一种船体密封门用防火结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110606164A(43)申请公布日2019.12.24(21)申请号201910824815.4E06B7/16(2006.01)(22)申请日2019.09.02(71)申请人无锡市欣帆船舶设备有限公司地址214000江苏省无锡市惠山经济开发区前洲配套区宝露路12-2(72)发明人杨钧周晓华张晓奎(74)专利代理机构北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411代理人吴忠义(51)Int.Cl.B63B19/00(2006.01)G08B21/10(2006.01)A62C3/10(2006.01)E06B5/16(2006.01)E06B3/70(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种船体密封门用防火结构(57)摘要本发明公开了一种船体密封门用防火结构，包括防火门板、门框和底座，所述底座的上表面固定安装有门框，所述门框内通过合页转动安装有防火门板，所述底座的左侧内部空腔中安装有灭火装置。本发明在具体的使用中，通过密封条卡槽与密封条匹配使用，能够使得防火门板与门框之间连接更加紧密，避免漏气，通过烟雾感应器，能够在火灾发生时及时检测，并通过蜂鸣器进行报警，通过底座内部空腔中的灭火装置，能够及时灭火，并且通过气缸推动移动块左右移动，能够调节高压喷头的喷射角度，使得整个防火门板均能够接触到水源，及时灭火，大大提高了密封门的密封性能和防火性能，整体操作简单便捷。CN110606164ACN110606164A权利要求书1/1页1.一种船体密封门用防火结构，包括防火门板(1)、门框(2)和底座(3)，其特征在于，所述底座(3)的上表面固定安装有门框(2)，所述门框(2)内通过合页转动安装有防火门板(1)，所述防火门板(1)的左侧面靠近边缘位置处固定粘结有密封条(5)，所述门框(2)的内部位于防火门板(1)的左侧固定安装有与密封条(5)匹配使用的密封条卡槽(4)，所述底座(3)的左侧内部空腔中安装有灭火装置(18)，所述密封条卡槽(4)的左侧面上端固定安装有烟雾感应器(10)，所述门框(2)的左侧面上端固定安装有蜂鸣器(9)。2.根据权利要求1所述的一种船体密封门用防火结构，其特征在于，所述灭火装置(18)包括高压喷头(13)和转动轴(11)，所述转动轴(11)转动安装在底座(3)的上侧壁上，所述转动轴(11)的上方通过支撑架固定安装有水管(12)，所述水管(12)上均匀安装有高压喷头(13)，所述转动轴(11)的下方固定安装有伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)的下端通过铰支座转动安装有移动块(15)，所述底座(3)左侧的内部空腔右侧壁下端固定安装有气缸(16)，所述气缸(16)的伸缩端末端与移动块(15)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种船体密封门用防火结构，其特征在于，所述防火门板(1)包括门板主体(6)和防火板(7)，所述门板主体(6)的左右两侧面分别固定粘结有防火板(7)。4.根据权利要求1所述的一种船体密封门用防火结构，其特征在于，所述防火门板(1)的外侧面远离合页的一侧固定安装有门把手(8)。5.根据权利要求1所述的一种船体密封门用防火结构，其特征在于，所述底座(3)的上表面右端固定安装有水泵(17)，所述水泵(17)的左端与水管(12)的右端相连接，所述水泵(17)的右端连接有水源。6.根据权利要求3所述的一种船体密封门用防火结构，其特征在于，所述防火板(7)远离门板主体(6)的一侧面上喷涂有防火涂料。2CN110606164A说明书1/3页一种船体密封门用防火结构技术领域[0001]本发明涉及一种密封门，具体为一种船体密封门用防火结构，属于船体密封防火结构设备技术领域。背景技术[0002]大型船舶上往往具有众多的舱室，并且船舶在航行过程中偶尔会发生火灾等情况，为了避免火势的蔓延，大型船舶上通常会在舱室上设置防火门，现有的密封门，其门板直接与门框枢接，在密封门关闭后，枢接位置的气密性较差，枢接位置处容易发生漏气，导致防火效果不佳，并且不能及时灭火，因此针对上述问题，我们提出了一种船体密封门用防火结构。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种船体密封门用防火结构。[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：[0005]本发明一种船体密封门用防火结构，包括防火门板、门框和底座，所述底座的上表面固定安装有门框，所述门框内通过合页转动安装有防火门板，所述防火门板的左侧面靠近边缘位置处固定粘结有密封条，所述门框的内部位于防火门板的左侧固定安装有与密封条匹配使用的密封条卡槽，所述底座的左侧内部空腔中安装有灭火装置，所述密封条卡槽的左侧面上端固定安装有烟雾感应器，所述