一种轻型防滑耐磨车厢地板及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113858732A(43)申请公布日2021.12.31(21)申请号202111136310.2B32B17/04(2006.01)(22)申请日2021.09.27B32B17/10(2006.01)B32B17/12(2006.01)(71)申请人江苏奇一科技有限公司B32B27/32(2006.01)地址212314江苏省镇江市丹阳市开发区B32B3/12(2006.01)长湾西路9号B32B33/00(2006.01)(72)发明人朱华平赵均乐B62D25/20(2006.01)(74)专利代理机构上海容慧专利代理事务所B29D7/01(2006.01)(普通合伙)31287代理人于晓菁(51)Int.Cl.B32B25/08(2006.01)B32B25/10(2006.01)B32B27/02(2006.01)B32B27/36(2006.01)B32B27/12(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图1页(54)发明名称一种轻型防滑耐磨车厢地板及其制备方法(57)摘要本发明涉及轻型车厢地板领域，涉及一种轻型防滑耐磨车厢地板及其制备方法，所述车厢地板为连续玻纤增强聚丙烯复合材料地板，从上而下依次包括有防滑耐磨层、无纺布层、上预浸带层、蜂窝芯层、下预浸带层，相邻各层之间通过热压相互复合在一起，预浸带由多层连续纤维增强聚丙烯带状预浸料复合而成，防滑耐磨层材料选自热塑性聚氨酯橡胶膜，无纺布为针刺型聚酯无纺布，蜂窝芯层材质为聚丙烯；此外，本发明还公开了一种制备轻型防滑耐磨车厢地板的方法：先制备预浸带，后热压复合冷却得到目标产品；以此方法生产的复合板具有质量轻，防腐，防潮的优点。CN113858732ACN113858732A权利要求书1/2页1.一种轻型防滑耐磨车厢地板，其特征在于，从上而下依次包括，防滑耐磨层(4)、无纺布层(5)、上预浸带层(2)、蜂窝芯层(1)和下预浸带层(3)，相邻各层之间通过热压相互复合在一起。2.根据权利要求1所述的一种轻型防滑耐磨车厢地板，其特征在于，所述防滑耐磨层(4)的厚度为0.1～2mm,所述无纺布层(5)的厚度为0.5～1.0mm,所述上预浸带层(2)或者下预浸带层(3)的厚度为0.4～5mm,所述蜂窝芯层(1)的厚度为8～50mm。3.根据权利要求1所述的一种轻型防滑耐磨车厢地板，其特征在于，所述防滑耐磨层(4)为热塑性聚氨酯橡胶制成；所述无纺布层(5)为针刺型聚酯无纺布，克重为50～150g/m2；所述上预浸带层(2)或下预浸带层(3)为连续纤维增强聚丙烯预浸料，包括35％～50％重量份的聚丙烯和50～65％重量份的连续纤维，所述上预浸带层(2)和下预浸带层(3)中含有热塑性树脂；所述蜂窝芯层(1)材质为聚丙烯，蜂窝芯单元为圆管或者正六边形。4.根据权利要求3所述的一种轻型防滑耐磨车厢地板，其特征在于，连续纤维为预浸带的增强纤维，所述连续纤维为玻璃纤维、碳纤维或者玄武岩纤维之一，所述连续纤维也可以混合使用不同纤维。5.根据权利要求3所述的一种轻型防滑耐磨车厢地板，其特征在于，热塑性树脂为预浸带的树脂基体，包括聚乙烯、聚丙烯、聚己内酰胺、聚己二酸己二胺、聚碳酸酯、聚苯硫醚和聚醚醚酮。6.根据权利要求3所述的一种轻型防滑耐磨车厢地板，其特征在于，所述的上预浸带层(2)或下预浸带层(3)包含2～16层单层的连续纤维增强聚丙烯预浸带。7.根据权利要求3所述的一种轻型防滑耐磨车厢地板，其特征在于，所述圆管的直径为直径6～10mm，壁厚0.4～0.8mm，所述正六边形边长3～10mm，壁厚0.4～0.8mm。8.一种轻型防滑耐磨车厢地板的制备方法，其特征在于，包括下列步骤：S1:上或下预浸带层的制备：将35％～50％重量份的热塑性树脂加入挤出机中，通过模头预浸的工艺，选择合适的连续纤维股数，控制连续纤维含量为50～65％，将连续纤维平行排列成带状，导到挤出模头下方，将熔融树脂淋到带状纤维上面，接着通过品字形加热辊加压，之后通过品字形冷却辊冷却，最后收卷得到单层连续纤维增强聚丙烯带状预浸料；S2:按照从上到下依次叠放好防滑耐磨层、无纺布层、上预浸带层、蜂窝芯层、下预浸带层；S3:将S2中铺放好的材料放入复合机中，以一定的速度和压力，先热压定型再冷压；S4:冷却过后通过牵引辊引出复合板，然后锯切到要求尺寸。9.根据权利要求8所述的一种轻型防滑耐磨车厢地板的制备方法，其特征在于，所述S2中预浸带层由2～16层单层预浸料按照角度0～90°铺放。10.根据权利要求8所述的一种轻型防滑耐磨车厢地板的制备方法，其特征在于，所述S3中热压温度为170～230℃，热压时间为1.5～2min；在原有基础的厚度上，下压2.0～3