锚唇形状的设计方法及利用该方法设计而成的锚唇和艏锚.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109263796A(43)申请公布日2019.01.25(21)申请号201811274630.2(22)申请日2018.10.29(71)申请人中船黄埔文冲船舶有限公司地址510000广东省广州市黄埔区长洲街(72)发明人刘元斌段仲兵王仪松黄庆锋(74)专利代理机构广州三环专利商标代理有限公司44202代理人颜希文黄华莲(51)Int.Cl.B63B9/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称锚唇形状的设计方法及利用该方法设计而成的锚唇和艏锚(57)摘要本发明涉及船舶设计与制造技术领域，公开了锚唇形状的设计方法及利用该方法设计而成的锚唇和艏锚，其中，锚唇形状的设计方法在多个不同位置建立剖面，利用各剖面之间的位置对应关系，设计出新锚唇内轮廓线，将锚杆与现有锚唇的接触空隙填平，使锚杆在锚唇内不产生打滑偏移。利用该方法设计而成的锚唇和艏锚根据新锚唇内轮廓线，在锚唇内口设有能防止锚杆在锚唇内打滑的凸起，使锚杆得到稳妥的支承，避免锚爪侧边与锚唇外侧产生挤压，令锚倾斜地进入锚链筒中，杜绝了锚卡在锚唇中的事故发生。CN109263796ACN109263796A权利要求书1/1页1.锚唇形状的设计方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤1：在初步制作设计图的纵剖面图上作新锚唇内轮廓线，包括：步骤1.1：标出锚唇内轮廓线与锚链筒外壁靠近锚链一侧的起始接触点，记录在锚杆刚接触锚唇状态下，所述锚杆与所述锚唇内轮廓线的触碰点位置，分别标出所述锚唇内轮廓线与锚唇边缘曲线的相切点以及靠近锚穴一侧的锚唇凸缘处顶点；步骤1.2：在所述起始接触点与所述触碰点之间作一条垂直于锚唇中心线的第一剖切线，得到第一剖面，在所述纵剖面图上，以所述第一剖切线与所述锚唇内轮廓线的相交点为圆心，以在所述第一剖面中所述锚杆与所述锚唇接触形成的缝隙高度为半径画圆，分别交所述第一剖切线于两点，选择靠近所述锚唇中心线的一点为第一修改点；步骤1.3：过所述触碰点作水平的第二剖切线，得到第二剖面，在所述纵剖面图上，以所述触碰点为圆心，以在所述第二剖面中所述锚杆与所述锚唇接触形成的缝隙高度为半径画圆，分别交所述第二剖切线于两点，选择靠近所述锚唇中心线的一点为第二修改点；步骤1.4：依次连接所述起始接触点、所述第一修改点、所述第二修改点、所述相切点和所述锚唇凸缘处顶点，得到新锚唇内轮廓线；步骤2：将所述新锚唇内轮廓线投影到所述第一剖面和所述第二剖面上。2.根据权利要求1所述的锚唇形状的设计方法，其特征在于：步骤1.4具体包括：用直线连接所述起始接触点和所述第一修改点，用平滑曲线依次连接所述第一修改点、所述第二修改点、所述相切点和所述锚唇凸缘处顶点。3.根据权利要求1或2所述的锚唇形状的设计方法，其特征在于：步骤2还包括：在纵剖面图中，作第三剖切线，得到第三剖面，将所述新锚唇内轮廓线投影到所述第三剖面上。4.根据权利要求3所述的锚唇形状的设计方法，其特征在于：所述第三剖切线位于所述第二修改点和所述相切点之间。5.根据权利要求4所述的锚唇形状的设计方法，其特征在于：所述第三剖切线与所述第二剖切线平行。6.一种利用权利要求1-5所述的锚唇形状的设计方法设计而成的锚唇，其特征在于：包括锚唇本体，所述锚唇本体的内口设有用于防止锚杆打滑偏移的凸起。7.根据权利要求6所述的利用锚唇形状的设计方法设计而成的锚唇，其特征在于：所述凸起位于所述锚唇本体的内口的一侧。8.一种艏锚，其特征在于：包括如权利要求6或7所述的利用锚唇形状的设计方法设计而成的锚唇。2CN109263796A说明书1/4页锚唇形状的设计方法及利用该方法设计而成的锚唇和艏锚技术领域[0001]本发明涉及船舶设计与制造技术领域，特别是锚唇形状的设计方法及利用该方法设计而成的锚唇和艏锚。背景技术[0002]锚是船舶上的重要设备，能将船舶系留于指定海域，限制外力改变船舶或结构物的状态，使其保持在预定位置上。如图1所示，锚通过锚链1与船体连接，在不使用时被收存于锚链筒2中。锚链筒2是在船舶起、抛锚时作为锚链1的通道，而在船舶航行时用于收存锚。锚链筒2外板出口处设有锚唇3和锚穴4。其中锚唇3是一种用于承受锚的碰撞力和磨擦，并使锚稳定服贴地处于收藏位置的椭圆形环状结构，锚穴4是一种用于收藏无杆锚的锚爪5，使锚不突出于舷侧外板的穴状结构，而无杆锚是指锚爪5和锚杆6能相对转动一定角度而没有横杆的锚。[0003]在实际使用中，容易出现如图2所示现象：左右两个锚爪5与锚穴4的距离不等，锚呈现歪斜，不能以正位状态嵌入锚穴4。在此情况下，轻则会造成单侧锚爪5甩击锚穴4的现象，重则会造成锚卡在锚唇3处，既不能被收进锚链筒2中也不能被抛出的事故。发明内容[0004