一种汽车座椅转盘结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109050356A(43)申请公布日2018.12.21(21)申请号201810910439.6(22)申请日2018.08.10(71)申请人重庆杜米亚柯科技有限公司地址401331重庆市沙坪坝区大学城南路25号附3号(重庆大学城教育科技促进中心C栋)10-1(72)发明人胡品德高飞(74)专利代理机构北京酷爱智慧知识产权代理有限公司11514代理人刘坦(51)Int.Cl.B60N2/14(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车座椅转盘结构(57)摘要本发明公开了一种汽车座椅转盘结构，包括固定盘、转动盘、压环和锁止机构，所述固定盘用于与座椅基座连接；所述转动盘用于与座椅本体的底部连接，转动盘设于固定盘的上方，转动盘的中部压在固定盘的中部，转动盘与固定盘的中部通过转轴机构连接，以使转动盘能绕转轴机构旋转，转动盘的边部压在固定盘的边部，转动盘的边部与固定盘的边部之间设置有润滑支撑环，转动盘与固定盘之间的非连接区域设有间隙；所述压环覆盖在转动盘的边部上，压环的外周缘与固定盘的外周缘固定连接；所述锁止机构用于对转动盘进行锁止，以对转动盘的转动进行约束。本发明的汽车座椅转盘结构的强度较高，抗冲击能力较强，且稳定性好。CN109050356ACN109050356A权利要求书1/1页1.一种汽车座椅转盘结构，其特征在于，包括：固定盘，所述固定盘用于与座椅基座连接；转动盘，所述转动盘用于与座椅本体的底部连接，转动盘设于固定盘的上方，转动盘的中部压在固定盘的中部，转动盘与固定盘的中部通过转轴机构连接，以使转动盘能绕转轴机构旋转，转动盘的边部压在固定盘的边部，转动盘的边部与固定盘的边部之间设置有润滑支撑环，转动盘与固定盘之间的非连接区域设有间隙；压环，所述压环覆盖在转动盘的边部上，压环的外周缘与固定盘的外周缘固定连接；锁止机构，所述锁止机构用于对转动盘进行锁止，以对转动盘的转动进行约束。2.根据权利要求1所述的汽车座椅转盘结构，其特征在于：所述压环的外周设置有向下延伸的第一凸沿，所述固定盘的外周设置有向上延伸的第二凸沿，所述第一凸沿套接并固定在第二凸沿外。3.根据权利要求1所述的汽车座椅转盘结构，其特征在于：所述转轴机构包括螺栓、螺帽和防松垫圈，所述螺栓的一端穿过固定盘和转动盘的轴心并与螺帽连接，所述防松垫圈套在螺栓上并垫在螺帽的内侧。4.根据权利要求1所述的汽车座椅转盘结构，其特征在于：所述润滑支撑环为POM垫圈或铜垫圈，润滑支撑环与固定盘和转动盘接触的区域涂有润滑脂。5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车座椅转盘结构，其特征在于：所述锁止机构为蜗轮蜗杆结构，所述转动盘的中部设置有向下凸出的凸台，所述凸台的外周面上设置有蜗轮齿，所述固定盘上安装有蜗杆座，所述蜗杆座上安装有蜗杆，所述蜗杆与凸台上的蜗轮齿啮合，蜗杆的转动通过电机来驱动。6.根据权利要求5所述的汽车座椅转盘结构，其特征在于：所述转动盘的边部设置有向下凸出的凸环，所述凸台与凸环之间形成环形凹槽。7.根据权利要求5所述的汽车座椅转盘结构，其特征在于：所述凸台的中部设置有向下延伸的凸柱，所述转动盘的中部通过所述凸柱压在固定盘的中部。8.根据权利要求1-4任一项所述的汽车座椅转盘结构，其特征在于：所述锁止机构为手动止转机构，锁止机构包括棘爪，所述棘爪的中部通过铰轴安装在固定盘的底部，所述固定盘上设置有供棘爪的爪部穿过的过孔，所述动盘上环形阵列有若干个与所述棘爪的爪部配合的棘爪配合部，所述棘爪配合部为锁孔或锁槽。9.根据权利要求8所述的汽车座椅转盘结构，其特征在于：所述棘爪的爪部由若干个卡条组成，所述固定盘上对应各卡条设置有若干个所述过孔，每个卡条对应穿过一个过孔，且锁止时每个卡条对应卡入一个锁孔或锁槽。2CN109050356A说明书1/4页一种汽车座椅转盘结构技术领域[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种汽车座椅转盘结构。背景技术[0002]汽车座椅一般都具有前后和上下方向调整的功能，而汽车座椅的旋转在一部分车辆上也有应用，比如在商务车上，人们希望座椅方向可旋转调整，以方便在车上交流，对于行动不便的用户，希望在上下轿车时座椅方向能通过转动朝向车门以方便上下车，工程车或工程机械上，驾驶员驾驶车辆和操作机械施工，也需要座椅朝向不同的方向。[0003]汽车座椅不同于生活中一般的座椅，需要具备较高的强度，能够承受较大的冲击力，现有的汽车座椅的转盘一般包括固定盘、转动盘和锁止机构，固定盘和转动盘的中部通过转轴机构连接，使得转动盘能够绕转轴转动，固定盘和转动盘之间通过滚珠实现旋转支撑，该结构存在如下缺陷：(1)结构强度低，转盘机构的抗冲击能力差；(2)转动盘与固定盘