一种无线路况车内警示系统及其方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107680395A(43)申请公布日2018.02.09(21)申请号201710995769.5(22)申请日2017.10.23(71)申请人林楚莲地址528100广东省佛山市三水区南山镇民乐一路1号萌茵花园25座203室(72)发明人林楚莲(74)专利代理机构深圳市精英专利事务所44242代理人冯筠(51)Int.Cl.G08G1/0962(2006.01)G08G1/16(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图2页(54)发明名称一种无线路况车内警示系统及其方法(57)摘要本发明公开了一种无线路况车内警示系统，涉及无线通信技术领域。本发明包括图像获取单元、远程信息传输单元、信息处理单元和信息警示单元。图像获取单元用于获取红绿灯路口的路况信息。远程信息传输单元用于将获取到的所述路况信息和红绿灯状态信息传输给指定车辆。信息处理单元用于在所述指定车辆行进方向为绿灯时，对所述路况信息进行筛选，在判断有车辆或行人闯红灯时，发出警示信息。信息警示单元用于实时显示和播报所述红绿灯状态信息以及所述警示信息。本发明还提供了系统对应的方法能够增大红绿灯路口车辆通过效率，降低红绿灯路口交通事故发生率。CN107680395ACN107680395A权利要求书1/2页1.一种无线路况车内警示系统，用于增大红绿灯路口车辆通过效率，降低红绿灯路口交通事故发生率，包括：图像获取单元，用于获取红绿灯路口的路况信息；远程信息传输单元，用于将获取到的所述路况信息和红绿灯状态信息传输给指定车辆；信息处理单元，用于在所述指定车辆行进方向为绿灯时，对所述路况信息进行筛选，在判断有车辆或行人闯红灯时，发出警示信息；和信息警示单元，用于实时显示和播报所述红绿灯状态信息以及所述警示信息。2.根据权利要求1所述的无线路况车内警示系统，其特征在于，所述图像获取单元至少包括一台全景摄像机和多台近景摄像机；所述全景摄影机用于获取红绿灯路口的全景信息；所述多台近景摄像机分别对准对应的车道和斑马线，所述近景摄像头用于捕捉车辆的车牌号和车身颜色以及行人的体貌特征，以使驾驶员在收到所述警示信息时，快速发现违章车辆和行人。3.根据权利要求2所述的无线路况车内警示系统，其特征在于，远程信息传输单元包括车联网后台和车联网主机；所述车联网后台将获取到的所述路况信息和所述红绿灯状态信息通过车联网发送给指定的所述车联网主机，所述车联网主机将获取的信息解调并发送给信息警示单元；所述车联网主机为车辆行车电脑。4.根据权利要求3所述的无线路况车内警示系统，其特征在于，在所述指定车辆行进方向为红灯时，所述信息处理单元控制将所述全景摄像机拍摄的画面实时传输给所述信息警示单元，使驾驶员在等待红灯时，掌握红绿灯路口的路况信息。5.根据权利要求4所述的无线路况车内警示系统，其特征在于，在所述指定车辆行进方向为绿灯时，所述信息处理单元对所述全景信息进行处理，在判断有闯红灯行为发生时，控制所述近景摄像头拍摄闯红灯的车辆或行人，并实时传输给所述信息警示单元。6.根据权利要求2-5中任一项所述的无线路况车内警示系统，其特征在于，在判断有闯红灯行为发生时，所述信息处理单元自动提取车辆的车牌号和车身颜色或者行人的体貌特征，通过匹配所述全景摄像头拍摄的图像，推导出所述车辆或者行人的运动轨迹，并传输至所述信息警示单元。7.根据权利要求1-6中任一项所述的无线路况车内警示系统，其特征在于，所述信息警示单元包括图像显示单元和语音播报单元；所述图像显示单元为抬头显示器或车辆中控屏，以图像的形式显示所述红绿灯状态信息以及所述警示信息；所述语音播报单元为音响主机。8.根据权利要求2所述的无线路况车内警示系统，其特征在于，所述全景信息包括红绿灯路口的行人动态信息和车辆动态信息。9.一种无线路况车内警示方法，用于增大红绿灯路口车辆通过效率，降低红绿灯路口交通事故发生率，包括如下步骤：步骤S1，获取红绿灯路口的路况信息；2CN107680395A权利要求书2/2页步骤S2，将获取到的所述路况信息和红绿灯状态信息传输给指定车辆；步骤S3，在所述指定车辆行进方向为绿灯时，对所述路况信息进行筛选，在判断有车辆或行人闯红灯时，发出警示信息；步骤S4，实时显示和播报所述红绿灯状态信息以及所述警示信息。3CN107680395A说明书1/4页一种无线路况车内警示系统及其方法技术领域[0001]本发明涉及无线通讯技术领域，特别是涉及一种无线路况车内警示系统及其方法。背景技术[0002]随着经济的发展，汽车保有量不断激增，城市道路拥堵越发严重，而红绿灯在道路交通中扮演着重要的角色。近年来我国出现雾霾、大雾等极端天气的天数不断增加，驾驶员在经过红绿灯路口时，很难看清红绿灯，