一种汽车周盘式制动系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108488259A(43)申请公布日2018.09.04(21)申请号201810421957.1(22)申请日2018.05.04(71)申请人湖北中尔车轴有限公司地址442013湖北省十堰市经济开发区龙门工业园龙门大道6号(72)发明人夏海龙(74)专利代理机构湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102代理人胡建平汪玮华(51)Int.Cl.F16D49/16(2006.01)F16D65/06(2006.01)F16D65/807(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称一种汽车周盘式制动系统(57)摘要本发明提出一种汽车周盘式制动系统，包括轴体和轮毂，轮毂的内侧连接与其同步运转的周制动盘，对应于周制动盘的外周面安设周向夹紧制动蹄，对应于周制动盘的内周面安设周向外撑制动蹄，周制动盘内侧的轴体上设有凸轮轴支座和蹄片轴支架，周向抱紧外制动蹄和周向外撑内制动蹄的一端均与蹄片轴支架铰接安装，另一端均与双S凸轮机构相联。本发明的周制动盘内、外制动面形成内张外抱的夹紧制动，增加制动面积，缩短刹车距离；内、外周向夹紧制动钳，平均分配了制动部件受力强度，延长制动使用寿命，减少摩擦片磨损，避免制动发热；导风罩利用车辆行驶自然风，给制动系统和轮胎降温，杜绝制动高温和轮胎起火。CN108488259ACN108488259A权利要求书1/2页1.一种汽车周盘式制动系统，包括轴体和轮毂，所述轮毂的内侧连接与其同步运转的周制动盘，对应于周制动盘的外周面安设周向夹紧制动蹄，周向夹紧制动蹄包括半圆弧形的左、右夹紧蹄片，对应于制动轮的内周面安设周向外撑制动蹄，周向外撑制动蹄包括半圆弧形的左、右外撑蹄片，周制动盘内侧的轴体上设有凸轮轴支座、蹄片轴支架和调整臂支座，所述左、右外撑蹄片和左、右夹紧蹄片的一端分别与所述蹄片轴支架上设有的内、外蹄片轴孔通过内、外蹄片轴相铰接，所述凸轮轴支座和调整臂支座上穿装凸轮轴，所述凸轮轴的后端连接调整臂，前端间隔设置内S型凸轮和外S型凸轮，所述外S型凸轮与铰接于凸轮轴支座上的左、右制动臂的内端相配置，所述左、右制动臂的外端与所述左、右夹紧蹄片的另一端相连，所述内S型凸轮与左、右外撑蹄片的另一端相配置，其特征在于：所述左、右制动臂的内侧端面的外端设有向后延伸的刹车助力臂，外侧端面中部设有向前延伸的圆轴，下端设有外滚轮轴孔，外滚轮通过外滚轮轴与制动臂相连，所述刹车助力臂的端面中心设有向后延伸的导向轴，导向轴与左、右夹紧蹄片的另一端相连，所述圆轴与凸轮轴支座相连，所述外滚轮与外S型凸轮相配置。2.如权利要求1所述的一种汽车周盘式制动系统，其特征在于所述左、右夹紧蹄片的一端设有蹄耳，所述蹄耳上设有铰接孔与所述外蹄片轴孔通过外蹄片轴相铰接，另一端的内壁外侧端设有与所述刹车助力臂相配置的凹槽，左、右夹紧蹄片的另一端的内壁内侧端设有导向孔，刹车助力臂的前侧面的外廓线为渐开线，与凹槽的前侧面相啮合，所述导向轴与导向孔相配置，左、右夹紧蹄片的内周面上设有内摩擦片。3.如权利要求1所述的一种汽车周盘式制动系统，其特征在于所述左、右外撑蹄片的另一端的端头均设有内滚轮轴孔通过内滚轮轴与内滚轮相连，与所述内S型凸轮相配置，左、右外撑蹄片的外周面上设有外摩擦片。4.如权利要求1所述的一种汽车周盘式制动系统，其特征在于所述内、外S型凸轮均由中心对称设置的两个旋转半径递增的弧形翼块组成，内S型凸轮的旋转半径小于外S型凸轮的旋转半径，凸轮轴的驱动端设有花键，通过花键与所述调整臂相配置。5.如权利要求1所述的一种汽车周盘式制动系统，其特征在于所述凸轮轴支座为“L”型板状结构，包括底板和支承板，所述底板与所述轴体相连，所述支承板上部两侧对称设有铰接孔，下部中心设有支承孔，所述铰接孔通过轴承与所述圆轴相连，所述支承孔通过轴承与所述凸轮轴相连。6.如权利要求5所述的一种汽车周盘式制动系统，其特征在于所述凸轮轴支座的底板两侧设有换向支架孔与换向支架的一端相铰接，所述蹄片轴支架的底部两侧设有换向拉簧孔分别与换向拉簧的一端相连，换向拉簧的另一端与换向支架的中部相连，所述左、右夹紧蹄片的另一端分别与换向回位簧的一端相连，换向回位簧的另一端与换向支架的另一端相连。7.如权利要求1所述的一种汽车周盘式制动系统，其特征在于所述周制动盘由同轴设置的外筒和内筒组成，所述外筒和内筒之间设有均匀间隔设有数条连接筋，所述数条连接筋之间的空隙形成散热风道，外筒的外周面为外制动面，内筒的内周面为内制动面，外、内制动面分别与所述左、右夹紧蹄片及左、右外撑蹄片上设置的摩擦片相配置，制动轮与所述轮毂相连的端面上沿周向均匀间隔设有数个出风口。8.如权利要求1所述的一种汽车周盘式制动系统，其特征在于所述周