主动式儿童安全气囊装置及其控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109398289A(43)申请公布日2019.03.01(21)申请号201811456143.8(22)申请日2018.11.30(71)申请人硅湖职业技术学院地址215332江苏省苏州市昆山市花桥镇曹安开发区1号(72)发明人葛如海李娜曹家铭孙天成(74)专利代理机构昆山中际国创知识产权代理有限公司32311代理人盛建德李娜(51)Int.Cl.B60R21/207(2006.01)B60R21/2334(2011.01)B60R21/015(2006.01)B60R21/0132(2006.01)B60R21/0136(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称主动式儿童安全气囊装置及其控制方法(57)摘要一种主动式儿童安全气囊装置，包括摄像头、泄气阀、盒体、进气阀、超声波传感器、主动式安全气囊控制器、人体压力传感器、轮速传感器、气体压缩机、蜂鸣器、气囊袋、拉带、卷收装置和涡卷弹簧。所述人体压力传感器布置在座椅靠背内部以及座椅坐垫内部，轮速传感器布置在车轮轴上，摄像头安装在前排座椅顶部，超声波传感器分别布置在前后排座椅的中部，本发明主动式儿童安全气囊装置，通过多个传感器采集的信息综合判断，使所述主动式儿童安全气囊装置能够对儿童乘员提供全时刻的最佳保护。CN109398289ACN109398289A权利要求书1/1页1.一种主动式儿童安全气囊装置，其特征是：包括摄像头、泄气阀、盒体、进气阀、超声波传感器、主动式安全气囊控制器、人体压力传感器、轮速传感器、气体压缩机、蜂鸣器、气囊袋、拉带、卷收装置和涡卷弹簧，所述人体压力传感器布置在座椅靠背内部以及座椅坐垫内部，轮速传感器布置在车轮轴上，摄像头安装在前排座椅顶部，超声波传感器分别布置在前后排座椅的中部，蜂鸣器布置在座椅靠背内部，气囊袋能够收纳于盒体中，所述气囊袋内部设有气体压力传感器，进气阀、泄气阀分别控制气囊袋的进气和泄气，所述进气阀通过进气管路将气体压缩机的空气充入气囊袋中，泄气阀与外界大气相连接将气囊袋中的气体排入大气中去，整个盒体安装固定于前排座椅的后背，所述超声波传感器、人体压力传感器、轮速传感器、气体压力传感器、蜂鸣器与主动式安全气囊控制器相连，所述气体压缩机为气囊袋供应高压的气体，气囊袋开口部分与盒体外延密封连接，拉带一端与气囊袋连接且另一端与卷收装置连接，涡卷弹簧安装于盒体内，所述进气阀、泄气阀和卷收装置固定在盒体上。2.一种主动式儿童安全气囊装置的控制方法，其特征是，包括以下步骤：步骤一：通过人体压力传感器检测座椅上乘员对坐垫的压力，并将检测到的压力传输给主动式安全气囊控制器，主动式安全气囊控制器根据压力值判断乘员是否为儿童乘员；步骤二：通过摄像头检测乘员的坐姿以及乘员的身材宽度和高度尺寸，并将这些信息传输给主动式安全气囊控制器，主动式安全气囊控制器根据乘员坐姿偏离度判断儿童乘员的坐姿是否符合标准，若不符合标准，发出预警信号，蜂鸣器接收到预警信号进行工作提醒儿童乘员恢复标准的坐姿；若符合标准，主动式安全气囊控制器计算乘员的身材宽度和长度的尺寸信息；步骤三：通过人体压力传感器检测儿童乘员后背是否和座椅靠背是否发生接触，并且使用超声波传感器测量乘员前胸到前排座椅的距离以及后背到座椅靠背的距离，并将这个距离信息传输给主动式安全气囊控制器；步骤四：主动式安全气囊控制器根据步骤一、二、三获得的信息，计算分析主动式安全气囊的气囊袋展开的大小，并打开进气阀和控制气体压缩机将压缩的空气通过进气阀进入气囊袋，并结合拉带达到主动式安全气囊控制器计算得到的包形；步骤五：当主动式安全气囊控制器根据轮速传感器实施采集到的行驶速度变化信息判定车辆处于急刹或者发生碰撞的状况，当儿童乘员与气囊袋发生接触时，主动式安全气囊控制器根据气囊袋内部的气体压力传感器实时采集的气体压力，匹配气囊袋内部压力值伤害指标之间的关系，调节进气阀的开度，从而调整气囊袋内部的气体压力；步骤六：当校车行驶结束停车后，主动式安全气囊控制器根据车速传感器传来的车速信息，判定校车是否处于停车状态，若处于停车状态，主动式安全气囊控制器控制泄气阀进行排空气囊袋中的气体，通过卷收装置将气囊袋进行回收回盒体中。3.根据权利要求2所述的主动式儿童安全气囊装置的控制方法，其特征是：所述主动式安全气囊控制器决定气囊袋展开的时间、控制进气阀与拉带来控制气囊袋展开的包形、控制泄气阀与卷收装置合作完成气囊袋的收回；所述气囊袋通过进气阀供给的气体压缩机提供的气体进行充气展开。2CN109398289A说明书1/4页主动式儿童安全气囊装置及其控制方法技术领域[0001]本发明涉及汽车安全领域，尤其是一种主动式儿童安全气囊装置及其控制方法。背景