预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113665291A(43)申请公布日2021.11.19(21)申请号202110915673.X(22)申请日2021.08.10(71)申请人东风汽车底盘系统有限公司地址442000湖北省十堰市广东路2号(72)发明人孙福成韩晓芳王科见余海洋(74)专利代理机构武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙)42242代理人寇俊波(51)Int.Cl.B60B21/02(2006.01)B60B21/10(2006.01)B23P15/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种车轮轮辋及其加工工艺(57)摘要本发明涉及车轮制造领域,具体涉及一种车轮轮辋及其加工工艺。该车轮轮辋的轮缘为C型结构,将车轮轮缘设置为C型结构,不仅大幅增强了车轮轮缘径向刚度和轴向强度,使车轮更耐冲击,还能够有效防止脱胎,并且杜绝了车轮装胎过程中轮缘割胎的风险。该车轮轮辋通过以下步骤制备得到:S1,对下料毛坯卷圆压平后对焊焊接;S2,对焊缝进行处理得到筒形工件;S3,对筒形工件进行扩口处理得到扩口工件;S4,对扩口工件滚压成型后进行扩张精整;S5,将扩张精整后的工序件外缘外侧部位挤压成型;S6,气密性检测和冲挤气门孔。该制造工艺简单、制备得到的产品质量稳定,能够减少设备投入、动能消耗且能够解决轮缘外侧部位无法通过滚压成型的问题。CN113665291ACN113665291A权利要求书1/1页1.一种车轮轮辋,其特征在于,所述车轮轮辋的轮缘(1‑3)为C型结构。2.根据权利要求1所述的车轮轮辋,其特征在于,所述车轮轮辋包括一体连接的轮辋中部(1‑1)、轮辋胎圈座(1‑2)和轮缘(1‑3)。3.根据权利要求2所述的车轮轮辋,其特征在于,所述轮辋中部包括轮辋槽(1‑1‑1)和轮辋直边(1‑1‑2)。4.根据权利要求2或3所述的车轮轮辋,其特征在于,所述轮辋中部(1‑1)和轮辋胎圈座(1‑2)均符合车轮轮辋行业标准GB/T31961。5.权利要求1~4任一项所述的车轮轮辋的加工工艺,其特征在于,包括以下步骤:S1,对下料毛坯卷圆压平后对焊焊接;S2,对焊缝进行处理得到筒形工件;S3,对筒形工件进行扩口处理得到扩口工件;S4,对扩口工件滚压成型后进行扩张精整;S5,将扩张精整后的工序件外缘外侧部位挤压成型;S6,气密性检测和冲挤气门孔。6.根据权利要求5所述的车轮轮辋的加工工艺,其特征在于,步骤S1中下料毛坯为条形板材,卷圆压平后的工件两开口端为平直段。7.根据权利要求5所述的车轮轮辋的加工工艺,其特征在于,步骤S1中对焊处理包括先将两开口端对齐,点焊1~2点使其连接在一起后再焊接成筒形。8.根据权利要求5所述的车轮轮辋的加工工艺,其特征在于,步骤S2中焊缝处理包括:刨渣、滚压焊缝、切前后端头、打磨端头毛刺。9.根据权利要求5所述的车轮轮辋的加工工艺,其特征在于,步骤S4中扩口工件经过两次滚压成型处理,第一次滚压成型时,先将轮辋槽部变形,再胎圈座及连接胎圈座与轮辋槽的平直段变形至除轮辋槽部、轮缘部位及其与胎圈座连接的圆弧未成形到最终产品要求外,其余部位均已达产品截形要求;第二次滚压成型时,先将轮辋槽部变形,再轮缘变形至除轮缘外侧部位未达产品截形要求外,其余部位均已达产品截形要求。10.根据权利要求5所述的车轮轮辋的加工工艺,其特征在于,步骤S5中工序件外缘外侧部位通过模具挤压成型。2CN113665291A说明书1/3页一种车轮轮辋及其加工工艺技术领域[0001]本发明涉及车轮制造领域,具体涉及一种车轮轮辋及其加工工艺。背景技术[0002]近几年,轻量化车轮取得长足的发展,特别是高强度轻量化钢制车轮,以22.5X9.00无内胎钢制车轮为例,轮辋材料厚度由7mm减薄至4~5mm,轮辋材料抗拉强度由380MPa提高到650MPa,车轮重量由40kg以上降低至30kg左右,在此过程中,轮辋的轮缘刚度也会急剧降低,成为影响车轮安全性的重要指标。[0003]目前,车轮轮缘加强的方法主要有以下几种:(1)增加轮缘宽度或高度;(2)轮缘设计为环状结构;(3)轮缘设置环形加固钢丝。上述第一种方法轮缘已超出行业标准,且加强的效果也不够明显;第二种环形结构的方法在工艺上存在着加工难度;第三种加固钢丝的方法需在现有工艺的基础上增加工艺,同时增加车轮的重量,增加成本。[0004]因此,如何开发一种既能够满足车轮轻量化的要求,且便于生产的车轮轮辋具有重要的意义。发明内容[0005]基于此,本发明的目的之一在于提供一种车轮轮辋,其不同之处在于,所述车轮轮辋的轮缘为C型结构。[0006]将车轮轮缘设置为C型结构,不仅大幅增强了车轮轮缘径向刚度和轴向强度,使车轮更耐冲击,还能够有效防止脱