立式车库.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108571211A(43)申请公布日2018.09.25(21)申请号201710150386.8(22)申请日2017.03.14(71)申请人薛思丑地址325802浙江省温州市苍南县龙港镇白河路16号申请人杜志勇(72)发明人薛思丑杜志勇(74)专利代理机构上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙)31297代理人孙益青(51)Int.Cl.E04H6/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称立式车库(57)摘要本发明公开了一种立式车库，包括：架体和驱动电机，所述架体上设有循环传动链条；所述循环传动链条上悬吊至少两个载车库；所述驱动电机安装于架体上、用于驱动循环传动链条进行循环转动。本发明结构简单，易于制备。本发明能够在有限的空间内停放多辆汽车。并针对车辆自燃现象进行有效的预防和及时的扑救。CN108571211ACN108571211A权利要求书1/1页1.一种立式车库，其特征在于包括：架体（1），载车库（2），驱动电机（3）和充电装置；所述架体（1）上设有循环传动链条；所述载车库（2）至少有两个，均匀悬吊于循环传动链条上；所述驱动电机（3）安装于架体（1）上、用于驱动循环传动链条进行循环转动；所述充电装置连接载车库（2）、用于对载车库（2）内的汽车进行充电。2.如权利要求1所述立式车库，其特征在于：所述充电装置（4）的数量与载车库（2）数量一致，所述各载车库（2）内分别安装有一套充电装置（4）。3.如权利要求2所述立式车库，其特征在于：所述架体（1）上设有滑环（11），且所述滑环（11）形状与循环传动链条的运动轨迹平行；所述充电装置（4）包括碳刷（41）和充电滑触线（42），所述碳刷（41）连接充电滑触线（42）；所述碳刷（41）的转子部外沿零距离贴合于滑环（11）的内弧面上。4.如权利要求3所述立式车库，其特征在于：所述充电机（41）的外壳上涂覆有防氧化保护膜。2CN108571211A说明书1/3页立式车库技术领域[0001]本发明属于机械技术领域，具体来说涉及一种立式车库。背景技术[0002]随着我国汽车工业的迅速发展，城市停车位紧张的问题在大中型城市中日益凸显出来。目前，虽然国内外已有多种机械化的立体车库，但是与之配套的设施相对滞后，尤其是针对采用新能源小汽车，现有的立体车库无法对其实现停车充电的功能。因此，如何开发出一种新型的立式车库，能够实现对新能源小汽车的停车充电，为充电汽车解决后顾之忧，是本领域技术人员需要研究的方向。[0003]发明内容[0004]本发明提供了一种立式车库，能够实现在有限的空间内停放多辆汽车的同时对新能源小汽车的停车充电，为充电汽车解决后顾之忧。[0005]其采用的具体技术方案如下：一种立式车库，包括：架体，载车库，驱动电机和充电装置；所述架体上设有循环传动链条；所述载车库至少有两个，均匀悬吊于循环传动链条上；所述驱动电机安装于架体上、用于驱动循环传动链条进行循环转动；所述充电装置连接载车库、用于对载车库内的汽车进行充电。[0006]通过采用这种技术方案：驱动电机带动循环传动链条循环传动，此时载车库随着传动链条的转动的同步沿着架体运动。将位于地面上的停入小汽车的载车库运输到高处，而将空置的载车库由架体的高位循环运输到架体低位。由此实现在有限空间内停放多辆汽车的效果。同时，通过充电装置对停放入载车库中的新能源汽车进行充电，解决了充电汽车的后顾之忧。[0007]优选的是，上述立式车库中：所述充电装置的数量与载车库数量一致，所述各载车库内分别安装有一套充电装置。[0008]之所以优选的采用这种技术方案，在于如果采用同一个充电装置对各个载车库内的新能源汽车进行统一充电的话，充电装置必然通过电缆和各个载车库相连。随着循环传动链条的运动，容易使电缆互相缠绕而造成危险。而通过采用将充电装置内置于载车库内部，就能有效的避免电缆缠绕的问题。[0009]更优选的是，上述立式车库中：所述架体上设有滑环，且所述滑环形状与循环传动链条的运动轨迹平行；所述充电装置包括碳刷和充电滑触线，所述碳刷连接充电滑触线；所述碳刷的转子部外沿零距离贴合于滑环的内弧上。[0010]通过采用这种技术方案：当驱动电机驱动循环传动链条运动时，载车库随着循环传动链条，碳刷随载车库同步运动。过程中，碳刷上的转子的外沿面与滑环的内弧相对运动，在摩擦力的作用下相对于碳刷上的定子轴旋转从而产生电能，该电能通过充电滑触线3CN108571211A说明书2/3页对需要充电的小汽车进行充电。[0011]滑环上的转子随着从动链轮的转动而同步转动，从而使得循环传动链条运动时，通过滑环对充电机实现充电。而充电机通过充电滑触线对进入载车库内的新能源汽车进