一种桥梁检测车工作平台称重保护装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106592424A(43)申请公布日2017.04.26(21)申请号201710086002.0(22)申请日2017.02.17(71)申请人郑州宇通重工有限公司地址451482河南省郑州市经济技术开发区宇工路88号(72)发明人郭旭东张哲诚王海米增雨冯钦李文杰刘世亮(74)专利代理机构郑州中民专利代理有限公司41110代理人郭中民(51)Int.Cl.E01D19/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种桥梁检测车工作平台称重保护装置(57)摘要本发明公开一种桥梁检测车工作平台称重保护装置。该装置包括以电连接方式相结合的人机界面、控制器、限位开关、用于直接替换桥梁检测车工作平台原结构件中销轴的n（1≤n≤4）个销轴传感器、电源模块、AD转换模块、危险方向卸荷阀、声光蜂鸣器、三色灯；其中人机界面与控制器通过串口进行通讯，销轴传感器分别经过相应的AD转换模块接入控制器的相应输入端，限位开关接入控制器的相应输入端，三色灯、声光蜂鸣器以及危险方向卸荷阀分别与控制器的相应输出端口连接。本发明能实时检测工作平台上的力矩或载荷力的数值、并给出不同的信号，可有效避免因载荷过大造成车辆失稳现象，保证工作平台上人员、设备以及车辆的安全。CN106592424ACN106592424A权利要求书1/1页1.一种桥梁检测车工作平台称重保护装置，其特征在于：它包括以电连接方式相结合的人机界面（1）、控制器（2）、限位开关（3）、用于直接替换桥梁检测车工作平台原结构件中销轴的n（1≤n≤4）个销轴传感器、电源模块、AD转换模块、危险方向卸荷阀（8）、声光蜂鸣器（9）、三色灯（10）；其中所述人机界面（1）与控制器（2）通过串口进行通讯，所述销轴传感器分别经过相应的AD转换模块接入控制器（2）的相应输入端，所述限位开关（3）接入控制器（2）的相应输入端，所述三色灯（10）、声光蜂鸣器（9）以及危险方向卸荷阀（8）分别与控制器（2）的相应输出端口连接。2.根据权利要求1所述的桥梁检测车工作平台称重保护装置，其特征在于：所述AD转换模块的型号为ADC809，主芯片为7805；控制器型号为HEAD_CS主控制器，其主芯片为InfineonC167CS，时钟为20MHz。2CN106592424A说明书1/3页一种桥梁检测车工作平台称重保护装置技术领域[0001]本发明涉及一种工作平台载荷力矩和力的双重测量以及其过载保护的技术，具体说是涉及一种桥梁检测车工作平台称重保护装置。背景技术[0002]桥梁检测车在工作过程中，首先要保证工作平台上人员及设备的安全，其次还需要保证桥梁检测车的平稳运行以及各结构件的本身的安全。当工作平台的伸缩臂处于全缩位置时，通过测量工作平台的载荷力，可以保证工作平台整个载荷在允许的范围内，同样能够保证工作平台在整个二回转0度到180度的范围内对整车的倾翻力矩也在设计范围内；当工作平台伸缩臂处于伸出状态时，通过测量工作平台载荷力和力矩的双重测量，可以保证工作平台在60度到120度的范围内整个载荷在设计范围内，同样能够保证其对整车的倾翻力矩也在设计范围内。传统的检测是单独对工作平台进行力矩检测或者单独对固定臂载荷力进行检测，没有办法检测工作平台在伸缩、回转过程中的载荷力，所以没有办法时时保护工作平台上人员及设备的安全，同样也没有办法保证车辆的正常运营。发明内容[0003]本发明的目的正是为了提供一种桥梁检测车工作平台称重保护装置，用于解决工作平台伸缩臂在不同位置、不同角度时，工作平台固定臂及伸缩臂上的载荷力或者某一位置的载荷力矩不能有效的检测而造成的工作平台上人员、设备以及车辆本身安全的技术性问题。[0004]本发明的目的可通过下述技术措施来实现：本发明的桥梁检测车工作平台称重保护装置包括以电连接方式相结合的人机界面、控制器、限位开关、用于直接替换桥梁检测车工作平台原结构件中销轴的n（1≤n≤4）个销轴传感器、电源模块、AD转换模块、危险方向卸荷阀、声光蜂鸣器、三色灯；其中所述人机界面与控制器通过串口进行通讯，所述销轴传感器分别经过相应的AD转换模块接入控制器的相应输入端，所述限位开关接入控制器的相应输入端，所述三色灯、声光蜂鸣器以及危险方向卸荷阀分别与控制器的相应输出端口连接。[0005]本发明中所述AD转换模块的型号为ADC809，主芯片为7805；控制器型号为HEAD_CS主控制器，其主芯片为InfineonC167CS，时钟为20MHz。[0006]更具体说，所述控制器主要用于存储计算控制程序、处理、运算并与设定值进行比较，根据比较结果进行选择性输出；用于直接替换原来结构件销轴的n（1≤n≤4）个销轴传感器信号经过AD