一种船舶船舱轻质蜂窝壁板的拼装工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108839756A(43)申请公布日2018.11.20(21)申请号201810660816.5(22)申请日2018.06.25(71)申请人广州市船人船舶装饰有限公司地址510000广东省广州市南沙区东涌镇东导村海堤旁自编002(72)发明人郑贯陈尚威(74)专利代理机构广州一锐专利代理有限公司44369代理人杨昕昕李新梅(51)Int.Cl.B63B9/06(2006.01)B63B3/56(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图5页(54)发明名称一种船舶船舱轻质蜂窝壁板的拼装工艺(57)摘要本发明公开了一种船舶船舱轻质蜂窝壁板及拼装工艺，包括中心板，中心板的左右两侧均固定连接有侧板，中心板的顶部和底部均固定连接有连接条，侧板靠近连接条的一侧与连接条固定连接，中心板的前侧固定连接有连接块，连接块的左侧开设有第一连接口，侧板靠近中心板的一侧开设有与第一连接口相适配的第二连接口。本发明通过连接条、移动槽、移动块、移动杆、固定板、限位环、上下弹簧、运动槽、安装板、横杆、通口和左右弹簧的相互配合，使船舶船舱轻质蜂窝壁板的抗变形效果变得更好，避免船舶船舱轻质蜂窝壁板因外界因素的影响而变形，保证了美观性，避免船舶船舱轻质蜂窝壁板损坏，减少了不必要的经济损失。CN108839756ACN108839756A权利要求书1/2页1.一种船舶船舱轻质蜂窝壁板，其特征在于：包括中心板（1），其特征在于：所述中心板（1）的左右两侧均固定连接有侧板（2），所述中心板（1）的顶部和底部均固定连接有连接条（3），所述侧板（2）靠近连接条（3）的一侧与连接条（3）固定连接，所述中心板（1）的前侧固定连接有连接块（4），所述连接块（4）的左侧开设有第一连接口（5），所述侧板（2）靠近中心板（1）的一侧开设有与第一连接口（5）相适配的第二连接口（6），所述连接条（3）远离中心板（1）的一侧对称开设有两个移动槽（7），所述移动槽（7）的内壁上活动连接有移动块（8），所述移动块（8）远离中心板（1）的一侧固定连接有移动杆（9），所述移动杆（9）远离中心板（1）的一端贯穿移动槽（7）且延伸至其外部，位于中心板（1）同侧的两个移动杆（9）远离中心板（1）的一端通过固定板（10）固定连接，所述移动杆（9）的表面套接有限位环（11），所述限位环（11）靠近连接条（3）的一侧与连接条（3）固定连接，所述移动杆（9）的表面且位于固定板（10）与限位环（11）之间的位置套接有上下弹簧（12），所述上下弹簧（12）远离限位环（11）的一端与固定板（10）固定连接，所述上下弹簧（12）远离固定板（10）的一端与限位环（11）固定连接，所述固定板（10）远离中心板（1）的一侧开设有运动槽（13），所述运动槽（13）内壁上设置有安装板（14），所述安装板（14）远离中心板（1）的一侧贯穿运动槽（13）且延伸至其外部，位于运动槽（13）内部的安装板（14）的左右两侧均固定连接有横杆（15），所述固定板（10）对应运动槽（13）内壁左右两侧的位置均开设有与横杆（15）相适配的通口（16），所述横杆（15）远离安装板（14）的一端贯穿通口（16）且延伸至其内部，位于运动槽（13）内部的横杆（15）的表面套接有左右弹簧（17），所述左右弹簧（17）靠近安装板（14）的一端与安装板（14）固定连接，所述左右弹簧（17）远离安装板（14）的一端与固定板（10）固定连接，所述安装板（14）左侧的顶部对称设置有两个安装螺栓（18），所述安装螺栓（18）的右端贯穿安装板（14）且延伸至其外部。2.根据权利要求1所述的一种船舶船舱轻质蜂窝壁板，其特征在于：所述连接块（4）靠近侧板（2）的一侧与侧板（2）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种船舶船舱轻质蜂窝壁板，其特征在于：所述固定板（10）靠近中心板（1）一侧的中点处固定连接有伸缩杆（19），所述伸缩杆（19）远离固定板（10）的一端与连接条（3）固定连接。4.根据权利要求1所述的一种船舶船舱轻质蜂窝壁板，其特征在于：所述固定板（10）靠近中心板（1）的一侧对称设置有两个限位板（20），所述限位板（20）靠近连接条（3）的一侧与连接条（3）相互接触。5.根据权利要求1所述的一种船舶船舱轻质蜂窝壁板，其特征在于：所述安装板（14）的左右两侧均固定连接有遮尘板（21），所述遮尘板（21）靠近中心板（1）的一侧与固定板（10）远离中心板（1）的一侧相互接触。6.根据权利要求1所述的一种船舶船舱轻质蜂窝壁板，其特征在于：所述船舶船舱轻质蜂窝壁板的拼装工艺具体步骤如下：S1、先准备好船舶船舱轻质蜂窝壁板拼装所需要的部件：中心板（1）、侧板（2）、连接条（3）、连接块（4）