一种新能源汽车电池组用风冷装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109378424A(43)申请公布日2019.02.22(21)申请号201811568362.5H01M10/653(2014.01)(22)申请日2018.12.21H01M10/6551(2014.01)H01M10/6563(2014.01)(71)申请人陈翠翠地址032301山西省吕梁市孝义市大孝堡乡马庄营村047号申请人杜龙娣门拓(72)发明人陈翠翠杜龙娣门拓(74)专利代理机构北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙)11562代理人宋平(51)Int.Cl.H01M2/10(2006.01)H01M10/613(2014.01)H01M10/625(2014.01)H01M10/635(2014.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种新能源汽车电池组用风冷装置(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车电池组用风冷装置，装置本体的外侧设置有安装箱，安装箱两侧的中部安装有散热器，散热器的两侧设置有开槽，开槽的内部安装有滑块，滑块的一侧安装有滑杆，滑杆的一端安装有放置槽，放置槽两侧的顶端安装有电磁铁，放置槽底端两侧的两端安装有固定座，固定座的底端安装有连接杆，连接杆的底端安装有滑座，安装箱底端两侧的两端设置有滑槽，安装箱的顶部铰接有箱盖，箱盖底端的两侧安装有第一弹簧，第一弹簧的底端固定连接有压板，压板的两侧安装有磁铁，本发明通过在安装箱两侧安装两个散热器，能够将电池组工作时产生的热量快速散发出去，避免了温度升高，延长了电池组的使用寿命，提高了新能源汽车工作的安全性。CN109378424ACN109378424A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车电池组用风冷装置，包括装置本体（1）、安装箱（2）、箱盖（3）、放置槽（4）、滑槽（5）、散热器（6）、开槽（7）、滑杆（8）、滑块（9）、PT100温度传感器（10）、电磁铁（11）、通孔（12）、压板（13）、磁铁（14）、第一弹簧（15）、滑座（16）、连接杆（17）、固定座（18）、电池组（19）、导热硅胶层（20）、第二弹簧（21）、R280电动机（22）、转轴（23）、散热扇（24）、减震筒（25）、轴承座（26）、过滤网（27）和连接板（28），其特征在于：所述装置本体（1）的外侧设置有所述安装箱（2），所述安装箱（2）两侧的中部安装有所述散热器（6），所述散热器（6）的内侧安装有所述R280电动机（22），所述R280电动机（22）的一端固定连接有所述转轴（23），所述转轴（23）的中部安装有所述散热扇（24），所述转轴（23）的一端安装有所述轴承座（26），所述轴承座（26）的外侧安装有所述连接板（28），所述连接板（28）的两侧安装有所述过滤网（27），所述散热器（6）的两侧设置有所述开槽（7），所述开槽（7）的内部安装有所述滑块（9），所述滑块（9）的一侧安装有所述滑杆（8），所述滑杆（8）的一端安装有所述放置槽（4），所述放置槽（4）的内侧粘贴有所述导热硅胶层（20），所述放置槽（4）的内部放置有所述电池组（19），所述放置槽（4）两侧的顶端安装有所述电磁铁（11），所述放置槽（4）两侧的底端安装有所述PT100温度传感器（10），所述放置槽（4）底端两侧的两端安装有所述固定座（18），所述固定座（18）的底端安装有所述连接杆（17），所述连接杆（17）的底端安装有所述滑座（16），所述安装箱（2）底端两侧的两端设置有所述滑槽（5），所述安装箱（2）的顶部铰接有所述箱盖（3），所述箱盖（3）底端的两侧安装有所述第一弹簧（15），所述第一弹簧（15）的底端固定连接有所述压板（13），所述压板（13）的两侧安装有所述磁铁（14）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组用风冷装置，其特征在于：所述装置本体（1）的外部安装有ARM微处理器，所述PT100温度传感器（10）与ARM微处理器电性连接，ARM微处理器电性连接所述电磁铁（11）和所述R280电动机（22）。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组用风冷装置，其特征在于：所述开槽（7）与所述滑块（9）之间配合使用。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组用风冷装置，其特征在于：所述放置槽（4）与所述PT100温度传感器（10）通过粘胶粘合连接。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组用风冷装置，其特征在于：所述放置槽（4）的表面开设有若干个通孔（12）。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组用风冷装置，其特征在于：所述电磁铁（11）与所述磁铁（14）之间配合使用。7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组用风冷装置，其特征在于：所述连接杆（17）与所述滑座（16）和所述固定座（18