浮动板组件、电池包和车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114312363A(43)申请公布日2022.04.12(21)申请号202011053106.XH01M50/204(2021.01)(22)申请日2020.09.29(71)申请人蜂巢能源科技有限公司地址213200江苏省常州市金坛区鑫城大道8899号(72)发明人任飞张海建刘默涵孙艳田旭光赵立志郑慧苗苗志恒于福成(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人欧阳高凤(51)Int.Cl.B60L50/64(2019.01)H01M50/242(2021.01)H01M50/249(2021.01)权利要求书3页说明书11页附图7页(54)发明名称浮动板组件、电池包和车辆(57)摘要本发明公开了一种浮动板组件、电池包和车辆，浮动板组件用于电池包，并被配置在电池包的底壁与电池包的电池组件之间，浮动板组件包括：浮动板本体，浮动板本体具有第一层结构和第二层结构，第一层结构与第二层结构叠置，第一层结构的背离第二层结构的表面构造为底壁配合面，第二层结构的背离第一层结构的表面构造为电池组件配合面，第一层结构构造为硬质层结构，第二层结构构造为弹性层结构。根据本发明的浮动板组件，浮动板组件适于在电池包的底壁发生碰撞形变时，将碰撞冲击均匀地传递至电池组件，以避免碰撞冲击集中于电池组件的某一点，从而提高了对电池组件的防护效果，有效地降低了电池组件在碰撞中被损坏的风险。CN114312363ACN114312363A权利要求书1/3页1.一种浮动板组件(1)，其特征在于，所述浮动板组件(1)用于电池包(2)，并被配置在所述电池包(2)的底壁与所述电池包(2)的电池组件(3)之间，所述浮动板组件(1)包括：浮动板本体(11)，所述浮动板本体(11)具有第一层结构(111)和第二层结构(112)，所述第一层结构(111)与所述第二层结构(112)叠置，所述第一层结构(111)的背离所述第二层结构(112)的表面构造为底壁配合面(1111)，所述第二层结构(112)的背离所述第一层结构(111)的表面构造为电池组件配合面(1121)，所述第一层结构(111)构造为硬质层结构，所述第二层结构(112)构造为弹性层结构。2.根据权利要求1所述的浮动板组件(1)，其特征在于，所述第一层结构(111)的厚度大于所述第二层结构(112)的厚度。3.根据权利要求1所述的浮动板组件(1)，其特征在于，所述第一层结构(111)的厚度为h1，所述第二层结构(112)的厚度为h2，h1/h2满足关系式：0＜h1/h2≤2。4.根据权利要求1所述的浮动板组件(1)，其特征在于，所述第一层结构(111)具有朝向所述第二层结构(112)的第一连接面(1112)，所述第二层结构(112)具有朝向第一层结构(111)的第二连接面(1122)，所述第一连接面(1112)的面积不大于所述第二连接面(1122)的面积。5.根据权利要求4所述的浮动板组件(1)，其特征在于，所述第二连接面(1122)包括：正对面(1122a)，所述正对面(1122a)与所述第一连接面(1112)正对；环绕面(1122b)，所述环绕面(1122b)构造为环形面且设置于所述正对面(1122a)的外周沿。6.根据权利要求5所述的浮动板组件(1)，其特征在于，所述第二层结构(112)还包括凸出部，所述凸出部设置于所述环绕面(1122b)的下侧且围绕于所述第一层结构(111)。7.根据权利要求5所述的浮动板组件(1)，其特征在于，所述环绕面(1122b)的面积为s1，所述第一连接面(1112)的面积为s2，s2/s1满足关系式：0＜s1/s2≤0.12。8.根据权利要求1所述的浮动板组件(1)，其特征在于，所述浮动板本体(11)构造为多个且在所述电池包(2)的底壁与所述电池包(2)的电池组件(3)之间依次叠置。9.根据权利要求8所述的浮动板组件(1)，其特征在于，所述电池包(2)的底壁与所述电池组件(3)之间的距离为d，所述浮动板本体(11)的个数为n，所述第一层结构(111)的厚度为h1，所述第二层结构(112)的厚度为h2，n、h1、h2满足关系式：n≤d/(h1+h2)。10.根据权利要求1所述的浮动板组件(1)，其特征在于，所述浮动板组件(1)与所述电池包(2)的底壁固定或所述浮动板组件(1)与所述电池包(2)的底壁间隔设置。11.根据权利要求1-10中任意一项所述的浮动板组件(1)，其特征在于，所述第一层结构(111)构造为塑料件。12.根据权利要求1-10中任意一项所述的浮动板组件(1)，其特征在于，所述第二层结构(112)构造为泡棉件。13.根据权利要求12所述的浮动板组件(1)，其特征在于，