一种以PP蜂窝板为基材的汽车备胎盖板的生产工艺.pdf
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一种以PP蜂窝板为基材的汽车备胎盖板的生产工艺.pdf
本发明涉及一种PP蜂窝板材料为基材的汽车备胎盖板的生产工艺,属于汽车内饰件技术领域。其通过面料制备、面料裁断、模具预加热、基材铺放、压制成型和后处理得到PP蜂窝板为基材的汽车备胎盖板。本发明解决了备胎盖板普遍存在的重量高、刚性不足缺点,提升备胎盖板的刚性从而提高备胎盖板的承载性,降低备胎盖板的重量以减轻车身重量。同时降低了由原料成本带来的生产成本,另外由于成产工艺简单,降低了生产时的报废率,间接的节约了原料和处理不良品的花销。满足了现代汽车对备胎盖板需要高承载,低重量的需求,而且成本低,原料可回收再利用,
一种以蜂窝纸芯为基材的汽车备胎盖板的生产方法.pdf
本发明涉及一种汽车备胎盖板的生产方法,属于汽车内饰件技术领域。其通过准备材料、喷涂、铺料、压制成型、冷却定型、面料贴合和附件安装、检验装箱得到产品蜂窝纸芯为基材的汽车备胎盖板。本发明解决了现有技术当中的汽车备胎盖板隔音差、气味重、强度差的问题,具有较好的刚性,满足了整车轻量化的设计要求及对整车低VOC的要求;本发明在喷涂工艺中采用双面喷涂,成型流水作业,工艺稳定。
PP蜂窝板备胎盖板四周封边的生产工艺.pdf
本发明涉及PP蜂窝板备胎盖板四周封边的生产工艺,其特征在于:所述的四周封边是通过模具压制实现的,模具在对PP蜂窝板备胎盖板进行冲切成型形状的同时对其四周进行封边处理,具体包括以下工艺步骤:(1)模具加热:对应于PP蜂窝板备胎盖板产品背面的上模的四周封边处加热至110±5℃,上模的主型面保持常温;对应PP蜂窝板备胎盖板产品面料面的下模保持常温;(2)冲切成型:将PP蜂窝板放入模具之中,模具压合成型;成型时间为30±5S,成型压力为8±1MPa;(3)去除模具冲切成型后的余料,安装附件;(4)检验:经检验后,
汽车备胎盖板用PP蜂窝板材料.pdf
本发明公开了一种汽车备胎盖板用PP蜂窝板材料,包括面层、底层和设置于面层和底层之间的聚丙烯蜂窝芯层以及将面层、聚丙烯蜂窝芯层和底层粘接为一体的热熔胶膜层,热熔胶膜层原料包括乙烯—醋酸乙烯共聚物、1,2‑苯并异噻唑啉‑3‑酮、丁基橡胶、聚马来酸酐、2,6‑二叔丁基对甲酚、填料等;通过使用粘结性好,粘接强度高,剥离强度好,耐热性和内聚强度高,稳定性强,干燥速度快、消耗量小、热稳定性高,耐热性和耐高低温性能优异的热熔胶膜,与该蜂窝板的结构相结合,提高蜂窝板的胶接强度,进而提高PP蜂窝板的机械性能,延长PP蜂窝板
一种超薄型PP蜂窝备胎盖板.pdf
本发明公开了一种超薄型PP蜂窝备胎盖板,包括盖板主体和PP蜂窝板,盖板主体由第一高密度针刺无纺布、第一丙烯酸胶、PP蜂窝板、第二丙烯酸胶和第二高密度针刺无纺布组成,其组成配比分别为:7%、0.5%、80%、0.5%和20%,针对市场上现有的备胎盖板承载强度低,一般6mm的强度才能达到承载60公斤的重量的问题,经过本技术改进的备胎盖板配比,3mm厚度的强度就能达到承载60公斤的重量,本案采用电脑喷涂丙烯酸胶,避免了人工涂胶不均匀的缺陷,使得喷涂均匀可靠,此外,本案使用机械手操作,避免了一些有害物质接触人体皮