汽车后视镜前装探头车载系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112776729A(43)申请公布日2021.05.11(21)申请号202110231545.3(22)申请日2021.03.02(71)申请人王禄杰地址053000河北省衡水市桃城区和平东路605号8栋2单元501室(72)发明人王禄杰马飞龙石雕欧阳祺(74)专利代理机构南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32321代理人马威(51)Int.Cl.B60R11/04(2006.01)B60R1/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称汽车后视镜前装探头车载系统(57)摘要本发明提供汽车后视镜前装探头车载系统，涉及汽车领域，包括车辆本体和车体异物检测组件，车体异物检测组件固定安装在车辆本体的后方，车体异物检测组件包括红外感应装置、摄像头和雷达设备，红外感应装置、摄像头和雷达设备之间由线路连接，车辆本体的内部位于驾驶室中安装有成像显示屏，成像显示屏与摄像头电性连接。本发明中通过车体异物检测组件的设置，能够有效地解决了汽车视野盲区，精确传输后方车辆的实时状态，并提供距离预警，可以更加准确地掌握周围状，在倒车时可根据摄像头对周围环境的捕捉，生成第三人称视角，更加直观，整个发明结构简单，能够消除开车过程中的视野盲区，减少车体剐蹭情况的出现，提高安全性，实用性高。CN112776729ACN112776729A权利要求书1/1页1.汽车后视镜前装探头车载系统，包括车辆本体(1)和车体异物检测组件(2)，其特征在于：所述车体异物检测组件(2)固定安装在车辆本体(1)的后方，所述车体异物检测组件(2)包括红外感应装置(201)、摄像头(202)和雷达设备(203)，所述红外感应装置(201)、摄像头(202)和雷达设备(203)通过固定板(3)安装在车辆本体(1)上，且红外感应装置(201)、摄像头(202)和雷达设备(203)之间由线路连接，所述车辆本体(1)的内部位于驾驶室中安装有成像显示屏，成像显示屏与摄像头(202)电性连接；所述车辆本体(1)的前方位于远光灯和近光灯之间安装有第一摄像头(5)，车辆本体(1)的右前方安装有第二摄像头(6)，所述车辆本体(1)的左右两侧位置分别安装有第三摄像头(7)和第四摄像头(8)，所述车辆本体(1)的两侧位于前车门的上方安装有后方情况检测组件(4)，且后方情况检测组件(4)为鱼鳍式结构。2.根据权利要求1所述的汽车后视镜前装探头车载系统，其特征在于：所述第一摄像头(5)用来检测左前方障碍物，第二摄像头(6)用于检测右前方障碍物。3.根据权利要求1所述的汽车后视镜前装探头车载系统，其特征在于：所述摄像头(202)主要用于实时成像，雷达设备(203)和红外感应装置(201)用于在不同环境下辅助成像，同时雷达设备(203)和红外感应装置(201)在车启动前或停止时对车体进行检测，防止周围有异物或者车体有异物。4.根据权利要求1所述的汽车后视镜前装探头车载系统，其特征在于：所述后方情况检测组件(4)包括支撑外壳(401)，所述支撑外壳(401)通过转动轴(402)转动安装在车辆本体(1)上，所述支撑外壳(401)的内部朝向车辆本体(1)的后方固定安装有AI广角摄像机(403)，所述转动轴(402)的外侧壁上竖向设置有齿槽(404)，所述转动轴(402)的一侧竖向固定安装有驱动马达(405)，驱动马达(405)的输出端上固定安装有齿轮盘(406)，齿轮盘(406)与所述齿槽(404)相互啮合。5.根据权利要求4所述的汽车后视镜前装探头车载系统，其特征在于：所述AI广角摄像机(403)与所述成像显示屏电性连接。6.根据权利要求1所述的汽车后视镜前装探头车载系统，其特征在于：所述第三摄像头(7)和第四摄像头(8)用于车身四周的多角度实时拍摄，且第一摄像头(5)、第二摄像头(6)、第三摄像头(7)和第四摄像头(8)均与成像显示屏电性连接。7.根据权利要求4所述的汽车后视镜前装探头车载系统，其特征在于：所述车辆本体(1)的两侧靠近转动轴(402)位置设置有凹槽，用于将支撑外壳(401)转动后收缩在凹槽中。2CN112776729A说明书1/3页汽车后视镜前装探头车载系统技术领域[0001]本发明涉及汽车领域，尤其涉及汽车后视镜前装探头车载系统。背景技术[0002]目前各类轿车所安装的后视镜大多为平面镜或球面镜两种，平面镜反映车后物体的形状及实际距离，后视范围较小,易造成过多的视觉盲区。球面镜不能真实反映车后物体大小及实际距离，两者都存在不同程度的盲区，影响行车的舒适性和便利性,并存在行车安全隐患。[0003]而现在的流媒体后视镜也没有完全解决视野盲区的问题在倒车和碰到路边障碍物时仍有较大局限性，目前