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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115230960A(43)申请公布日2022.10.25(21)申请号202210933731.6(22)申请日2022.08.04(71)申请人南宁蜂虎科技有限公司地址530006广西壮族自治区南宁市科园西十路19号B1栋标准厂房第三层603#,604#场地(72)发明人蔡毓(74)专利代理机构北京同立钧成知识产权代理有限公司11205专利代理师孟秀娟刘芳(51)Int.Cl.B64C33/02(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图2页(54)发明名称驱动装置和扑翼机(57)摘要本申请提供驱动装置和扑翼机,涉及飞行器的技术领域,驱动装置包括主体,以及安装于主体的多个安装骨架、第一驱动部和第二驱动部;多个安装骨架对称分布于主体的两侧,每个安装骨架均包括第一安装杆、第二安装杆以及连接件,第一安装杆的第一端可转动设置在主体上,连接件可转动设置在第一安装杆的第二端,且连接件用于安装第二安装杆;第一驱动部用于驱动第一安装杆绕第一安装杆的第一端转动;第二驱动部连接有驱动杆,驱动杆可转动连接连接件,以使第二驱动部通过驱动杆带动连接件绕所第一安装杆的第二端转动。本申请丰富了安装骨架的运动方式,提高了机翼扇动过程的可调节性,从而改善了扑翼机飞行的稳定性。CN115230960ACN115230960A权利要求书1/1页1.一种驱动装置,其特征在于,包括主体,以及安装于所述主体的多个安装骨架、第一驱动部和第二驱动部;多个所述安装骨架对称分布于所述主体的两侧,每个所述安装骨架均包括第一安装杆、第二安装杆以及连接件,所述第一安装杆的第一端可转动设置在所述主体上,所述连接件可转动设置在所述第一安装杆的第二端,且所述连接件用于安装所述第二安装杆;所述第一驱动部用于驱动所述第一安装杆绕所述第一安装杆的第一端转动;所述第二驱动部连接有驱动杆,所述驱动杆可转动连接所述连接件,以使所述第二驱动部通过所述驱动杆带动所述连接件绕所述第一安装杆的第二端转动。2.根据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,所述第一驱动部包括多个第一驱动轮,以及驱动所述第一驱动轮转动的第一电机,每个所述第一驱动轮均连接一个所述第一安装杆,且所述第一安装杆的转动轴与所述第一驱动轮偏心设置。3.根据权利要求2所述的驱动装置,其特征在于,所述安装骨架的数量为两个;所述第二驱动部包括两个第二驱动轮、两个传动组件,以及驱动所述第二驱动轮转动的第二电机;每个所述第二驱动轮均与对应的所述第一驱动轮同轴设置,并通过一个所述传动组件带动对应的所述驱动杆移动,以使所述连接件绕所述第一安装杆的第二端转动。4.根据权利要求3所述的驱动装置,其特征在于,在所述连接件上,所述驱动杆的转动轴与所述第一安装杆的转动轴沿第一方向排布,所述第一驱动轮的转动轴和所述第二驱动轮的转动轴均平行于第二方向,所述第一方向垂直于所述第二方向。5.根据权利要求4所述的驱动装置,其特征在于,在所述连接件上,所述驱动杆的转动轴与所述第一安装杆的转动轴沿所述第一方向形成有第一距离,在所述第一驱动轮上,所述第一安装杆转动轴与所述第一驱动轮的转动轴之间的距离等于所述第一距离;在所述第二方向上,所述第二驱动轮与对应的所述第一驱动轮之间形成有第二距离;每个所述传动组件均包括传动杆和至少一个安装部,所述传动杆连接在所述第二驱动轮上;所述安装部的第一端连接所述传动杆,所述安装部的第二端连接所述驱动杆,且在所述第二方向上,所述安装部的长度等于所述第二距离。6.根据权利要求5所述的驱动装置,其特征在于,所述安装部设置有多个,多个所述安装部沿所述传动杆的长度方向排列,且每个所述安装部的延伸方向均平行于所述第二方向。7.根据权利要求4所述的驱动装置,其特征在于,所述第一驱动部还包括第一减速组件,所述第一减速组件的输入端连接所述第一电机,所述第一减速组件的输出端连接所述第一驱动轮;所述第二驱动部还包括第二减速组件,所述第二减速组件的输入端连接所述第二电机,所述第二减速组件的输出端连接所述第二驱动轮。8.根据权利要求7所述的驱动装置,其特征在于,两个所述第一驱动轮相互啮合;和/或,两个所述第二驱动轮相互啮合。9.根据权利要求1‑8任一项所述的驱动装置,其特征在于,所述主体上还穿设有至少一个支撑杆。10.一种扑翼机,其特征在于,包括如权利要求1‑9任一项所述的驱动装置。2CN115230960A说明书1/7页驱动装置和扑翼机技术领域[0001]本申请涉及飞行器的领域,尤其涉及驱动装置和扑翼机。背景技术[0002]扑翼机是一种像鸟一样能够通过扇动翅膀飞行的飞行器,扑翼机包括多个机翼,以及能够驱动多个机翼扇动的驱动装置。[0003]驱动装置包括用于多个安装骨架和驱动件,每个安装骨架均可用于安装一个机