一种具有刮积碳功能的密封EGR阀.pdf
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一种具有刮积碳功能的密封EGR阀.pdf
本发明公开了一种具有刮积碳功能的密封EGR阀,包括阀体,阀体内通过滚针轴承设置有转轴,对应转轴下部的阀体内设置有相连通的进风通道和出风通道,所述进风通道和出风通道的衔接处设置有固定在转轴上用于控制阀启闭的圆形阀片,其特征在于:所述阀片与通道接触的圆形环面上开设有环形沟槽,环形沟槽内嵌装有用来填补阀片与通道内壁间间隙的密封圈。本发明通过改变阀体的密封形式,避免了因为密封不足导致的EGR阀失效,通过阀片反开一定的角度的转动,实现刮除积碳的目的,杜绝了因积碳造成的阀片卡顿甚至卡死的现象发生,保证了EGR阀的可靠
EGR阀积碳故障原因的探究.docx
EGR阀积碳故障原因的探究EGR阀积碳故障原因的探究摘要:排气气体再循环(EGR)系统在现代汽车中被广泛应用,以降低氮氧化物(NOx)的排放量。然而,EGR阀积碳故障是EGR系统的常见问题,会导致汽车的性能下降和排放过高。本论文就EGR阀积碳故障的原因进行探究,并提出相关解决方案。引言:EGR系统是减少汽车尾气排放中NOx的关键技术之一。然而,随着车辆行驶里程的增加,EGR阀积碳故障逐渐成为EGR系统常见问题。EGR阀积碳通常指的是EGR阀门、EGR管道和进气道中堆积的碳油残渣,会导致阀门卡住、流量减小、
一种具有密封功能的阀口袋阀口装置.pdf
一种具有密封功能的阀口袋阀口装置,在阀筒内设有一个以上的阀片,所述的阀片朝向阀筒进料口的一端固定在阀筒内壁,朝向出料口的一端与阀筒活动分离。本发明的阀口装置在纸、塑或纸塑复合阀口袋上使用,用于替代现有的阀口,阀筒内设有多个阀片,可以多次、多维阻拦物料泄漏:袋内物料从外到内多向挤压使阀筒闭合实现第一次密封,残留在阀筒内的物料及受挤压进入阀筒的物料会被次阀阀片拦截实现第二次密封,次阀阀片与阀筒出料口之间的缝隙填充了物料会膨胀进一步缩小阀口装置的主通道阻止物料泄漏实现第三次密封,这种多层次、多维度的密封方式大大
一种电动EGR阀防积碳粘滞方法和机构.pdf
本发明涉及一种电动EGR阀防积碳粘滞方法和机构:在发动机关闭时,阻止电动EGR阀的阀瓣与阀瓣接触,以避免在阀瓣和阀座冷却后粘滞。本发明为防止电动EGR阀的阀瓣和阀座在发动机停车的时候粘滞在一起,提出了在发动机停车的时候,将阀座和阀瓣分离的方法。由于阀座和阀瓣分离,不会在发动机长时间停车后两者发生粘滞,解决了由于发动机长时间停车后,阀瓣和阀座粘滞造成电动EGR阀的损坏。同时提出了一种实现上述方法的装置:在电动EGR阀中设置了电磁线圈,控制一个插销,以限制发动机关闭时阀瓣关闭,使发动机不工作时EGR阀的阀瓣和
一种具有刮碳功能的气缸孔结构.pdf
本发明公开了一种具有刮碳功能的气缸孔结构,涉及发动机气缸,主要解决的是现有无缸套发动机缸孔没有刮碳功能的技术问题,所述气缸孔结构包括设于气缸体内的气缸孔,所述气缸孔为顶部封闭的盲孔结构,所述气缸孔的上端设有环槽,所述环槽的位置高于活塞的第一道活塞环槽对应的上止点位置,所述环槽的位置低于所述活塞顶部对应的上止点位置,所述环槽至所述气缸孔顶部之间的气缸孔内壁设有环形刮碳区。本发明通过在气缸孔的上端设置环槽,并在环槽至气缸孔顶部之间的气缸孔内壁设置环形刮碳区,当活塞运动到上止点位置时,刮碳区可以将活塞头部的积碳