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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107146403A(43)申请公布日2017.09.08(21)申请号201710484194.0(22)申请日2017.06.23(71)申请人安徽超清科技股份有限公司地址231600安徽省合肥市肥东经济开发区古河路26号超清大厦(72)发明人赵曙光杨军王培青徐帅(74)专利代理机构安徽合肥华信知识产权代理有限公司34112代理人方琦(51)Int.Cl.G08G1/005(2006.01)G08G1/09(2006.01)E01F13/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称智能行人安全通行系统(57)摘要本发明公开了一种智能行人安全通行系统,包括有控制系统、行人通行信号灯、行人通行信号灯控制器、出、入口电动道闸、导引护栏、电动顶升机构、红外感应计数器、语音播放模块和电子减速慢行警示牌;控制系统一方面分别与行人通行信号灯控制器、红外感应计数器和电动顶升机构电连接,另一方面分别与语音播放模块和电子减速慢行警示牌电连接。本发明有效杜绝了行人不沿斑马线穿越马路和“闯红灯”的现象,使得行人能够有序的沿斑马线穿越马路,并能够迫使驶经斑马线来向右转车道的车辆停下,杜绝了车辆驾驶人员不“礼让斑马线”的现象,保证了行人安全,还能够使得驾驶人员能够提前做好停车和减速慢行的准备,保证了行人和车辆安全。CN107146403ACN107146403A权利要求书1/1页1.一种智能行人安全通行系统,包括有控制系统、设置于路口的行人通行信号灯和控制行人通行信号灯的行人通行信号灯控制器,其特征在于:所述的路口在其斑马线的出、入口分别设置有出、入口电动道闸,所述斑马线的两侧在所述出、入口电动道闸之间分别埋设有导引护栏和驱动所述导引护栏升降的电动顶升机构,所述出、入口电动道闸的每个闸口的上方分别悬置有红外感应计数器;所述的路口在其斑马线的来向右转车道旁分别设置有语音播放模块,所述斑马线的来向右转车道旁在所述语音播放模块的前方分别设置有电子减速慢行警示牌;所述的控制系统一方面分别与所述行人通行信号灯控制器、红外感应计数器和电动顶升机构电连接,另一方面分别与所述语音播放模块和电子减速慢行警示牌电连接。2.根据权利要求1所述的智能行人安全通行系统,其特征在于:所述的电子减速慢行警示牌分别距离所述路口50-100米。3.根据权利要求1所述的智能行人安全通行系统,其特征在于:所述的控制系统、出、入口电动道闸、驱动所述导引护栏升降的电动顶升机构、红外感应计数器、语音播放模块和电子减速慢行警示牌可采用太阳能电池板供电。4.根据权利要求1所述的智能行人安全通行系统,其特征在于:所述的导引护栏升起后的高度不低于车辆的车轮高度。2CN107146403A说明书1/3页智能行人安全通行系统技术领域[0001]本发明涉及智慧城市领域,具体是一种智能行人安全通行系统。背景技术[0002]随着经济和社会的大发展,城市内聚集着大量的人口,车辆也已经成为很多家庭必不可少的出行工具,这些都势必带来很多交通问题,在一些繁华商业地带,人多车多,经常会出现很多行人在路口不沿斑马线穿越马路,不按行人通行信号灯所指示的状态穿越马路(闯红灯)等所谓“中国式过马路”的现象,也经常会出现很多驾驶人员在路口斑马线的来向右转车道不“礼让斑马线”的现象,造成很大的安全隐患,还会进一步加剧拥堵。发明内容[0003]本发明的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足,提供一种智能行人安全通行系统。[0004]本发明的技术方案如下:一种智能行人安全通行系统,包括有控制系统、设置于路口的行人通行信号灯和控制行人通行信号灯的行人通行信号灯控制器,其特征在于:所述的路口在其斑马线的出、入口分别设置有出、入口电动道闸,所述斑马线的两侧在所述出、入口电动道闸之间分别埋设有导引护栏和驱动所述导引护栏升降的电动顶升机构,所述出、入口电动道闸的每个闸口的上方分别悬置有红外感应计数器;所述的路口在其斑马线的来向右转车道旁分别设置有语音播放模块,所述斑马线的来向右转车道旁在所述语音播放模块的前方分别设置有电子减速慢行警示牌;所述的控制系统一方面分别与所述行人通行信号灯控制器、红外感应计数器和电动顶升机构电连接,另一方面分别与所述语音播放模块和电子减速慢行警示牌电连接。[0005]所述的智能行人安全通行系统,其特征在于:所述的电子减速慢行警示牌分别距离所述路口50-100米。[0006]所述的智能行人安全通行系统,其特征在于:所述的控制系统、出、入口电动道闸、驱动所述导引护栏升降的电动顶升机构、红外感应计数器、语音播放模块和电子减速慢行警示牌可采用太阳能电池板供电。[0007]所述的智能行人安全通行系统,其特征在于:所述的导引护栏升