电池包以及车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110190229A(43)申请公布日2019.08.30(21)申请号201910569142.2(22)申请日2019.06.27(71)申请人蜂巢能源科技有限公司地址213200江苏省常州市金坛区华城中路168号(72)发明人马腾曲凡多张佳佳魏艳彬(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人黄德海(51)Int.Cl.H01M2/10(2006.01)权利要求书2页说明书22页附图12页(54)发明名称电池包以及车辆(57)摘要本发明提供了一种电池包以及车辆，电池包包括：下壳体、上层电池模块、下层电池模块、模组固定结构、第一压紧件和上壳体。上层电池模块设置于下层电池模块的上方；模组固定结构设置于下壳体，模组固定结构用于将下层电池模块夹设于下壳体内且将上层电池模块固定在电池包内；第一压紧件用于将下层电池模块压紧固定在下壳体内；上壳体盖设在下壳体上且与下壳体连接。由此，通过下壳体、上层电池模块、下层电池模块、模组固定结构、第一压紧件和上壳体配合，能够简化电池包的装配工序和结构，可以提升电池包的装配效率，也可以降低电池包的生产成本，并且，也能够节省电池包的内部空间，可以提升电池包的能量密度。CN110190229ACN110190229A权利要求书1/2页1.一种电池包，其特征在于，包括：下壳体；上层电池模块和下层电池模块，所述下层电池模块和所述下层电池模块均设置于所述电池包内，且所述上层电池模块设置于所述下层电池模块的上方；模组固定结构，所述模组固定结构设置于所述下壳体，所述模组固定结构用于将所述下层电池模块夹设于所述下壳体内且将所述上层电池模块固定在所述电池包内；第一压紧件，所述第一压紧件用于将所述下层电池模块压紧固定在所述下壳体内；上壳体，所述上壳体盖设在所述下壳体上且与所述下壳体连接。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述下壳体包括：本体，所述本体限定出容纳空间，所述模组固定结构设置于所述本体，所述模组固定结构用于将所述电池包的下层电池模块夹设在所述容纳空间内且将所述电池包的上层电池模块固定在所述电池包内。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述模组固定结构包括：中压部和侧压部，所述中压部和所述侧压部均设置于所述本体且共同限定出模组夹设空间；所述中压部与所述侧压部相对设置且间隔开。4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，还包括：绑带固定板，所述绑带固定板设置于所述中压部，所述第一压紧件的一端与所述绑带固定板连接，所述第一压紧件的另一端与所述本体连接；所述侧压部具有上层电池模块固定孔。5.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述本体具有第一侧边梁、底板和第二侧边梁，所述第一侧边梁、所述第二侧边梁分别设置于所述底板的第一侧和第二侧；所述侧压部包括：第一侧压部和第二侧压部，所述第一侧压部固定设置于所述第一侧边梁，所述第二侧压部固定设置于所述第二侧边梁，所述中压部设置于所述底板；所述中压部位于所述底板的中间位置。6.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，还包括：安装支架，所述上层电池模块设置于所述安装支架，所述安装支架与所述模组固定结构连接；所述下层电池模块和所述上层电池模块均为多个；所述下层电池模块设有外侧下部护角，所述外侧下部护角与所述下壳体连接。7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述上层电池模块包括：多列电芯组件，多列所述电芯组件并排和/或并列布置；上层电池模块中间下部连接板，所述上层电池模块中间下部连接板设置于相邻的两列所述电芯组件之间，所述上层电池模块中间下部连接板用于托住且间隔相邻的两列所述电芯组件；上层电池模块中间上部连接板，所述上层电池模块中间上部连接板设置于相邻的两列所述电芯组件之间，所述上层电池模块中间上部连接板用于压紧且间隔相邻的两列所述电芯组件；上层电池模块外侧上部护角，所述上层电池模块外侧上部护角设置于最外侧所述电芯组件的外侧，所述上层电池模块外侧上部护角用于与所述安装支架连接；上层电池模块外侧下部护角，所述上层电池模块外侧下部护角设置于最外侧所述电芯组件的外侧且位于最外侧所述电芯组件的下部，所述上层电池模块外侧下部护角用于托住2CN110190229A权利要求书2/2页最外侧的所述电芯组件；上层电池模块上盖，所述上层电池模块上盖设置于多列所述电芯组件的上端且与所述上层电池模块中间上部连接板、所述上层电池模块外侧上部护角中的至少一个连接。8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述上层电池模块还包括：中间端板，所述中间端板设置于并列设置的相邻的两列所述电芯组件之间；所述上层电池模块中间上部连接板和所述上层电池模块外侧上部护角中的至少一个设置有第三安装部