高速公路路面修补用整平装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112853903A(43)申请公布日2021.05.28(21)申请号202110047321.7(22)申请日2021.01.14(71)申请人杜文瑞地址215008江苏省苏州市苏区城北东路988号(72)发明人杜文瑞续竞台李辉跃李博张广豪杨磊解雄飞胡志洋陈冬兵吕浩然(74)专利代理机构北京中政联科专利代理事务所(普通合伙)11489代理人鄢亚东(51)Int.Cl.E01C23/09(2006.01)E01C19/10(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称高速公路路面修补用整平装置(57)摘要本发明公开了一种高速公路路面修补用整平装置，包括装置本体，其装置本体的下端设置有收纳槽；升降板，其升降板设置在装置本体的下方；预留孔，其预留孔设置在升降板上，预留孔设置有四个；整平板，其整平板设置在升降板的下方，所述整平板的上方设置有振动器，且振动器与整平板通过螺钉连接，所述整平板的上方设置有连接杆，连接杆设置有四个，四个所述连接杆的一端均贯穿预留孔并延伸至升降板的上方，所述连接杆与升降板滑动连接，所述升降板的上方设置有限位块，限位块设置有四个。其实现可以在整平时将修补料压实，将相互之间的间隙消除，使得修补后的路面结构的稳定性得到保证，使用更加稳定，提高使用效果。CN112853903ACN112853903A权利要求书1/2页1.一种高速公路路面修补用整平装置，其特征在于，包括：装置本体，其装置本体的下端设置有收纳槽，且收纳槽与装置本体设置为一体结构；升降板，其升降板设置在装置本体的下方，且升降板设置在收纳槽的内部；预留孔，其预留孔设置在升降板上，预留孔设置有四个，且预留孔与升降板设置为一体结构；整平板，其整平板设置在升降板的下方，所述整平板的上方设置有振动器，且振动器与整平板通过螺钉连接，所述整平板的上方设置有连接杆，连接杆设置有四个，且连接杆与整平板通过螺钉连接，四个所述连接杆的一端均贯穿预留孔并延伸至升降板的上方，所述连接杆与升降板滑动连接，所述升降板的上方设置有限位块，限位块设置有四个，且限位块与连接杆连接为一体结构。2.如权利要求1所述的高速公路路面修补用整平装置，其特征在于，四个所述连接杆的外部均设置有弹簧，且弹簧与连接杆滑动连接，所述弹簧的两端分别与升降板和整平板相贴合，所述升降板上方的中心位置处设置有第一电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆的两端分别与装置本体和升降板通过螺钉连接。3.如权利要求2所述的高速公路路面修补用整平装置，其特征在于，所述整平板的一侧设置有刮料斗，且刮料斗与升降板转动连接，所述刮料斗的下端与整平板的下端设置在同一水平面上，所述刮料斗与升降板之间设置有第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆与升降板通过螺钉连接，所述第二电动伸缩杆与刮料斗转动连接。4.如权利要求2所述的高速公路路面修补用整平装置，其特征在于，所述第一电动伸缩杆的两侧均设置导向管，导向管设置有四个，且导向管与装置本体设置为一体结构，所述升降板的上方设置有导向滑杆，导向滑杆设置有四个，且导向滑杆与升降板通过螺钉连接，四个所述导向滑杆的一端均延伸至导向管的内部，且导向滑杆与导向管滑动连接。5.如权利要求1所述的高速公路路面修补用整平装置，其特征在于，所述装置本体上设置有升降槽，且升降槽设置在收纳槽的内部，所述升降槽与装置本体冲压为一体结构，所述升降板的一侧设置有U型安装架，且U型安装架的一端延伸至升降槽的内部，所述U型安装架与装置本体滑动连接，所述U型安装架的下方设置有压平辊，且压平辊与U型安装架转动连接，所述U型安装架的上方设置有第三电动伸缩杆，且第三电动伸缩杆的两端分别与装置本体和U型安装架通过螺钉连接，所述压平辊的下端与整平板的下端设置在同一水平面上。6.如权利要求1所述的高速公路路面修补用整平装置，其特征在于，所述装置本体的上方设置有储料箱，且储料箱与装置本体通过螺钉连接，所述储料箱的下方设置有下料斗，且下料斗的一端贯穿装置本体并延伸至收纳槽的下方，所述下料斗与储料箱设置为一体结构，所述储料箱的上方设置有加料斗，且加料斗的一端贯穿储料箱并延伸至储料箱的内部，所述加料斗与储料箱通过螺钉连接，所述下料斗的下方设置有下料阀，且下料阀与下料斗设置为一体结构。7.如权利要求6所述的高速公路路面修补用整平装置，其特征在于，所述储料箱上方的中心位置处设置有搅拌电机，且搅拌电机与储料箱通过螺钉连接，所述储料箱的内部设置有搅拌轴，且搅拌轴与搅拌电机的输出端通过联轴器连接，所述搅拌轴的两侧均设置有搅拌桨叶，且搅拌桨叶与搅拌轴通过螺钉连接，所述下料斗的内部设置有螺旋输料轴，且螺旋输料轴与搅拌轴连接为一体结构。2CN112853903A权利要求书2/2页8.如