl.G08G1/07(2006.01)G08G1/09(2006.01)G08G1/095(2006.01)E01F9/608(2016.01)E01F9/615(2016.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称智能车辆安全通行系统(57)摘要本发明公开了一种智能车辆安全通行系统，包括有控制系统、交通信号灯、交通信号灯控制器、直行、左转和右转导引护栏和电动顶升机构、语音播放模块、电子显示屏和电子减速慢行警示牌；控制系统一方面分别与交通信号灯控制器和电动顶升机构电连接，另一方面分别与语音播放模块、电子显示屏和电子减速慢行警示牌电连接。本发明一方面能够起到导引车流的作用，使得车辆能够按照规定的车道有序通过路口，另一方面能够杜绝驾驶人员做出随意变道、随意掉头、随意占道、随意加塞等违规行为；可多方位提示驾驶人员，使得驾驶人员能够提前做好变道、排队和减速慢行的准备，保证了行车安全，最大程度的来化解拥堵的局面，最大程度的防止碰擦、追尾等事故的发生。CN107221176ACN107221176A权利要求书1/1页1.一种智能车辆安全通行系统，包括有控制系统、设置于路口的交通信号灯和控制交通信号灯的交通信号灯控制器，其特征在于：所述的路口在其各向直行、左转和右转车道的两侧分别埋设有直行、左转和右转导引护栏和驱动所述直行、左转和右转导引护栏升降的电动顶升机构；所述路口的前方道路旁分别设置有语音播放模块、电子显示屏和电子减速慢行警示牌；所述的控制系统一方面分别与所述交通信号灯控制器和电动顶升机构电连接，另一方面分别与语音播放模块、电子显示屏和电子减速慢行警示牌电连接。2.根据权利要求1所述的智能车辆安全通行系统，其特征在于：所述的语音播放模块、电子显示屏和电子减速慢行警示牌分别距离所述路口50-100米。3.根据权利要求1所述的智能车辆安全通行系统，其特征在于：所述的控制系统、驱动所述直行、左转和右转导引护栏升降的电动顶升机构、语音播放模块、电子显示屏和电子减速慢行警示牌可采用太阳能电池板供电。4.根据权利要求1所述的智能车辆安全通行系统，其特征在于：所述的直行、左转和右转导引护栏升起后的高度不低于车辆的车轮高度。5.根据权利要求1所述的智能车辆安全通行系统，其特征在于：所述直行、左转导引护栏的前端分别延伸到所述路口的中间位置，所述右转导引护栏的前端延伸到右转道路的入口处。2CN107221176A说明书1/2页智能车辆安全通行系统技术领域[0001]本发明涉及智慧城市领域，具体是一种智能车辆安全通行系统。背景技术[0002]随着经济和社会的大发展，城市内聚集着大量的人口，车辆也已经成为很多家庭必不可少的出行工具，这些都势必带来很多交通问题，在一些繁华商业地带，人多车多，很容易出现交通堵塞的情况，尤其在早晚上下班高峰时间段的路口，这种情况更为严重。[0003]在拥堵的情况下，很多驾驶人员往往不会按规定的车道行驶，经常会做出随意变道、随意占道、随意加塞等违规行为，进一步加剧了拥堵的局面，也极易造成碰擦、追尾等事故。虽然有些路口配备了电子摄像头等抓拍上述违规行为，但是也有很多的驾驶人员出于无所谓和侥幸的心理，能起到的作用和效果往往十分的有限。发明内容[0004]本发明的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种智能车辆安全通行系统。[0005]本发明的技术方案如下：一种智能车辆安全通行系统，包括有控制系统、设置于路口的交通信号灯和控制交通信号灯的交通信号灯控制器，其特征在于：所述的路口在其各向直行、左转和右转车道的两侧分别埋设有直行、左转和右转导引护栏和驱动所述直行、左转和右转导引护栏升降的电动顶升机构；所述路口的前方道路旁分别设置有语音播放模块、电子显示屏和电子减速慢行警示牌；所述的控制系统一方面分别与所述交通信号灯控制器和电动顶升机构电连接，另一方面分别与语音播放模块、电子显示屏和电子减速慢行警示牌电连接。[0006]所述的智能车辆安全通行系统，其特征在于：所述的语音播放模块、电子显示屏和电子减速慢行警示牌分别距离所述路口50-100米。[0007]所述的智能车辆安全通行系统，其特征在于：所述的控制系统、驱动所述直行、左转和右转导引护栏升降的电动顶升机构、