车载空气净化器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107158818A(43)申请公布日2017.09.15(21)申请号201710456537.2(22)申请日2017.06.16(71)申请人苏州博菡环保科技有限公司地址215300江苏省苏州市昆山市玉山镇祖冲之南路1699号1207室(72)发明人陈道斌(51)Int.Cl.B01D46/00(2006.01)B01D53/04(2006.01)B60H3/06(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称车载空气净化器(57)摘要发明公开了一种车载空气净化器，安装在空调滤清器壳体中，包括净化器滤芯，净化器滤芯内设有蜂窝状活性炭板网，蜂窝状活性炭板网的网格内装有活性炭。发明通过将净化器滤芯取代空调滤清器设置，可以有效利用空调滤清器的安装环境实现对车体内的空气净化，配合蜂窝状活性炭板网以及网格内活性炭的设置，不仅操作安装方便，而且能够有效保证空气净化的效果。CN107158818ACN107158818A权利要求书1/1页1.一种车载空气净化器，其特征在于:安装在空调滤清器壳体中，包括净化器滤芯，净化器滤芯内设有蜂窝状活性炭板网，蜂窝状活性炭板网的网格内装有活性炭，所述活性炭为颗粒状。2.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于:所述活性炭板网外组合设有灭菌滤网、无纺布/棉网、活性炭无纺布/棉网中的一种或几种。3.根据权利要求1或2所述的车载空气净化器，其特征在于:所述空调滤清器壳体中还设有一氧化碳传感器，一氧化碳传感器一端与空调滤清器壳体上的正负电源触片电连接，另一端与蜂鸣器和/或发动机启动开关信号连接。2CN107158818A说明书1/2页车载空气净化器技术领域[0001]发明涉及一种空气净化器，具体涉及一种车载空气净化器。背景技术[0002]随着人们生活水平的不断提高，汽车的普及率也越来越高。由于汽车内空间狭小，汽车在行驶一段时间后，需要打开车窗进行通风。在雨天或者在高速路上行驶，不方便开启车窗时，人们会使用车内自带的空气循环、空调等功能，实现车内的换气。但是在例如新车、长途车等的情况下，光利用上述汽车自带功能，无法去除车内塑料昧、霉昧、烟昧、汽油味等异味，无法保证汽车内的空气清新度，导致驾乘人员的乘坐舒适度较低。发明内容[0003]发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便、能够迅速有效净化车内空气的车载空气净化器。[0004]一种车载空气净化器，安装在空调滤清器壳体中，包括净化器滤芯，净化器滤芯内设有蜂窝状活性炭板网，蜂窝状活性炭板网的网格内装有活性炭，所述活性炭为颗粒状。[0005]所述活性炭板网外组合设有灭菌滤网、无纺布/棉网、活性炭无纺布/棉网中的一种或几种。[0006]所述空调滤清器壳体中还设有一氧化碳传感器，一氧化碳传感器一端与空调滤清器壳体上的正负电源触片电连接，另一端与峰鸣器和/或发动机启动开关信号连接。[0007]发明通过将净化器滤芯取代空调滤清器设置，可以有效利用空调滤清器的安装环境实现对车体内的空气净化，配合蜂窝状活性炭板网以及网格内活性炭的设置，不仅操作安装方便，而且能够有效保证空气净化的效果。附图说明[0008]图1为发明中空调滤清器壳体的结构示意图。[0009]图2为发明的结构示意图。[0010]图3为发明中实施例2的结构示意图。具体实施方式[0011]参见图1及图2，发明提供的一种车载空气净化器，安装在空调滤清器壳体1中，包括净化器滤芯2，净化器滤芯2内设有蜂窝状活性炭板网3，蜂窝状活性炭板网3的网格内装有活性炭4。[0012]使用时，将原装在空调滤清器壳体1中的空调滤清器芯取出，再将净化器滤芯2放入即可，利用车内原有的空气循环风道来净化循环空气。[0013]具体为：(1)，打开内循环开关，调节风速开关，即可循环净化车内全气。[0014](2)，在打开空调或暖风时，即可循环净化车内空气。3CN107158818A说明书2/2页[0015](3)，打开外循环开关，调节风速开关，即可将车外空气进化后，送入车内。[0016]发明为了更进一步完善其结构，发明的结构在具体实施时，还可以在以上所述的技术方案基础上，采用下面的实施例:实施例1活性炭4为颗粒状，目的在于增加碳的表面积，用以提高其吸附能力。活性炭4的点值≥1200，增加微孔数可提高其吸附能力。[0017]实施例2参见图3，活性炭板网3的一侧平行设有灭菌滤网5，另一侧平行设有无纺布/棉网6以及活性炭无纺布/棉网7口该种结构设计，能够更好的实现空气净化功能。[0018]当然，上述网也可以根据需要进行选择组合使用，比如，在以除甲醛为目的时，可采用无纺布/棉网6、活性炭板网3、无纺布/棉网6的组合方式;在以除烟异味为