具有扰流作用的金属蜂窝载体.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112049715A(43)申请公布日2020.12.08(21)申请号202010924415.3(22)申请日2020.09.04(71)申请人拓信（台州）精密工业有限公司地址317500浙江省台州市温岭市东部新区二十四街6号(72)发明人高健翔(74)专利代理机构浙江中桓联合知识产权代理有限公司33255代理人吕军林(51)Int.Cl.F01N3/28(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称具有扰流作用的金属蜂窝载体(57)摘要本发明公开了一种具有扰流作用的金属蜂窝载体，解决了现有蜂窝载体对内燃发动机尾气催化效果相对较差的问题。结构包括壳体和塞入到壳体中的内芯，内芯由同材质的平片和箔带交错叠置在一起卷绕成型，箔带上形成有若干并列布置的波峰部和波谷部，波峰部和波谷部彼此交错布置并连为一体，气流通道与波峰部和波谷部的数量和位置相对应，波峰部和波谷部分别构成了气流通道壁体的一部分，其特征在于，在箔带的波峰部上沿垂直于气流通道的方向上设置有若干切口，这些切口在波峰部上成排布置，在波峰部上于切口的外侧部分向着所对应的气流通道倾斜凹进而形成有凹陷部，在气流通道的流向上，这些凹陷部的同侧端具有供气流通过的开口，凹陷部的另一端与波峰部的壁体密封连为一体，开口位于气流通道的截流面内，开口与所对应的切口相平齐。CN112049715ACN112049715A权利要求书1/1页1.一种具有扰流作用的金属蜂窝载体，包括壳体和塞入到壳体中的内芯，内芯由同材质的平片和箔带交错叠置在一起卷绕成型，箔带上形成有若干并列布置的波峰部和波谷部，波峰部和波谷部彼此交错布置并连为一体，气流通道与波峰部和波谷部的数量和位置相对应，波峰部和波谷部分别构成了气流通道壁体的一部分，其特征在于，在箔带的波峰部上沿垂直于气流通道的方向上设置有若干切口，这些切口在波峰部上成排布置，在波峰部上于切口的外侧部分向着所对应的气流通道倾斜凹进而形成有凹陷部，在气流通道的流向上，这些凹陷部的同侧端具有供气流通过的开口，凹陷部的另一端与波峰部的壁体密封连为一体，开口位于气流通道的截流面内，开口与所对应的切口相平齐。2.根据权利要求1所述的具有扰流作用的金属蜂窝载体，其特征在于，凹陷部具有位于开口一侧的导流部和位于凹陷部另一端的倾斜部，导流部的壁体沿气流通道的流向延伸，倾斜部的壁体与气流通道的流向之间具有夹角。3.根据权利2所述的具有扰流作用的金属蜂窝载体，其特征在于，导流部的横断面为圆弧形，倾斜部的横断面为C形，倾斜部的外缘与所在的波峰部壁体之间为平滑的弧面过渡。4.根据权利要求2所述的具有扰流作用的金属蜂窝载体，其特征在于，所述导流部的横断面为三角形。5.根据权利要求1至4任一所述的具有扰流作用的金属蜂窝载体，其特征在于，所有切口在波峰部上的深度和宽度均相等。6.根据权利要求5所述的具有扰流作用的金属蜂窝载体，其特征在于，切口的宽度与其所在的波峰部的宽度比介于1∶3—1∶2之间。7.根据权利要求1至4任一所述的具有扰流作用的金属蜂窝载体，其特征在于，所述开口伸入到气流通道内的尺寸为波峰部高度的1/4—1/2。8.根据权利要求7所述的具有扰流作用的金属蜂窝载体，其特征在于，所述开口伸入到气流通道内的尺寸为波峰部高度的1/3。9.根据权利要求1所述的具有扰流作用的金属蜂窝载体，其特征在于，波峰部和波谷部的横断面呈三角形、圆弧形、正弦波形、梯形或矩形的任意一种或多种的组合。2CN112049715A说明书1/3页具有扰流作用的金属蜂窝载体技术领域[0001]本发明涉及汽车、摩托车用金属蜂窝载体技术领域，特别涉及一种具有扰流作用的金属蜂窝载体。背景技术[0002]随着摩托车尾气排放欧五标准的进一步实施落地，摩托车尾气排放标准越来越高，特别是碳氢排放的技术要求变得更加严格，常规载体制作的催化剂已经很难满足现有标准下的排放要求。现有摩托车排气管中所应用的常规载体，是采用箔带卷制而成，利用废气与箔带之间的接触而实现废气的催化净化。在载体内形成有若干分隔开的气流通道，气体在流经载体时，气体会自气流通道内直接通过，气流通道中间部位的气体很难与气流通道壁体接触，导致催化效果相对较差。在废气排出过程中，气流通道径向中间部分的气流速度相对比较快，外圈空速比较慢，气体流速的不均导致催化不够均匀，催化效果减弱。为适应新的排放标准，有必要对金属蜂窝箔带和载体进行改进，而进一步提升催化效果。发明内容[0003]为克服上述缺陷，本发明需要解决的技术问题是：提供一种具有扰流作用的金属蜂窝载体，该蜂窝载体对废气的催化净化效果好。[0004]为解决所述技术问题，本发明的技术方案：一种具有扰流作用的金属蜂窝载体，包括壳体