一种防止误踩油门的安全刹车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102745076A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102745076A(43)申请公布日2012.10.24(21)申请号201210270220.7(22)申请日2012.08.01(71)申请人上海市梅陇中学地址200333上海市普陀区丹巴路1588号(72)发明人汪一鸣(74)专利代理机构上海欣创专利商标事务所31217代理人刘斌(51)Int.Cl.B60K26/04(2006.01)B60T7/12(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图22页(54)发明名称一种防止误踩油门的安全刹车装置(57)摘要本发明公开了一种防止误踩油门的安全刹车装置，包括油门踏板、变速装置、传动联杆、摆杆、机械式调速器，刹车开关和机架；其特征在于：所述踏板固定在传动联杆一端，所述传动联杆通过变速装置与机械调速器的啮合联接，传动联杆的另一端固定一个摆杆；摆杆的一侧，位于其运动行程的末端位置，设有刹车开关，所述刹车开关通过开关固定板固定安装。本发明的优点是：通过在油门踏板上设置机械式调速器，当司机快速踏下油门踏板时，机械式调速器自动将油门切换至刹车装置上，能够在遇到突发状况时，能防止司机误急踩踏油门踏板，而造成的车辆加速状况。CN1027456ACN102745076A权利要求书1/1页1.一种防止误踩油门的安全刹车装置，包括油门踏板（1）、变速装置（2）、传动联杆（3）、摆杆（4）、机械式调速器（5），刹车开关（7）和机架（8）；其特征在于：所述踏板固定在传动联杆（3）一端，所述传动联杆（3）通过变速装置（2）与机械调速器（5）的啮合联接，传动联杆（3）的另一端固定一个摆杆（4）；摆杆的一侧，位于其运动行程的末端位置，设有刹车开关（7），所述刹车开关（7）通过开关固定板（8）固定安装。2.根据权利要求1所述的一种防止误踩油门的安全刹车装置，其特征在于：所述机械式调速器（5）由重球连杆（51）、斜连杆（52）、轴连杆（53）、弹簧（54）、轴齿轮（55）、固定套环（56）和活动套环（57）构成，所述轴连杆（53）的一端设有轴齿轮（55）和活动套环（57），所述轴齿轮（55）与变速装置（2）啮合，所述活动套环（57）上均匀地设置三根重球连杆（51），两者活动联接；三根斜连杆（52）分别活动联接在重球连杆（51）和固定套环（56）之间，固定套环（56）与轴连杆（53）同轴固定；所述弹簧（54）安装轴连杆（53），位于固定套环（56）和活动套环（57）之间。2CN102745076A说明书1/2页一种防止误踩油门的安全刹车装置技术领域[0001]本发明涉及刹车装置，特别涉及防误踩油门的安全刹车装置。背景技术[0002]现有技术中，汽车的油门踏板与刹车踏板位置较近，在遇到突发状况时，很多司机在进行紧急刹车制动时，易误急踩油门踏板，造成车速增快，从而造成车祸事故。发明内容[0003]鉴于上述问题，本发明公开一种防止误踩油门的安全刹车装置。[0004]本发明是这样实现的，一种防止误踩油门的安全刹车装置，包括油门踏板、变速装置、传动联杆、摆杆、机械式调速器，刹车开关和机架；其特征在于：所述踏板固定在传动联杆一端，所述传动联杆通过变速装置与机械调速器的啮合联接，传动联杆的另一端固定一个摆杆；摆杆的一侧，位于其运动行程的末端位置，设有刹车开关，所述刹车开关通过开关固定板固定安装。[0005]所述机械式调速器由重球连杆、斜连杆、轴连杆、弹簧、轴齿轮、固定套环和移动套环构成，所述轴连杆的一端设有轴齿轮和移动套环，所述轴齿轮与变速装置啮合，所述移动套环上均匀地设置三根重球连杆，两者活动联接；三根斜连杆分别活动联接在重球连杆和固定套环之间，固定套环与轴连杆同轴固定；所述弹簧安装轴连杆，位于固定套环和移动套环之间。[0006]本发明的优点是：通过在油门踏板上设置机械式调速器，当司机快速踏下油门踏板时，机械式调速器自动将油门切换至刹车开关上，能够在遇到突发状况时，能防止司机误急踩踏油门踏板，而造成的车辆加速状况。附图说明[0007]通过阅读参照如下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征，目的和优点将会变得更明显。[0008]图1是本发明一种油门刹车装置的理论结构示意图；图2是本发明一种油门刹车装置的侧视图。具体实施方式[0009]下面结合附图和具体实施例，对本发明作进一步说明，但不作为本发明实施例的限定。[0010]如图1-2所示，本发明的误踩油门安全刹车装置，包括油门踏板1、变速装置2、传动联杆3、摆杆4、机械式调速器5，刹车开关7和机架8；所述踏板固定在传动联杆3一端，所述传动联杆3通过变速装置2与机械调速器5的啮合联接，传动联杆3的另一端固定一个摆杆4；摆杆的一侧，