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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115182282A(43)申请公布日2022.10.14(21)申请号202210800974.2(22)申请日2022.07.08(71)申请人广西交科集团有限公司地址530007广西壮族自治区南宁市西乡塘区新康西路158号(72)发明人王泽能王龙林王华韦港荣卓小丽于孟生王希瑞王海华(74)专利代理机构嘉兴华实知识产权代理事务所(普通合伙)33484专利代理师孙艳(51)Int.Cl.E01F13/06(2006.01)E01F13/12(2006.01)权利要求书1页说明书8页附图6页(54)发明名称一种用于维护桥梁健康的车辆通行智能监管系统(57)摘要本发明涉及车辆通行管理领域,公开了一种用于维护桥梁健康的车辆通行智能监管系统,包括安装面,所述安装面的内部设置有在车辆作用下可发生变形的变形组件,安装面的表面固定安装有侧板,侧板的内部转动安装有用于阻拦车辆的闸栏组件;安装面与侧板之间共同开设有空腔。本发明通过变形组件、移动组件、控制组件和调节组件等之间的配合,使得移动组件的复位速度较为缓慢,使得移动组件带动闸栏组件复位放下的速度也较为缓慢,进而使得闸栏组件不会与车辆后部发生接触,也可以避免闸栏组件迅速下降与车身的中间区域发生接触。CN115182282ACN115182282A权利要求书1/1页1.一种用于维护桥梁健康的车辆通行智能监管系统,包括安装面,其特征在于,所述安装面的内部设置有在承重时发生折弯变化的变形组件,安装面的表面固定安装有侧板,侧板的内部转动安装有用于阻拦车辆的闸栏组件;安装面与侧板之间共同开设有空腔,空腔的内部设置有与闸栏组件传动连接的移动组件以及用于驱动移动组件沿着侧板移动且与变形组件固定连接的控制组件,侧板的内部设置有与控制组件连接且用于驱动移动组件沿着侧板复位的调节组件。2.根据权利要求1所述的用于维护桥梁健康的车辆通行智能监管系统,其特征在于,所述控制组件包括转动安装在空腔内的短杆和与空腔滑动配合的隔板,隔板的底部固定安装有第二弹簧和与变形组件固定连接的第一拉绳,短杆位于隔板的下方且供第一拉绳绕过,隔板的顶部与移动组件活动贴合且其顶部与空腔之间固定安装有气囊,气囊的表面与调节组件之间接通有软管。3.根据权利要求2所述的用于维护桥梁健康的车辆通行智能监管系统,其特征在于,所述气囊采用弹性材质且其表面设置有单向进气口,软管上设置有单向出气阀。4.根据权利要求2所述的用于维护桥梁健康的车辆通行智能监管系统,其特征在于,所述变形组件包括固定安装在安装面内的两个支杆,支杆的外表面转动安装有车道板,其中一个车道板的表面转动安装有卡座,另一个车道板的表面固定安装有与卡座活动卡合且与第一拉绳固定连接的轴杆,车道板的底部固定安装有第一弹簧。5.根据权利要求1所述的用于维护桥梁健康的车辆通行智能监管系统,其特征在于,所述闸栏组件包括转动安装在侧板内的圆杆,圆杆的外表面固定安装有与移动组件传动连接的齿轮和延伸至侧板外的挡杆。6.根据权利要求1‑5任意一项所述的用于维护桥梁健康的车辆通行智能监管系统,其特征在于,所述调节组件包括开设在侧板内且首尾依次接通的升槽、引导槽、降槽和回流槽,升槽与软管接通且内部活动设置有圆球,升槽与圆球的形状和尺寸均适配,移动组件与降槽的底部齐平。7.根据权利要求6所述的用于维护桥梁健康的车辆通行智能监管系统,其特征在于,所述升槽的底部相比于降槽更靠近空腔,回流槽与降槽的连接点低于回流槽与升槽的连接点。8.根据权利要求6所述的用于维护桥梁健康的车辆通行智能监管系统,其特征在于,所述移动组件包括贯穿侧板并与其滑动配合的齿条,齿条的一端延伸至空腔内并与隔板活动贴合,其另一端与闸栏组件传动连接,齿条的表面固定安装有贯穿侧板并与其滑动配合的长杆,长杆的顶部与降槽的底部齐平。9.根据权利要求6所述的用于维护桥梁健康的车辆通行智能监管系统,其特征在于,所述降槽包括上下接通的上段和下段,上段和下段分别与引导槽和回流槽接通,上段的内部设置有用于延长圆球停留时间的阻挡件。10.根据权利要求9所述的用于维护桥梁健康的车辆通行智能监管系统,其特征在于,所述阻挡件为S形管或呈对称交错设置的若干个斜板。2CN115182282A说明书1/8页一种用于维护桥梁健康的车辆通行智能监管系统技术领域[0001]本发明涉及车辆通行管理技术领域,特别涉及一种用于维护桥梁健康的车辆通行智能监管系统。背景技术[0002]桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。为保护桥梁质量以延长其使用寿命,通常在上桥前加设通信监管系统。[0003]中国专利