一种驱动轴.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106704346A(43)申请公布日2017.05.24(21)申请号201510768764.X(22)申请日2015.11.12(71)申请人姚素梅地址225300江苏省泰州市海陵工业园区纵一路东四号路北(72)发明人姚素梅何平(74)专利代理机构南京正联知识产权代理有限公司32243代理人顾伯兴(51)Int.Cl.F16C3/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种驱动轴(57)摘要本发明公开了一种驱动轴，依次包括第一花健体（1）、第一油封配合台（2）、轴承配合台（3）、法兰盘（4）、第二油封配合台（5）、第一连接传动圈（6）、第二花键体（7）和第二连接传动圈（8），所述第一花健体（1）、第一油封配合台（2）、轴承配合台（3）和法兰盘（4）的外径依次增加，所述法兰盘（4）、第二油封配合台（5）、第一连接传动圈（6）、第二花键体（7）和第二连接传动圈（8）的外径依次减小。本发明整体设计合理，保证使用效果及延长使用寿命。CN106704346ACN106704346A权利要求书1/1页1.一种驱动轴，其特征在于：依次包括第一花健体（1）、第一油封配合台（2）、轴承配合台（3）、法兰盘（4）、第二油封配合台（5）、第一连接传动圈（6）、第二花键体（7）和第二连接传动圈（8），所述第一花健体（1）、第一油封配合台（2）、轴承配合台（3）和法兰盘（4）的外径依次增加，所述法兰盘（4）、第二油封配合台（5）、第一连接传动圈（6）、第二花键体（7）和第二连接传动圈（8）的外径依次减小。2.根据权利要求1所述的驱动轴，其特征在于：所述法兰盘（4）的外周设有防滑凹槽（9）。3.根据权利要求1所述的驱动轴，其特征在于：所述第一花健体（1）和第一油封配合台（2）之间设有连接凹槽（10）。2CN106704346A说明书1/2页一种驱动轴技术领域[0001]本发明涉及机械领域，具体涉及一种驱动轴。背景技术[0002]驱动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。现有的传动轴不适于安装，其需要后期维护较多，增加了人工支出。发明内容[0003]本发明的目的克服现有技术的问题提供一种驱动轴。[0004]本发明的一种驱动轴，依次包括第一花健体、第一油封配合台、轴承配合台、法兰盘、第二油封配合台、第一连接传动圈、第二花键体和第二连接传动圈，所述第一花健体、第一油封配合台、轴承配合台和法兰盘的外径依次增加，所述法兰盘、第二油封配合台、第一连接传动圈、第二花键体和第二连接传动圈的外径依次减小。[0005]作为本发明的进一步改进，所述法兰盘的外周设有防滑凹槽。[0006]作为本发明的进一步改进，所述第一花健体和第一油封配合台之间设有连接凹槽。[0007]本发明与现有技术相比，具有以下优点。[0008]本发明的整体结构协同作用使得本发明具有适于安装且结构稳定的优点。整体设计合理，保证使用效果及延长使用寿命，由于第一安装花键体或第二安装花键体表层设有保护层，保护层为镀铜保护层，避免部件的物理要求达不到使用标准且可以延长使用寿命，减少支出。附图说明[0009]图1为本发明驱动轴的结构示意图。[0010]图中：1-第一花健体，2-第一油封配合台，3-轴承配合台，4-法兰盘，5-第二油封配合台，6-第一连接传动圈，7-第二花键体，8-第二连接传动圈，9-防滑凹槽，10-连接凹槽。具体实施方式[0011]下面结合附图和实施例对本发明做进一步的解释说明。[0012]如图1所示，一种驱动轴，依次包括第一花健体1、第一油封配合台2、轴承配合台3、法兰盘4、第二油封配合台5、第一连接传动圈6、第二花键体7和第二连接传动圈8，第一花健体1、第一油封配合台2、轴承配合台3和法兰盘4的外径依次增加，所述法兰盘4、第二油封配合台5、第一连接传动圈6、第二花键体7和第二连接传动圈8的外径依次减小。法兰盘4的外周设有防滑凹槽9。第一花健体1和第一油封配合台2之间设有连接凹槽10。[0013]上述内容为本发明的示例及说明，但不意味着本发明可取得的优点受此限制，凡3CN106704346A说明书2/2页是本发明实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本申请的保护范围内。4CN106704346A说明书附图1/1页图15