汽车备胎盖板的生产工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103318277A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103318277103318277A(43)申请公布日2013.09.25(21)申请号201310273799.7(22)申请日2013.07.02(71)申请人无锡吉兴汽车部件有限公司地址214191江苏省无锡市锡山经济开发区友谊北路322号(72)发明人薛慧琳(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所32104代理人殷红梅(51)Int.Cl.B62D43/00(2006.01)B29C65/48(2006.01)权利要求书1页权利要求书1页说明书3页说明书3页(54)发明名称汽车备胎盖板的生产工艺(57)摘要本发明涉及一种汽车备胎盖板的生产工艺，属于汽车内饰件技术领域。其包括如下步骤：面料裁断：取面料放置在裁断机的备胎盖板斩刀模上，启动裁断机裁断；加热烘温：将裁好的面料送入烘箱内进行加热烘温；保压贴合：将PP蜂窝板及烘好的面料送到贴合治具中，进行贴合；包边及附件组立：按不同产品需求进行调整。本发明生产的汽车备胎盖板，加工过程绿色环保，不仅解决了现有汽车备胎盖板生产过程中挥发出的VOC及有毒有害气味对现场员工造成的伤害，同时也能够很好地满足客户的使用要求，有效地降低车内VOC，以及生产环境环保化的要求。本发明采用复膜PP蜂窝板作为备胎盖板的基材，采用的复膜工艺便于后期与面料直接贴合，降低成本。CN103318277ACN103827ACN103318277A权利要求书1/1页1.汽车备胎盖板的生产工艺，其特征是步骤如下：（1）面料制备：取无纺布，在无纺布上撒上胶粉，上胶量为50-60g/cm2；经烘箱烘温加热后冷却定型；（2）面料裁断：取步骤（1）所得面料放置在裁断机的备胎盖板斩刀模上，启动裁断机裁断；尺寸为1.2-1.5m×0.6-1.0m；（3）加热烘温：将步骤（2）所得裁好的面料送入烘箱内进行加热烘温，烘温温度为120-140℃，烘温时间为70-90s；（4）保压贴合：将PP蜂窝板及步骤（3）所得烘好的面料送到贴合治具中，使用定位块定位，放下定位板，进行贴合；贴合压力4-6MPa，成型时间为30-50s；（5）包边及附件组立：将需要包边位置的面毯喷胶后包在PP蜂窝板上，并将附件EPP垫块、PU杂色棉安装好，按不同产品需求进行调整，即得产品汽车备胎盖板。2.根据权利要求1所述汽车备胎盖板的生产工艺，其特征是：所述面料为撒胶粉无纺布面料，密度为250-360g/m2。3.根据权利要求1所述汽车备胎盖板的生产工艺，其特征是：所述复膜PP蜂窝板为贴有热熔膜的PP蜂窝板，密度为1100-2400g/m2。4.根据权利要求1所述汽车备胎盖板的生产工艺，其特征是：步骤（1）所述胶粉为EVA、PE或HDPE中的一种。5.根据权利要求1所述汽车备胎盖板的生产工艺，其特征是：步骤（5）所述喷胶中的胶为热熔胶。2CN103318277A说明书1/3页汽车备胎盖板的生产工艺技术领域[0001]本发明涉及一种汽车备胎盖板的生产工艺，具体的说是一种复膜PP蜂窝板与面料贴合制造生产汽车备胎盖板的方法，属于汽车内饰件技术领域。背景技术[0002]汽车备胎盖板装于汽车行李箱舱下部，是用来遮盖、隔离备胎舱，实现汽车后备箱平整和布局一致性的装饰、隔音承载件。不考虑PU喷涂产品及注塑件，现有的备胎盖板主要材料为面料复纤维板及面料复PP蜂窝板，又因VOC新国标的出台，选择具有低VOC的面料复PP蜂窝板作为研究对象，改善贴合工序，取代原喷胶工艺。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种汽车备胎盖板的生产工艺，解决了原喷胶过程中对制造人员产生的不良影响，如VOC及有毒有害的气味，产品具有成本低、无有害物质挥发、可回收再利用等优势。[0004]按照本发明提供的技术方案，汽车备胎盖板的生产工艺，步骤为：（1）面料制备：取无纺布，在无纺布上撒上胶粉，上胶量为50-60g/cm2；经烘箱烘温加热后冷却定型；（2）面料裁断：取步骤（1）所得面料放置在裁断机的备胎盖板斩刀模上，启动裁断机裁断；尺寸为1.2-1.5m×0.6-1.0m；（3）加热烘温：将步骤（2）所得裁好的面料送入烘箱内进行加热烘温，烘温温度为120-140℃，烘温时间为70-90s；（4）保压贴合：将PP蜂窝板及步骤（3）所得烘好的面料送到贴合治具中，使用定位块定位，放下定位板，进行贴合；贴合压力4-6MPa，成型时间为30-50s；（5）包边及附件组立：将需要包边位置的面毯喷胶后包在PP蜂窝板上，并将附件EPP垫块、PU杂色棉安装好，按不同产品需求进行调整，即得产品汽车备胎盖板。[0005]所述面料为撒胶粉无纺布面料，密度为250-360g/m2。[0006]所述复膜P