车载环视系统用外后视镜支架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN105501124B(45)授权公告日2018.06.05(21)申请号201610016199.6(51)Int.Cl.(22)申请日2016.01.11B60R1/06(2006.01)B60R1/00(2006.01)(65)同一申请的已公布的文献号申请公布号CN105501124A(56)对比文件CN205468801U,2016.08.17,(43)申请公布日2016.04.20DE102007054342B3,2009.06.25,(66)本国优先权数据US2005027472A1,2005.02.03,201511031774.12015.12.31CNCN104520148A,2015.04.15,(73)专利权人上海寅喆计算机科技有限公司CN1764272A,2006.04.26,地址201203上海市浦东新区张衡路666弄审查员王哲琪1号202室(72)发明人李竣岗(74)专利代理机构上海波拓知识产权代理有限公司31264代理人李萌权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称车载环视系统用外后视镜支架(57)摘要车载环视系统用外后视镜支架，包括支架本体及设于支架本体上的摄像头安装孔，侧视摄像头安装于摄像头安装孔内，当侧视摄像头安装于后视镜支架的安装孔内时，侧视摄像头的视角中心轴的轴线与摄像头安装孔的轴线重合，当外后视镜支架安装于车辆上时，摄像头安装孔面向地面并朝车辆的尾部方向倾斜，且摄像头安装孔的中心轴在车辆长度方向铅垂面上的投影与水平面的夹角为15-25°，摄像头安装孔的中心轴在水平面上的投影与车辆长度方向所在的铅垂面的夹角为85°，侧视摄像头的正方向与摄像头中心点所在的竖直方向的夹角为向车辆前部倾斜5-15°。本发明通过使摄像头安装孔的中心轴具有特定的角度，可以使车载环视系统合成的图像真实可靠，无视觉盲区。CN105501124BCN105501124B权利要求书1/1页1.一种车载环视系统用外后视镜支架，其特征在于：包括支架本体(11，21)及设于支架本体(11，21)上的摄像头安装孔(12，22)，侧视摄像头(30)安装于所述后视镜支架上的摄像头安装孔(12，22)内，当侧视摄像头(30)安装于所述摄像头安装孔(12，22)内时，所述侧视摄像头(30)的视角中心轴的轴线与所述摄像头安装孔(12，22)的轴线重合，当所述外后视镜支架安装于车辆上时，所述摄像头安装孔(12，22)面向地面并朝车辆的尾部方向倾斜，且所述摄像头安装孔(12，22)的中心轴在所述车辆长度方向铅垂面上的投影与水平面的夹角为15-25°，所述摄像头安装孔(12，22)的中心轴在水平面上的投影与车辆长度方向所在的铅垂面的夹角为85°，所述侧视摄像头(30)的中心点朝向所述侧视摄像头(30)正上方的方向，相对于所述摄像头中心点所在的竖直方向向车辆前部倾斜5-15°。2.根据权利要求1所述的车载环视系统用外后视镜支架，其特征在于：所述外后视镜支架包括左外后视镜支架(10)及右外后视镜支架(20)，侧视摄像头(30)包括左侧摄像头及右侧摄像头，所述左侧摄像头通过左摄像头安装孔(12)固定于所述左外后视镜支架(10)上，所述右侧摄像头通过右摄像头安装孔(22)固定于所述右外后视镜支架(20)上。3.根据权利要求2所述的车载环视系统用外后视镜支架，其特征在于：所述左摄像头安装孔(12)的中心轴在水平面上的投影与左后视镜镜面之间的夹角随着所述左后视镜的镜面与车辆长度方向的铅垂面支架夹角的变化而变化，所述右摄像头安装孔(22)的中心轴在水平面上的投影与右后视镜镜面之间的夹角随着所述右后视镜的镜面与车辆长度方向的铅垂面的夹角之间夹角的变化而变化。4.根据权利要求3所述的车载环视系统用外后视镜支架，其特征在于：当所述左后视镜镜面与车辆长度方向所在的铅垂面的夹角为X°时，所述左摄像头安装孔(12)的中心轴在水平面上的投影与左后视镜镜面的夹角为(90-5-X)°；当所述右后视镜镜面与车辆长度方向所在的铅垂面的夹角为Y°时，所述右摄像头安装孔(22)的中心轴在水平面上的投影与右后视镜镜面的夹角为(90-5-Y)°。5.根据权利要求1所述的车载环视系统用外后视镜支架，其特征在于：所述侧视摄像头(30)的边缘为直线段，所述摄像头安装孔(12，22)的孔壁(221)的上边缘也为直线段，当所述外后视镜支架安装于车体上时，所述孔壁(221)的上边缘与水平面的夹角为5°-15°，且所述孔壁(221)的上边缘靠近车辆的一侧相对于水平面向上倾斜。2CN105501124B说明书1/3页车载环视系统用外后视镜支架技术领域[0001]本发明涉及车载摄像显示技术领域，尤其是一种车载环视系统用外后视镜支