一种电动车安全防护装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103085914A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103085914103085914A(43)申请公布日2013.05.08(21)申请号201110354840.4(22)申请日2011.10.31(71)申请人魏存庆地址214121江苏省无锡市滨湖区东绛镇糜巷桥家园170-302(72)发明人魏存庆(51)Int.Cl.B62J27/00(2006.01)B62J3/00(2006.01)B62J1/12(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种电动车安全防护装置(57)摘要本发明涉及一种电动车安全防护装置，当机动车撞到电动车的不锈钢防护钢管时，只要触动任意一个电源开关，就可以接通电磁铁和蜂鸣器电源，电磁铁克服弹簧的拉力与固定在车架上的铁块吸合，主弹簧的拉杆和固定在车架的轴上的拉杆分离，主弹簧释放弹力，弹起车座，辅助驾驶电动车人员迅速离开电动车，同时蜂鸣器报警。CN103085914ACN1038594ACN103085914A权利要求书1/1页1.在电动车的四周设置一圈不锈钢防护钢管，不锈钢防护钢管的内侧设置若干电源开关，每个电源开关都与电动车的电源连接2电动车的车座往后开启，车座下面设置一个弹簧蓄能装置，包括主弹簧及其上面的顶板和拉杆、固定在和车架一体的轴上的带电磁铁的拉杆、以及固定在车架上的一个铁块，3当机动车撞到电动车的不锈钢防护钢管时，只要触动任意一个电源开关，就可以接通电磁铁和蜂鸣器电源，电磁铁克服弹簧的拉力与固定在车架上的铁块吸合，主弹簧的拉杆和固定在车架的轴上的拉杆分离，主弹簧释放弹力，弹起车座，辅助驾驶电动车人员迅速离开电动车，同时蜂鸣器报警。2CN103085914A说明书1/2页一种电动车安全防护装置技术领域[0001]本发明涉及电动车安全防护领域背景技术[0002]目前电动车还没有什么安全防护措施。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题在于针对电动车安全防护措施的不足，提供了一种电动车安全防护措施。[0004]本发明采用的技术方案是：在电动车的四周设置一圈不锈钢防护钢管，不锈钢防护钢管的内侧设置若干电源开关，每个电源开关都与电动车的电源连接。电动车的车座改为往后开启，车座下面设置一个弹簧蓄能装置，包括主弹簧及其上面的顶板和拉杆、固定在和车架一体的轴上的带电磁铁的拉杆、以及固定在车架上的一个铁块。主弹簧的下面固定在车架上，主弹簧的顶板下面有一个拉杆，拉杆的下面有一个折弯。另一个拉杆一端固定在和车架一体的轴上，另一端有折弯，可以拉住主弹簧顶板下面的拉杆的折弯，有一个弹簧把拉杆拉向主弹簧顶板的拉杆的方向，使固定在车架上的拉杆拉住主弹簧顶板下面的拉杆，阻止主弹簧反弹，电磁铁一端连接蜂鸣器和电动车电源，一端连接不锈钢防护钢管内侧的电源开关，当任意一个电源开关接通电源时，都可以使电磁铁和蜂鸣器接通电源，这时蜂鸣器报警，电磁铁克服弹簧的拉力与固定在车架上的铁块吸合，主弹簧顶板的拉杆和固定在车架的轴上的拉杆分离，主弹簧释放弹力。附图说明：[0005]图1为本发明主结构图，图2为弹簧蓄能装置的详图；1车座，2不锈钢防护钢管，3电源开关，4主弹簧上面的顶板，5主弹簧，6主弹簧顶板下面的拉杆，7固定在车架上的铁块，8固定在车架轴上的拉杆，9蜂鸣器，10固定在拉杆8上的电磁铁。具体实施方式[0006]在电动车的四周设置一圈不锈钢防护钢管2，不锈钢防护钢管2的内侧设置若干电源开关3，每个电源开关3都与电动车的电源连接。电动车的车座1改为往后开启，车座1下面设置一个弹簧蓄能装置，包括主弹簧5及其上面的顶板4和拉杆6、固定在和车架一体的轴上的带电磁铁10的拉杆8、以及固定在车架上的一个铁块7。主弹簧5的下面固定在车架上，主弹簧5的顶板下面有一个拉杆6，拉杆的下面有一个折弯。另一个拉杆8一端固定在和车架一体的轴上，另一端有折弯，可以拉住主弹簧5顶板的拉杆6的折弯，有一个弹簧把拉杆8拉向主弹簧5的拉杆6的方向，使固定在车架上的拉杆8拉住主弹簧5的拉杆6，阻止主弹簧5反弹，电磁铁10一端连接蜂鸣器9和电动车电源，一端连接不锈钢防护钢管2内侧的电源开关3，当任意一个电源开关3接通电源时，都可以使电磁铁10和蜂鸣器3CN103085914A说明书2/2页9接通电源，这时蜂鸣器9报警，电磁铁10克服弹簧的拉力与固定在车架上的铁块7吸合，主弹簧5的拉杆6和固定在车架的轴上的拉杆8分离，主弹簧5释放弹力。[0007]当机动车撞到电动车的不锈钢防护钢管2时，只要触动任意一个电源开关3，就可以接通电磁铁10和蜂鸣器9电源，电磁铁10克服弹簧的拉力与固定在车架上的铁块7吸合，主弹簧5的拉杆6和固定在车架的轴