汽车轮毂温度监测系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105644544A(43)申请公布日2016.06.08(21)申请号201610161017.4(22)申请日2016.03.18(71)申请人沈颂凯地址233010安徽省蚌埠市高新区柳工大道19号(72)发明人沈颂凯(74)专利代理机构蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司34102代理人王琪王玲霞(51)Int.Cl.B60T17/22(2006.01)B60T5/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称汽车轮毂温度监测系统(57)摘要汽车轮毂温度监测系统，包括主板、水位传感器和温度传感器，主板上集成有第一单片机和CPU控制器，主板上设有显示屏、蜂鸣器、第一数据入口接线排、通讯入口、24V电源入口和电源输出口，第一数据入口接线排与第一单片机相接，第一单片机与CPU控制器相接，CPU控制器分别与显示屏、蜂鸣器和电源输出口相接，温度传感器和水位传感器均与第一数据入口接线排相接；电源输出口通过导线与汽车的喷水设备相接。本发明的汽车轮毂温度监测系统能够将汽车每个轮毂的温度以及喷水设备水箱内的水位显示在显示屏上，一目了然，让司机能够掌握轮毂温度及水箱内水位情况，而且能够自动喷水降温，迅速降低轮毂温度，给行车带来安全保障。CN105644544ACN105644544A权利要求书1/1页1.汽车轮毂温度监测系统，包括主板、一个水位传感器和若干个温度传感器，主板上集成有第一单片机和CPU控制器，其特征在于：主板上设有显示屏、蜂鸣器、第一数据入口接线排、通讯入口、24V电源入口和电源输出口，第一数据入口接线排与第一单片机相接，第一单片机与CPU控制器相接，CPU控制器分别与显示屏、蜂鸣器和电源输出口相接，温度传感器和水位传感器均与第一数据入口接线排相接；电源输出口通过导线与汽车的喷水设备相接。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂温度监测系统，其特征在于：还包括副板，副板上集成有第二单片机，副板上设有第二数据入口接线排和通讯出口，第二数据入口接线排通过第二单片机与通讯出口相接，汽车后轮毂上的温度传感器与第二数据入口接线排相接，通讯出口通过通讯线与通讯入口相接。3.根据权利要求1或2所述的汽车轮毂温度监测系统，其特征在于：主板上还设有蜂鸣器关闭按钮，蜂鸣器关闭按钮与蜂鸣器相接。4.根据权利要求1或2所述的汽车轮毂温度监测系统，其特征在于：主板上还设有喷水设备控制按钮，喷水设备控制按钮与电源输出口相接。2CN105644544A说明书1/3页汽车轮毂温度监测系统技术领域[0001]本发明涉及一种汽车轮毂温度监测系统。背景技术[0002]汽车一般都是利用刹车盘对轮毂产生摩擦制动，制动过程中轮毂会因摩擦生热，如果轮毂温度过高，就会容易造成刹车失灵，甚至引起车辆自燃及爆胎。目前的解决方式是打开汽车自带的喷水设备进行喷水降温，但是很多时候司机会忘记打开喷水设备，或者打开后忘记关闭喷水设备造成水箱内存水不足，当需要喷水降温时才发现无水可用，造成安全事故。发明内容[0003]为了解决现有技术存在的问题，本发明提供一种汽车轮毂温度监测系统，该系统能够实时显示轮毂温度和水箱内水位，能够根据轮毂温度自动喷水降温或者提示司机停车。[0004]本发明采用如下技术方案：汽车轮毂温度监测系统，包括主板、一个水位传感器和若干个温度传感器，主板上集成有第一单片机和CPU控制器，主板上设有显示屏、蜂鸣器、第一数据入口接线排、通讯入口、24V电源入口和电源输出口，第一数据入口接线排与第一单片机相接，第一单片机与CPU控制器相接，CPU控制器分别与显示屏、蜂鸣器和电源输出口相接，温度传感器和水位传感器均与第一数据入口接线排相接；电源输出口通过导线与汽车的喷水设备相接。[0005]使用时，将温度传感器安装在轮毂上，水位传感器放置在水箱中，主板设在在驾驶室内，温度传感器将检测到的温度通过单片机传给CPU控制器并显示在显示屏上，当温度高于某一设定值(例如80℃)时，CPU控制电源输出口接通电源，使喷水设备喷水降温，直到温度降到安全值(例如60℃)时，停止喷水降温；当轮毂温度高于危险临界值(例如100℃)时，CPU控制蜂鸣器发出报警，并在显示屏上显示停车降温，以提示司机停车；同时，水位传感器也将水箱中的水位数据传输给CPU控制器并显示在显示屏上，当水位低于某一设定值时，CPU控制蜂鸣器发出蜂鸣声，同时显示屏上出现“请加水”字样，提示司机往水箱中加水。[0006]本发明的汽车轮毂温度监测系统能够将汽车每个轮毂的温度以及水箱中的水位显示在显示屏上，一目了然，让司机能够掌握轮毂温度及水箱内水位情况，而且能够自动喷水降温，迅速降低轮毂温度，给行车带来安全保障。[0007]进一步地，还包括副板，副板