车载_前装_后装系统发展现状.pdf

车载GPS系统有四方面的因素制约了其发展

从系统的技术水平与产品的质量和成熟程度来说，我国GPS车载市场还处在发展初期。
车载导航系统不如车辆跟踪系统市场成熟，实时交通信息发布和完善的导航电子地图的提供
与更新机制，均缺乏实际的解决方案和途径。

◎GPS车载系统以后装市场为主

GPS车载系统的市场可分为前装和后装两种方式。前装系统是在车辆出厂前就组装在
车辆上的配套产品之中。后装系统则是在车辆使用过程中安装到车辆上的。目前我国车载系
统尚处于市场培育阶段，如将导航终端作为标配汽车厂商要冒很大的风险。所以采用后装形
式给汽车用户提供一种灵活的选择无疑是更明智的策略。

我国目前的轿车拥有量大约为1500万辆，这部分车辆都是后装导航终端的潜在市场，
因此后装市场在今后几年内仍将是市场的主流。相对于后装设备而言，车载前装设备可以将
导航系统与车内系统完整地统一起来，在出厂前都经过严格的测试，其稳定性远高于后装设
备。随着消费市场的不断成熟，后装市场将逐渐萎缩，将GPS车载系统作为标配可以为消
费者提供更大的便利。

◎制约车载GPS消费市场的四大因素

到目前为止，车载GPS系统市场并没有像人们预计一样发展起来，整个市场仍处于初
级阶段。究其原因，主要有四方面的因素制约了其发展。

1.消费需求不强烈。在产品使用上，我国与GPS导航产品市场发达的国家也有很大的
不同。在美国、日本，人们日常开车出行半径都在数百公里，而中国大多数车主的日常出行
半径里程仅为其1／10，而且大多数是往返在至居住地固定的道路上。因此中国的车主对
GPS车载设备还没有很强烈的需求。

2.缺乏行业标准。标准化问题是GPS车辆跟踪系统产业化的核心问题。目前，不同公
司的GPS产品及运营系统不能通用、兼容、联网。客户无法在市场中选择最新最优的产品，
以及将技术进行更新换代。此外，涉足该领域企业的实力和信誉参差不齐，服务质量有待完
善。这些问题妨碍了该产品的推广应用。

3.产品价格过高。价格昂贵使GPS类产品不可能在中国市场迅速普及的原因之一，开
发出中国大多数消费可以接受的价位的导航产品是当前各大GPS厂商的主要任务。目前，
市场中主流的GPS系统高端市场单体接收机价格大约为8000元，中端市场价格为5000元
左右，低端单体接收机价格为2000元左右。即使是简单车载系统平均价格也为2500～4000
元，这样的价格让很大一部分潜在消费者望而却步。

4.地图有待开放。在GPS导航系统中，最重要的就是该产品所提供的电子地图了。可
是在中国出于国家安全的考虑，政府对地图数据进行严格控制。另外，由于中国正在对基础
设施和道路进行大规模的升级改造，所以需要经常对地图进行更新。这就造成了电子地图的
制作和更新成本居高不下，无法进行市场化运作。从现状看，目前国内所开放的电子地图还
不能满足消费者的全部需求。
●中国车载GPS市场前景展望

相关法规的推出为GPS车载系统提供了广阔的发展空间。

交通部2002年下发了《关于继续进行道路危险货物运输专项整治的通知》，要求对于
从事运输“三危”（剧毒、放射性及易燃易爆化学危险货物）的运输车辆应安装GPS卫星
定位系统或行车记录仪和通信设备，并逐步在其他危险品运输车辆中推广。目前在运钞车、
急救车、危险品及贵重物品运输车等特种车辆领域，车载GPS被广泛应用。

随着我国私人汽车保有量的增长及用途的转变，GPS车载系统市场容量不断增长。中
国加入WTO后，由于汽车进口关税下降，轿车售价随之降低，市场需求更加旺盛。同时，
随着私人汽车用途的转移及交通设施的改进，有车族进行中短途的商业旅行和假日旅游已经
司空见惯，车载导航系统可以为私人汽车车主提供丰富的增值服务。据统计，目前我国私人
汽车市场保有量已超过1000万量，如果按照10%的配置比例，则有约100万台的市场容量。
未来当GPS性价比进一步提高时，GPS车载系统将有着较为广阔的应用前景。慧聪网

论我国车载GPS技术发展趋势展望

来源：51GPS世界网时间：2009-04-0208:48

GPS是全球定位系统（globalpositioningsystem）的英文缩写，它是随着现代化科学技

术的发展而建立的新一代精密卫星定位系统。随着我国经济的发展，汽车正在逐渐走进每一

个中国家庭。经过多年的发展和培育，GPS系统市场也已进入规模发展时期。据相关市场

调研报告显示，日本的GPS系统车载使用率高达59%，欧美约为25%。截止2007年底，我

国汽车保有量达到2300万辆，但是配备GPS导航设备的汽车不足60万辆，GPS系统车载

率不到3%，远远低于国外的平均水平。这也说明了中国的GPS行业的潜