一种机翼运动翼面.pdf
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一种机翼运动翼面.pdf
本发明提供一种机翼运动翼面,包括弹性蒙皮(1)、形状记忆合金丝(2)、金属蜂窝(3),在机翼运动翼面表面铺设弹性蒙皮(1)以适应切向变形,并在该弹性蒙皮(1)内部植入形状记忆合金丝(2),在机翼运动翼面内部填充金属蜂窝(3)以提供法向支撑;通过对机翼运动翼面上、下弹性蒙皮(1)中的形状记忆合金丝(2)施加不同电压,使得形状记忆合金丝(2)产生相变,进而实现机翼运动翼面光滑偏转。本发明所提供的机翼运动翼面,翼面在运动过程中可以保持结构光滑连续无间隙;使用电信号驱动变形,变形更精确易控制;驱动形式简单,无需再
一种翼面变形机翼.pdf
一种翼面变形机翼,属于飞机技术领域,包括主梁、伸缩杆、折叠板和蒙皮。主梁是所述机翼的支撑构件;折叠板固定在主梁上,折叠板能够进行折叠,折叠板呈波浪形,该折叠板中间高,前部比后部稍高;伸缩杆有两条,它们与主梁相互垂直且固定在主梁两端上;伸缩杆的伸缩方向与折叠板的折叠方向相同;伸缩杆的一端连接折叠板的前端,一端连接在折叠板的后端;蒙皮采用能够进行弹性拉伸的材料,蒙皮包裹着折叠板;当伸缩杆伸长时,伸缩杆将折叠板展开,蒙皮进行拉伸;从整体上看,整个机翼的机翼面积变大。本发明结构简单,能够改变机翼的面积,能够跟据使
一种大展弦比机翼主翼面结构.pdf
本发明为一种大展弦比机翼主翼面结构,属于航空领域。由蜂窝夹层上壁板1、帽型加筋下壁板2、盒式主梁3、后墙4、前缘蒙皮5、翼肋6和胶黏剂7组成,所述蜂窝夹层上壁板1为碳纤维复合材料内外面板、轻质纸蜂窝共固化成形夹层结构。所述帽型加筋下壁板2为碳纤维复合材料蒙皮、泡沫芯整体固化成形帽型加筋结构。所述盒式主梁3为碳纤维复合材料胶接共固化成形整体化结构。所述后墙4、前缘蒙皮5、翼肋6为碳纤维复合材料压板结构。所述胶黏剂7为常温固化糊状胶黏剂。各部件根据各自的承载特点,采用相应的结构形式,充分发挥了复合材料减重优势
涡轮机翼面.pdf
本发明涉及一种能够用在燃气涡轮机导流片或叶片中的涡轮机翼面。提供的涡轮机翼面(1)包括:铸造的翼面主体(13),其具有前缘(3)、尾缘(5)和外表面,该外表面包括从前缘(3)延伸到尾缘(5)的吸入侧(7)和从前缘(3)延伸到尾缘(5)且在翼面主体(13)上被定位成与吸入侧(7)相对的压力侧(9);存在于涂覆表面区域(30)中的热障涂层系统(21);以及不存在热障涂层系统(21)的未涂覆表面区域(29),未涂覆表面区域(29)在吸入侧(7)上从尾缘(5)朝所述前缘(3)延伸到分界线,该分界线位于吸入侧(7)
一种飞机翼面前缘结构.pdf
本发明涉及民用飞机结构设计技术领域,提供一种飞机翼面前缘结构以满足抗鸟撞功能,该结构包括金属面板、蜂窝夹心层和复合材料内衬三个部分,其中,该三个部分按照从外到内的顺序铺贴在一起并在热压罐中共固化成型。本发明除上述三个零部件外不需要再与其它零部件进行装配即可形成前缘结构,从而大大降低了制造成本;同时,由于蜂窝夹心层和高强度复合材料内衬的设置,大大提高了结构刚度、强度和抗冲击能力,从而使本发明结构在受到鸟体冲击时能够将鸟体的动能转化为结构的塑性变形能。