一种高速公路应急车道防占用管理装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107730914A(43)申请公布日2018.02.23(21)申请号201710935429.3(22)申请日2017.10.10(71)申请人谢张驰地址325200浙江省温州市瑞安市安阳街道隆山东路233弄10幢1单元401室(72)发明人谢张驰(74)专利代理机构北京轻创知识产权代理有限公司11212代理人谈杰(51)Int.Cl.G08G1/04(2006.01)E01F9/529(2016.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种高速公路应急车道防占用管理装置(57)摘要本发明涉及交通管理附属装置的技术领域，特别是涉及一种高速公路应急车道防占用管理装置，其提高对进入应急车道的社会车辆的提醒效果，防止其进入和占用应急车道，保障应急车道畅通，并且结构简单易于推广；包括凸起，凸起呈半球形，分布在应急车道和行车道之间的分界线上；还包括通信杆、超声波发生装置和IC卡，高速公路的两便均设置有护栏，超声波发生装置等间距的设置在护栏顶端，通信杆等间距的设置在高速公路的两端，并在每组通信杆的顶端均设置有太阳能电池板，每组通信杆的中部均设置有蓄电池，IC卡内部设置有放置腔，并在放置腔内设置有纽扣电池、超声波接收装置、处理器和蜂鸣器。CN107730914ACN107730914A权利要求书1/1页1.一种高速公路应急车道防占用管理装置，包括凸起，凸起呈半球形，分布在应急车道和行车道之间的分界线上；其特征在于，还包括通信杆（1）、超声波发生装置（2）和IC卡（3），高速公路的两便均设置有护栏（4），所述超声波发生装置（2）等间距的设置在护栏（4）顶端，所述通信杆（1）等间距的设置在高速公路的两端，并在每组通信杆（1）的顶端均设置有太阳能电池板（5），每组通信杆（1）的中部均设置有蓄电池（6），并且每组通信杆（1）上的太阳能电池板（5）均与同一组通信杆（1）上的蓄电池（6）电连接，蓄电池（6）与超声波发生装置（2）电连接，所述IC卡（3）内部设置有放置腔，并在放置腔内设置有纽扣电池（7）、超声波接收装置（8）、处理器（9）和蜂鸣器（10），所述纽扣电池（7）、超声波接收装置（8）和蜂鸣器（10）均与处理器（9）电连接，超声波接收装置（8）和蜂鸣器（10）均与纽扣电池（7）电连接。2.如权利要求1所述的一种高速公路应急车道防占用管理装置，其特征在于，所述每组超声波发生装置（2）的输出方向均与护栏（4）的延伸方向垂直。3.如权利要求2所述的一种高速公路应急车道防占用管理装置，其特征在于，所述凸起包括内凸起（11）和外凸起（12），所述内凸起（11）临近行驶车道，所述外凸起（12）临近应急车道，外凸起（12）的高度和直径均大于内凸起（11）的高度和直径，并且外凸起（12）的分布密度小于内凸起（11）的分布密度。4.如权利要求3所述的一种高速公路应急车道防占用管理装置，其特征在于，所述放置腔内设置有计时装置（13），纽扣电池（7）、处理器（9）、超声波接收装置（8）和蜂鸣器（10）均与计时装置（13）电连接。5.如权利要求4所述的一种高速公路应急车道防占用管理装置，其特征在于，所述每组蓄电池（6）均与多组超声波发生装置（2）电连接。2CN107730914A说明书1/3页一种高速公路应急车道防占用管理装置[0001]技术领域[0002]本发明涉及交通管理附属装置的技术领域，特别是涉及一种高速公路应急车道防占用管理装置。背景技术[0003]众所周知，应急车道主要在城市环线、快速路及高速路两侧施划，专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留，高速公路应急车道防占用管理装置是一种用于提醒和防止社会车辆进入应急车道，保障应急车道的畅通的辅助装置，其在高速公路、环城快速路领域中得到了广泛的使用；现有的高速公路应急车道防占用管理装置包括凸起，凸起呈半球形，均匀分布在应急车道和行车道之间的分界线上；现有的高速公路应急车道防占用管理装置使用时，车辆的轮胎压上应急车道和行车道之间分界线上的橡胶凸起后，轮胎与凸起之间发出响声，从而对驾驶员进行提醒；现有的高速公路应急车道防占用管理装置使用中发现，其提醒效果较差，还是会有一些司机占用应急车道甚至在应急车道上进行超车。发明内容[0004]为解决上述技术问题，本发明提供一种提高对进入应急车道的社会车辆的提醒效果，防止其进入和占用应急车道，保障应急车道畅通的高速公路应急车道防占用管理装置。[0005]本发明的一种高速公路应急车道防占用管理装置，包括凸起，凸起呈半球形，分布在应急车道和行车道之间的分界线上；还包括通信杆、超声波发生装置和IC卡，高速公路