板碰撞监测方法、板、电池包和车辆.pdf
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相关资料
板碰撞监测方法、板、电池包和车辆.pdf
本发明涉及电池包底部碰撞监测技术领域,公开一种板碰撞监测方法、板、电池包和车辆。板碰撞监测方法包括:在板上布置检测件,将所述检测件与控制系统的连接端子连接,通过控制系统对检测件是否导通进行监控,并根据检测件的是否导通来认定所述板的板面是否受到外部碰撞。该板碰撞监测方法能够监测到板是否受到碰撞例如磕碰、刮蹭、挤压等,当该板碰撞监测方法应用到电池包上后,能够对电池包的壳体底部的碰撞例如磕碰、刮蹭、挤压等情况进行监测,及时发现电池包底部异常损害情况,降低和避免进一步危害。
浮动板组件、电池包和车辆.pdf
本发明公开了一种浮动板组件、电池包和车辆,浮动板组件用于电池包,并被配置在电池包的底壁与电池包的电池组件之间,浮动板组件包括:浮动板本体,浮动板本体具有第一层结构和第二层结构,第一层结构与第二层结构叠置,第一层结构的背离第二层结构的表面构造为底壁配合面,第二层结构的背离第一层结构的表面构造为电池组件配合面,第一层结构构造为硬质层结构,第二层结构构造为弹性层结构。根据本发明的浮动板组件,浮动板组件适于在电池包的底壁发生碰撞形变时,将碰撞冲击均匀地传递至电池组件,以避免碰撞冲击集中于电池组件的某一点,从而提高
水冷板、水冷组件、电池包以及车辆.pdf
本发明涉及电池领域,提供一种水冷板、水冷组件、电池包以及车辆。所述水冷板用于支撑在电池包中单个模组的下方,包括水冷板主体、第一边条和第二边条,水冷板主体具有相对的第一侧边和第二侧边,第一边条连接于第一侧边并沿第一侧边的延伸方向延伸,第二边条连接于第二侧边并沿第二侧边的延伸方向延伸,其中,第一边条和第二边条的强度均大于水冷板主体的强度。本发明所述的水冷板通过在水冷板主体的两相对侧设置强度大于水冷板主体的边条,能够在提高水冷板承重强度的同时减少水冷板成本的增加,在将水冷板支撑于电池包中模组的下方时,强度较大的
冷却板套、电池模组和电池包.pdf
本发明涉及电池冷却技术领域,公开一种冷却板套、电池模组和电池包。冷却板套包括第一侧板和第二侧板,所述第一侧板和所述第二侧板的四周密封连接,所述第一侧板和所述第二侧板之间形成冷却腔,所述冷却腔具有入流口和出流口,其中,所述第一侧板和所述第二侧板中的至少一者为柔性侧板。该冷却板套自身重量减轻,能够利用自身的柔性变形来吸收装配公差,使得冷却板套和待冷却件之间的导热涂胶量减少,提升冷却效果,并在实际布置时不需要额外的支撑材料。
电池包、车辆和电池包的控制方法.pdf
本发明公开了一种电池包、车辆和电池包的控制方法,其中电池包包括:壳体、二氧化碳发生器、电磁排气阀和电池管理系统。所述二氧化碳发生器设置在所述壳体内;所述电磁排气阀设置在所述壳体上;所述电池管理系统设置在所述壳体内且分别与所述二氧化碳发生器和所述电磁排气阀通讯。该电池包在发生热失控后可有效避免燃烧爆炸现象的发生,从而使电池包的整体安全性更好。