一种驱动轴分度头.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107791101A(43)申请公布日2018.03.13(21)申请号201610774056.1(22)申请日2016.08.31(71)申请人姚素梅地址225300江苏省泰州市海陵区海陵工业园区纵一路东四号路北(72)发明人姚素梅(74)专利代理机构南京正联知识产权代理有限公司32243代理人文雯(51)Int.Cl.B23Q16/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种驱动轴分度头(57)摘要本发明公开了一种驱动轴分度头，包括分度头本体，所述分度头本体包括底座框（1）、套设于底座框（1）内的底座和设于底座上的轴通道，所述轴通道依次包括开口通道（2）、限位通道（3）、轴颈通道（4）和出口通道（5）；所述底座框（4）为钢材质的底座框，所述底座包括外壳（6）、橡胶本体（7）和设于外壳上的移动金属插板（8），所述外壳（6）为合金外壳，所述橡胶本体（7）填充于合金外壳里并通过若干个螺栓（9）固定连接。本发明整体设计合理，保证使用效果，通过设计橡胶结构外包金属或合金外壳，能够保证需要的强度又能保证节省开支。CN107791101ACN107791101A权利要求书1/1页1.一种驱动轴分度头，其特征在于：包括分度头本体，所述分度头本体包括底座框（1）、套设于底座框（1）内的底座和设于底座上的轴通道，所述轴通道依次包括开口通道（2）、限位通道（3）、轴颈通道（4）和出口通道（5）；所述底座框（4）为钢材质的底座框，所述底座包括外壳（6）、橡胶本体（7）和设于外壳上的移动金属插板（8），所述外壳（6）为合金外壳，所述橡胶本体（7）填充于合金外壳里并通过若干个螺栓（9）固定连接。2.根据权利要求1所述的驱动轴分度头，其特征在于：所述底座框（1）下方设有若干个腔体，所述腔体内设有防磨胶钉（10）。3.根据权利要求1所述的驱动轴分度头，其特征在于：所述开口通道（2）或轴颈通道（4）分别与快速接头（11）连通。2CN107791101A说明书1/2页一种驱动轴分度头技术领域[0001]本发明涉及机械领域，具体涉及一种驱动轴分度头。背景技术[0002]驱动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。现有的传动轴制备时使用的分度头结构设计不合理，不适于安装，增加了人工支出。发明内容[0003]本发明的目的克服现有技术的问题提供一种驱动轴分度头。[0004]本发明的一种驱动轴分度头，包括分度头本体，所述分度头本体包括底座框、套设于底座框内的底座和设于底座上的轴通道，所述轴通道依次包括开口通道、限位通道、轴颈通道和出口通道；所述底座框为钢材质的底座框，所述底座包括外壳、橡胶本体和设于外壳上的移动金属插板，所述外壳为合金外壳，所述橡胶本体填充于合金外壳里并通过若干个螺栓固定连接。作为本发明的进一步改进，所述底座框下方设有若干个腔体，所述腔体内设有防磨胶钉。[0005]作为本发明的进一步改进，所述开口通道或轴颈通道分别与快速接头连通。[0006]本发明与现有技术相比，具有以下优点。[0007]本发明的整体结构协同作用使得本发明具有适于安装且结构稳定的优点。整体设计合理，保证使用效果及延长使用寿命，通过设计橡胶结构外包金属或合金外壳，能够保证需要的强度又能保证节省开支。附图说明[0008]图1为本发明驱动轴分度头的结构示意图。[0009]图中：1-底座框，2-开口通道，3-限位通道，4-轴颈通道，5-出口通道，6-外壳，7-橡胶本体，8-移动金属插板，9-螺栓，10-防磨胶钉,11-快速接头。具体实施方式[0010]下面结合附图和实施例对本发明做进一步的解释说明。[0011]如图1所示，一种驱动轴分度头，包括分度头本体，分度头本体包括底座框1、套设于底座框1内的底座和设于底座上的轴通道，轴通道依次包括开口通道2、限位通道3、轴颈通道4和出口通道5；底座框4为钢材质的底座框，底座包括外壳6、橡胶本体7和设于外壳上的移动金属插板8，外壳6为合金外壳，橡胶本体7填充于合金外壳里并通过若干个螺栓9固定连接。底座框1下方设有若干个腔体，腔体内设有防磨胶钉10。开口通道2或轴颈通道4分别与快速接头11连通。3CN107791101A说明书2/2页[0012]上述内容为本发明的示例及说明，但不意味着本发明可取得的优点受此限制，凡是本发明实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本申请的保护范围内。4CN107791101A说明书附图1/1页图15