一种蜂窝成型装置及其连续成型方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105665499A(43)申请公布日2016.06.15(21)申请号201610088174.7(22)申请日2016.02.17(66)本国优先权数据201510412876.12015.07.14CN(71)申请人青岛泰泓轨道装备有限公司地址266111山东省青岛市城阳区棘洪滩街道南万社区(72)发明人樊泽臣(74)专利代理机构北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙)11357代理人赵慧(51)Int.Cl.B21D13/02(2006.01)B23P15/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种蜂窝成型装置及其连续成型方法(57)摘要本发明公开了一种蜂窝成型装置及其连续成型方法，包括支架、成型机构和动力机构，所述动力机构固定连接在支架上；所述支架设有上滑板和下滑板，所述上滑板设有上滑块，所述下滑板设有下滑块，所述成型机构设于所述上滑板和下滑板之间；所述成型机构包括凹模、凸模和固定板，所述凹模与凸模相匹配，所述固定板为2个，所述凹模和凸模设于2个固定板之间，所述凹模固定连接在其中一个固定板上，所述凸模固定连接在另一固定板上，所述固定板与上滑板和下滑板相对的面上均设有第一滑轨，所述第一滑轨分别与上滑块和下滑块相配合，本发明的装置和方法能够连续挤压金属条，产品合格率高。CN105665499ACN105665499A权利要求书1/1页1.一种蜂窝成型装置，其特征在于，包括支架、成型机构和动力机构，所述动力机构固定连接在支架上；所述支架设有上滑板和下滑板，所述上滑板设有上滑块，所述下滑板设有下滑块，所述成型机构设于所述上滑板和下滑板之间；所述成型机构包括凹模、凸模和固定板，所述凹模与凸模相匹配，所述固定板为2个，所述凹模和凸模设于2个固定板之间，所述凹模固定连接在其中一个固定板上，所述凸模固定连接在另一固定板上，所述固定板与上滑板和下滑板相对的面上分别设有第一滑轨，所述第一滑轨分别与上滑块和下滑块相配合；所述动力机构包括2个，分别与2个固定板固定连接。2.根据权利要求1所述的蜂窝成型装置，其特征在于，所述凹模排列为每一列只有1个凹模的形状。3.根据权利要求1所述的蜂窝成型装置，其特征在于，所述支架底端还设有滑动机构，滑动方向与所述第一滑轨垂直，所述动力机构为3个，分别与所述支架固定连接。4.根据权利要求2所述的蜂窝成型装置，其特征在于，所述动力机构为油缸或气缸。5.根据权利要求1-4任一所述的蜂窝成型装置，其特征在于，所述成型装置还包括压紧机构，所述压紧机构包括上压板、下压板和压紧气缸，所述上压板和下压板平行，所述压紧气缸两端分别与所述上压板和下压板固定连接。6.根据权利要求5所述的蜂窝成型装置，其特征在于，所述成型装置还包括收紧机构，所述收紧机构位于所述压紧机构的一侧，所述收紧机构的上表面设有导向槽，正六边形蜂窝的边长为a，相邻的所述导向槽长度之差为3a的整数倍。7.根据权利要求6所述的蜂窝成型装置，其特征在于，所述成型装置还包括带刹车料架，所述成型装置各机构依次排列为：带刹车料架、成型机构、压紧机构和收紧机构。8.根据权利要求7所述的蜂窝成型装置，其特征在于，所述成型装置还包括导向轮，所述导向轮设于带刹车料架和成型机构之间。9.一种利用如权利要求1-8任一所述蜂窝成型装置进行蜂窝连续成型的方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)将金属条穿入凹模和凸模之间，动力机构带动2个固定板相对运动，凹模和凸模相互挤压，使相配合的凹模和凸模之间的金属条成型，得到一次成型条；(2)压紧机构的上压板抬起，所述动力机构带动成型装置向前移动一个凹模的距离，然后压紧机构压紧金属条；(3)凹模和凸模松开一次成型条，并由动力机构将成型装置带回移动前的位置；(4)重复进行步骤(1)-(3)，并且将成型的金属条进行钎焊，得到蜂窝。10.根据权利要求9所述的蜂窝连续成型方法，其特征在于，步骤(4)中，所述钎焊之前，成型的金属条经过收紧机构，使相邻的金属条对齐。2CN105665499A说明书1/4页一种蜂窝成型装置及其连续成型方法技术领域[0001]本发明涉及蜂窝成型技术领域，具体而言，涉及一种蜂窝成型装置及其连续成型方法。背景技术[0002]随着列车行业对轻金属材料需求的不断扩大，焊接铝蜂窝板等轻金属芯材，以其受力各项同性，不易损坏等优点逐渐涌入列车内装市场，存在大量的市场需求。目前，现在常用的方法是将板材置于上下模具之间，整体冲压或滚压生产，因为整体冲压时板材四个方向同时受力，在快速冲压过程中容易撕裂，造成产品合格率低；滚压时金属板成型后弯曲大，不利于后期蜂窝成型。冲压和滚压只能对单根金属条进行成型，后期蜂窝成型时间周期长，效率低。发明内容[0