涡轮机翼面.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102762817A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102762817A(43)申请公布日2012.10.31(21)申请号201180010047.0代理人薛峰傅永霄(22)申请日2011.02.15(51)Int.Cl.(30)优先权数据F01D5/28(2006.01)10154125.82010.02.19EP(85)PCT申请进入国家阶段日2012.08.17(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2011/0521692011.02.15(87)PCT申请的公布数据WO2011/101322EN2011.08.25(71)申请人西门子公司地址德国慕尼黑(72)发明人S.巴特J.穆格莱斯通王理申(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图22页(54)发明名称涡轮机翼面(57)摘要本发明涉及一种能够用在燃气涡轮机导流片或叶片中的涡轮机翼面。提供的涡轮机翼面（1）包括：铸造的翼面主体（13），其具有前缘（3）、尾缘（5）和外表面，该外表面包括从前缘（3）延伸到尾缘（5）的吸入侧（7）和从前缘（3）延伸到尾缘（5）且在翼面主体（13）上被定位成与吸入侧（7）相对的压力侧（9）；存在于涂覆表面区域（30）中的热障涂层系统（21）；以及不存在热障涂层系统（21）的未涂覆表面区域（29），未涂覆表面区域（29）在吸入侧（7）上从尾缘（5）朝所述前缘（3）延伸到分界线，该分界线位于吸入侧（7）上且在前缘（3）与尾缘（5）之间。铸造的翼面主体（13）包括外表面中沿所述分界线延伸的台阶（27）。CN102768ACN102762817A权利要求书1/1页1.一种涡轮机翼面（1），包括：•翼面主体（13），其具有前缘（3）、尾缘（5）和外表面，所述外表面包括从所述前缘（3）延伸到所述尾缘（5）的吸入侧（7）和从所述前缘（3）延伸到所述尾缘（5）且在所述翼面主体（13）上被定位成与所述吸入侧（7）相对的压力侧（9），•热障涂层系统（21），其存在于涂覆表面区域（30）中，以及•未涂覆表面区域（29），其中不存在热障涂层系统（21），所述未涂覆表面区域（29）在所述翼面主体（13）的所述外表面的所述吸入侧（7）上从所述尾缘（5）朝向所述前缘（3）延伸到分界线，所述分界线位于所述吸入侧（7）上且在所述前缘（3）与所述尾缘（5）之间，其特征在于，所述翼面主体（13）包括沿所述分界线延伸的位于所述外表面中台阶（27）。2.根据权利要求1所述的涡轮机翼面（1），其特征在于，所述台阶（27）被形成为使得所述未涂覆表面区域（29）的表面（33）高于所述涂覆表面区域（30）中所述翼面主体（13）的表面。3.根据权利要求2所述的涡轮机翼面（1），其特征在于，所述台阶（27）的高度等于所述热障涂层系统（21）的厚度。4.根据权利要求1至3中任一项所述的涡轮机翼面（1），其特征在于，所述热障涂层系统（21）包括热障涂层（23）和结合层（25），该结合层（25）位于所述热障涂层（23）与所述翼面主体（13）的外表面（28）之间。5.根据权利要求1至4中任一项所述的涡轮机翼面（1），其特征在于，所述分界线比靠近所述前缘（3）更靠近所述尾缘（15）。6.根据权利要求1至5中任一项所述的涡轮机翼面（1），其特征在于，所述翼面主体（13）是中空的，并且在所述尾缘（5）处存在至少一个冷却开口（15）。7.根据权利要求6所述的涡轮机翼面（1），其特征在于，所述中空的翼面主体（13）包括壁（17,19），该壁的厚度在所述未涂覆表面区域（29）中比在涂覆表面区域（30）中小。8.根据权利要求6或权利要求7所述的涡轮机翼面（1），其特征在于，所述壁（17,19）的厚度在所述分界线的一侧或两侧上的小区域范围上逐渐减小。9.根据权利要求1至8中任一项所述的涡轮机翼面（1），其特征在于，所述分界线主要沿所述翼面主体（13）的径向方向延伸。10.一种涡轮机导流片或叶片，其包括权利要求1至9中任一项所述的涡轮机翼面（1）。2CN102762817A说明书1/4页涡轮机翼面技术领域[0001]本发明涉及一种能够用在燃气涡轮机导流片或叶片中的涡轮机翼面（或称翼型，airfoil）。背景技术[0002]燃气涡轮机的翼面典型地由镍基或钴基超合金制成，镍基或钴基超合金显示出对存在于燃气涡轮机中的热和腐蚀燃烧气体的较高抵抗性。然而，尽管这种超合金具有相当高的抗腐蚀性和抗氧化性，燃气涡轮机中燃烧气体的高温仍然需要采取措施来进一步改进抗腐蚀性和/或抗氧化性。因此，燃气涡轮机叶片和导流片的翼面典型地至少部分地涂覆有热障涂层系统，以增强对热和腐蚀性环境的抵抗性。另外，翼面主体典型地是中