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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114123762A(43)申请公布日2022.03.01(21)申请号202110610633.4H05K7/20(2006.01)(22)申请日2021.06.01B60L15/00(2006.01)(71)申请人蜂巢传动系统(江苏)有限公司保定研发分公司地址071000河北省保定市莲池区东盛路75号院内(72)发明人陈亮罗贵恒史晓波王园园杨超李宁波张耀鹏(74)专利代理机构北京润泽恒知识产权代理有限公司11319代理人谭镇(51)Int.Cl.H02M1/44(2007.01)H02M7/537(2006.01)H02P27/06(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图3页(54)发明名称一种电机控制器与车辆(57)摘要本申请实施例在于提供一种电机控制器与车辆,属于控制器技术领域。包括控制器壳体,所述控制器壳体内设置有横向隔离件与纵向隔离件,所述横向隔离件与所述纵向隔离件位于所述控制器壳体内的不同位置,并将所述控制器壳体内的空间划分为三个相互独立的区域,所述三个相互独立的区域用于分别放置第一高压部件、第二高压部件与低压部件。使用本申请的电机控制器与车辆,可以降低高压器件对低压器件的电磁干扰。CN114123762ACN114123762A权利要求书1/1页1.一种电机控制器,其特征在于,包括控制器壳体(1),所述控制器壳体(1)内设置有横向隔离件(12)与纵向隔离件,所述横向隔离件(12)与所述纵向隔离件位于所述控制器壳体(1)内的不同位置,并将所述控制器壳体(1)内的空间划分为三个相互独立的区域,所述三个相互独立的区域用于分别放置第一高压部件、第二高压部件与低压部件。2.根据权利要求1所述的电机控制器,其特征在于,所述横向隔离件(12)内设置有冷却装置;所述冷却装置对所述横向隔离件(12)两侧区域内的器件进行冷却。3.根据权利要求1所述的电机控制器,其特征在于,所述第二高压部件包括DC滤波模块(31),所述DC滤波模块(31)包括:铜排基座(311)、磁环与安规电容;所述铜排基座(311)用于电连接所述磁环与所述安规电容;所述磁环设置于所述铜排基座(311)的中央,所述安规电容设置于所述铜排基座(311)两侧的凹槽中。4.根据权利要求3所述的电机控制器,其特征在于,所述安规电容上设置有朝向所述横向隔离件(12)的引脚。5.根据权利要求3所述的电机控制器,其特征在于,所述DC滤波模块(31)的输入端通过高压连接器(111)与电源电连接;所述DC滤波模块(31)的第一输出端与DC‑LINK电容(21)电连接,所述DC滤波模块(31)的第二输出端与所述低压部件电连接。6.根据权利要求1所述的电机控制器,其特征在于,所述第一高压部件包括IGBT功率输出模块(22),所述IGBT功率输出模块(22)包括:三相输出铜排(224)与三相磁环(225);所述三相磁环(225)设置于所述控制器壳体(1)的内壁上,且所述三相磁环(225)围绕在所述三相输出铜排(224)外,对所述三相输出铜排(224)上的干扰进行抑制。7.根据权利要求6所述的电机控制器,其特征在于,所述IGBT功率输出模块(22)还包括:IGBT板(221)、驱动板(222)与电流霍尔传感器(223);所述IGBT板(221)连接在所述驱动板(222)的上方;所述电流霍尔传感器(223)的一端连接在所述IGBT板(221)与所述驱动板(222)的一侧,另一端与所述三相输出铜排(224)连接。8.根据权利要求1所述的电机控制器,其特征在于,所述低压部件包括控制板(41);所述控制板(41)上设置有温度传感器;所述横向隔离件(12)上设置有延伸至所述温度传感器处的温度检测柱;所述温度检测柱用于将所述横向隔离件(12)的温度传递至所述温度传感器,以使得所述温度传感器将感知到的温度参数发送给控制板(41)。9.根据权利要求8所述的电机控制器,其特征在于,所述横向隔离件(12)上设置有导热垫,所述导热垫与所述温度检测器接触。10.一种车辆,其特征在于,所述车辆上设置有如权利要求1至9任一项所述的电机控制器。2CN114123762A说明书1/7页一种电机控制器与车辆技术领域[0001]本申请实施例涉及控制器技术领域,具体而言,涉及一种电机控制器与车辆。背景技术[0002]随着新能源汽车市场的发展,电机电控行业受到高度重视,高密度电驱动系统技术得以迅速发展,也对电机的EMC电磁干扰能力提出更高的要求。[0003]电机是通过电机控制器来进行启停的相关控制,电机控制器中设置有DC滤波模块、IGBT功率输出模块、DC‑LINK电容等高压器件,以及控制板等低压器件,然而高压器件上的干扰频率较大,其EMC电磁干