一种汽车智能驾驶防碰撞系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107867271A(43)申请公布日2018.04.03(21)申请号201711190915.3(22)申请日2017.11.24(71)申请人南京视莱尔汽车电子有限公司地址211100江苏省南京市江宁区麒麟科技创新园智汇路300号B单元二楼(72)发明人张春华(51)Int.Cl.B60T7/22(2006.01)B60Q9/00(2006.01)B60R21/20(2011.01)B60N2/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种汽车智能驾驶防碰撞系统(57)摘要本发明公开了一种汽车智能驾驶防碰撞系统，包括车体，车体底部固定安装有以车体中心为对称的车轮，车轮分别位于车体的四个角上，车轮内壁固定连接有圆环，车体两侧均安装有窗户以及位于窗户下方的提手，窗户上连接有与车体相适配的框架，车体内壁底部设置有等间距的座椅，座椅之间连接有置物箱，置物箱一侧设置有位于车体内壁上方的功能按键，功能按键顶部设置有与置物箱相连接的电子显示屏，座椅底部一侧靠近置物箱一端连接有调控杆，调控杆与座椅内部的微调装置控制连接，车体内壁前部设置有位于座椅前方的方向盘。有益效果：本发明可以有效的通过防碰撞系统控制有效的距离，保证了使用人员的安全问题，提高了防碰撞系统的实用性。CN107867271ACN107867271A权利要求书1/1页1.一种汽车智能驾驶防碰撞系统，其特征在于，包括车体（1），所述车体（1）底部固定安装有以所述车体（1）中心为对称的车轮（2），所述车轮（2）分别位于所述车体（1）的四个角上，所述车轮（1）内壁固定连接有圆环（3），所述车体（1）两侧均安装有窗户（4）以及位于所述窗户（4）下方的提手（5），所述窗户（4）上连接有与所述车体（1）相适配的框架（6），所述车体（1）内壁底部设置有等间距的座椅（7），所述座椅（7）之间连接有置物箱（8），所述置物箱（8）一侧设置有位于所述车体（1）内壁上方的功能按键（9），所述功能按键（9）顶部设置有与所述置物箱（8）相连接的电子显示屏（10），所述座椅（7）底部一侧靠近所述置物箱（8）一端连接有调控杆（11），所述调控杆（11）与所述座椅（7）内部的微调装置（12）控制连接，所述车体（1）内壁前部设置有位于座椅（7）前方的方向盘（13），所述方向盘（13）底部设有置于所述车体（1）内部的充气安全气囊（14），所述充气安全气囊（14）外部覆盖有位于所述座椅（7）一侧的塑料盖（15），所述座椅（7）一侧靠近所述车体（1）后侧一端连接有缓冲垫（16），所述缓冲垫（16）与所述车体（1）内壁后座之间通过树脂保护膜（17）固定连接，所述车体（1）的后部固定连接有卡接块（18），所述卡接块（18）底部通过滑杆（19）连接有与所述滑杆（19）相适配的观测镜（20），所述观测镜（20）通过电源线（21）与所述车体（1）内部的储存芯片（22）电连接，所述车体（1）的前部固定安装有第一显示灯（23），所述车体（1）顶部固定安装有矩形阵列的支撑杆（24），所述支撑杆（24）顶部连接有护栏（25），所述护栏（25）一侧靠近所述第一显示灯（23）一端连接有第二显示灯（26），所述第一显示灯（23）和所述第二显示灯（26）一端均连接有探测系统（27），所述探测系统（27）内部包括中央处理器（28）和信号增强器（29），所述中央处理器（28）一侧同时与距离感应器（30）、实物传感器（31）和继电器（32）数据连接，所述中央处理器（28）另一侧同时与警示灯（33）、车轮防抱死控制器（34）和扬声器（35）控制连接，所述中央处理器（28）输出端分别与GPS定位器（36）和数据服务端（37）控制连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车智能驾驶防碰撞系统，其特征在于，所述车轮（2）顶部设置有位于所述车体（1）底部的凹形圆板（38）。3.根据权利要求1所述的一种汽车智能驾驶防碰撞系统，其特征在于，所述车体（1）内壁前部安装有位于所述方向盘（13）上方的监控装置（39）。4.根据权利要求3所述的一种汽车智能驾驶防碰撞系统，其特征在于，所述车体（1）顶部连接处设置有与车体（1）相适配的连接杆（40）。5.根据权利要求4所述的一种汽车智能驾驶防碰撞系统，其特征在于，所述连接杆（40）顶部固定安装有位于所述护栏（25）一侧的置物架（41）。6.根据权利要求1所述的一种汽车智能驾驶防碰撞系统，其特征在于，所述座椅（7）上方设置有位于所述车体（1）内壁顶部的语音播报端口（42）。7.根据权利要求1所述的一种汽车智能驾驶防碰撞系统，其特征在于，所述功能按键（9）一侧设置有与所述置物箱（8）相连接的开关按钮（43）。8.根据权利要求1